※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令のPart 2 部で規定されている規則に従って作成されます。
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO 13590 は技術委員会 ISO/TC 188, Small craftによって作成されました。
この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 13590:1997) を取り消して置き換えるものです。
1 スコープ
この国際規格は、3.1 で定義されたパーソナル ウォータークラフトに適用され、ビルダーズ プレートの構造と取り付け、恒久的に取り付けられたガソリン燃料システム、電気システム、ステアリング システム、換気、船体構造と浮力、および安定性、フリーボード、オーナーズ マニュアルの要件について適用されます。
2 参考文献
本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 1402:1994, ゴムおよびプラスチックホースおよびホースアセンブリ - 静水圧試験
- ISO 1817:1999, ゴム、加硫 - 液体の影響の測定
- ISO 7326:1991, ゴムおよびプラスチックホース - 静的条件下での耐オゾン性の評価
- ISO 7840:- 1) 、小型船 — 耐火燃料ホース
- ISO 8469:1994, 小型船 - 非耐火燃料ホース
- ISO 10133:2000, 小型船 — 電気システム — 超低電圧 DC 設備
- ISO 10240:- 2) 、小型船 — 取扱説明書
- ASTM D 1621:2000, 硬質気泡プラスチックの圧縮特性の標準試験方法
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
3.1
水上バイク
長さ 4 m 未満の船舶で、主な推進力としてウォーター ジェット ポンプに動力を供給する内燃機関を使用し、船内ではなく、座ったり、立ったり、ひざまずいたりして操作するように設計されています。船体の境界
3.2
燃料システム
ポンプ、バルブ、ストレーナー、キャブレター、フィルターを含むがこれらに限定されない、燃料充填、ベント、タンク、および分配コンポーネントのアセンブリ全体
3.3
スタティックフローティングポジション
各燃料タンクが定格容量まで満たされているが、人や携帯機器が搭載されていない状態で、小型水上バイクが穏やかな水に浮いている状態
3.4
導管
内部に含まれる導体をサポートするあらゆるタイプの硬質プラスチックまたは金属パイプまたはチューブ
3.5
AWG
アメリカンワイヤゲージ
3.6
点火保護
設計された動作条件下でのデバイスの設計と構築。点火源が内部爆発を引き起こした場合、または炭化水素混合物に点火するのに十分な電気または熱エネルギーを放出できない場合、または点火源が密閉されている場合、デバイスを囲む可燃性炭化水素混合物に点火しません。
3.7
シース
1 つ以上の絶縁された導体の周りに、電気テープ、成形ゴム、成形プラスチック、または柔軟なチューブなどの連続的な保護カバーとして使用される材料。
3.8
大気開放
正味のコンパートメント容積 1 立方メートル当たり、少なくとも 0.34 m 2の大気に直接さらされるオープンエリアを持つスペースまたはコンパートメント。
3.9
エンジン室
エンジンを常設するスペース
3.10
ビルジ
エンジンルームを除く水上バイクの最も低い位置から測定した高さ 100 mm より下の水上バイクの領域で、水上バイクが静止した浮揚状態にあるときに液体が溜まる可能性がある場所
3.11
エンジンルームビルジ
ウォータークラフトが静的な浮揚位置にあるときに液体が溜まる可能性がある、最も低い点から測定して高さ 300 mm 未満の、エンジン コンパートメントまたは接続されたコンパートメント内のスペース。
3.12
デザイン部門
船体が適切であると評価される海と風の状態の説明
- C: インショア : 沿岸水域、大きな湾、河口、湖、川での航海用に設計されており、風力 6 までの条件と 2 m までのかなりの波高が経験される可能性があります。
- D: 保護された水域 : 風力 4 までの条件と 0.5 m までの大きな波の高さを経験する可能性のある小さな湖、川、運河での航海用に設計されています。
3.13
ビルダーズプレート
ウォータークラフトに関する重要な情報を表示するラベルまたはプレート
3.14
取り扱い可能
手動の操舵力をヘルムに適用するための機械的手段。通常、両端にハンド グリップがあり、ヘルムがハンドルに接続された水平構成
3.15
ヘルメット
制御力を手動で適用するためのハンドルバーまたはその他の手段を除く機構であって、制御力が水上バイクのステアリングシステムケーブルに供給されるもの
3.16
最大推奨負荷
水上バイクに搭載できる人と携帯機器の最大重量
参考文献
| [1] | ISO 3:1973, 優先番号 — 一連の優先番号 |
| [2] | ISO 1307:1992, 汎用工業用ゴムおよびプラスチック ホース - ボア径と公差、および長さの公差 |
| [3] | ISO 7233:1991, ゴムおよびプラスチックホースおよびホースアセンブリ - 吸引抵抗の決定 |
| [4] | ISO 10088:2001, 小型船 — 恒久的に設置された燃料システムおよび固定燃料タンク |
| [5] | ASTM D 2842:2001, 硬質気泡プラスチックの吸水に関する標準試験方法 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 13590 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13590:1997), which has been technically revised.
1 Scope
This International Standard applies to personal watercraft as defined in 3.1, for the construction and installation of builder's plate, permanently installed petrol fuel systems, electrical systems, steering systems, ventilation, hull structure and floatation, and requirements for stability, freeboard and owner's manual.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 1402:1994, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Hydrostatic testing
- ISO 1817:1999, Rubber, vulcanized — Determination of the effect of liquids
- ISO 7326:1991, Rubber and plastics hoses — Assessment of ozone resistance under static conditions
- ISO 7840:- 1) , Small craft — Fire-resistant fuel hoses
- ISO 8469:1994, Small craft — Non-fire-resistant fuel hoses
- ISO 10133:2000, Small craft — Electrical systems — Extra-low-voltage d.c. installations
- ISO 10240:- 2) , Small craft — Owner's manual
- ASTM D 1621:2000, Standard Test Method for Compressive Properties of Rigid Cellular Plastics
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
personal watercraft
vessel less than 4 m in length, which uses an internal combustion engine powering a water-jet pump as its primary source of propulsion, and is designed to be operated by a person or persons sitting, standing, or kneeling on, rather than within, the confines of a hull
3.2
fuel system
entire assembly of the fuel fill, vent, tank and distribution components, including and not limited to pumps, valves, strainers, carburettors and filters
3.3
static floating position
attitude in which a personal watercraft floats in calm water, with each fuel tank filled to its rated capacity, but with no person or items of portable equipment on board
3.4
conduit
any type of rigid plastic or metal piping or tubing which supports the conductors contained within
3.5
AWG
American Wire Gauge
3.6
ignition protection
design and construction of a device such that, under design operation conditions; it will not ignite an inflammable hydrocarbon mixture surrounding the device when an ignition source causes an internal explosion, or it is incapable of releasing sufficient electrical or thermal energy to ignite a hydrocarbon mixture, or the source of ignition is hermetically sealed
3.7
sheath
material used as a continuous protective covering, such as electrical tape, moulded rubber, moulded plastic or flexible tubing, around one or more insulated conductors
3.8
open to the atmosphere
space or compartment that has at least 0,34 m2 of open area directly exposed to the atmosphere for each cubic metre of net compartment volume
3.9
engine compartment
space where the engine is permanently installed
3.10
bilge
area, excluding engine rooms, in the personal watercraft below a height of 100 mm measured from the lowest point in the personal watercraft, where liquid can collect when the personal watercraft is in its static floating position
3.11
engine-compartment bilge
space in the engine compartment or a connected compartment, below a height of 300 mm measured from the lowest point, where liquid can collect when the personal watercraft is in its static floating position
3.12
design category
description of the sea and wind conditions for which a craft is assessed to be suitable
- C: Inshore : Designed for voyages in coastal waters, large bays, estuaries, lakes and rivers where conditions up to and including wind force 6 and significant wave heights up to, and including, 2 m may be experienced;
- D: Sheltered waters : Designed for voyages on small lakes, rivers and canals where conditions up to and including wind force 4 and significant wave heights up to and including 0,5 m may be experienced.
3.13
builder's plate
label or plate to display critical information related to the personal watercraft
3.14
handlebar
mechanical means for applying manual steering effort into the helm, normally a horizontal configuration with hand grips at each end and the helm connected to the handle
3.15
helm
mechanism, exclusive of handlebar or other means for manual application of a controlling force, by which the controlling force is fed into a personal-watercraft steering-system cable
3.16
maximum recommended load
maximum weight of persons and portable equipment that may be carried on the personal watercraft
Bibliography
| [1] | ISO 3:1973, Preferred numbers — Series of preferred numbers |
| [2] | ISO 1307:1992, Rubber and plastics hoses for general-purpose industrial applications — Bore diameters and tolerances, and tolerances on length |
| [3] | ISO 7233:1991, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Determination of suction resistance |
| [4] | ISO 10088:2001, Small craft — Permanently installed fuel systems and fixed fuel tanks |
| [5] | ASTM D 2842:2001, Standard Test Method for Water Absorption of Rigid Cellular Plastics |