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※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
導入
宇宙システムの構造は、その使命を果たす能力が確保されるように設計されなければなりません。実際、耐用年数のさまざまな段階で、構造物はさまざまな機械的負荷や熱負荷にさらされ、材料に損傷を与え、さまざまな影響が生じる可能性があります。
- 機械的機能の継続的な動作を妨げる可能性のある永久変形、
- 間接的にミッションを危険にさらす可能性のある二次構造の破壊（機能不全および/または危険な破片の放出）、
- 主要構造の破壊はミッションの喪失に直接つながります。
このようなイベントが発生する確率は、許容可能なレベルまで低減する必要があります。
このため、性質と強度の両方の観点から、さまざまな負荷を特定することが最も重要です。
航空学の初期の開発では、航空機のサイズは、重力の倍数に等しい静的な力に耐えられるように設計されていました。この状況はすぐに変わり、さまざまな負荷の推定と測定を使用するようになりました。現在では、関係するさまざまな物理学のシミュレーションにより、主な負荷とそれに対応する統計的分布を正確に評価することができます。
この文書では、さまざまなタイプの荷重源と、ここで, 荷重に安全係数が適用される決定論的サイジングの原理について説明します。
Introduction
The structures of a space system have to be designed in such a way that the capacity to fulfil the mission is ensured. During the different phases of the service life, structures are indeed submitted to a number of mechanical and/or thermal loads which may damage materials with a number of possible consequences:
- permanent deformation that may prevent the successive operation of a mechanical function,
- rupture of secondary structures which may indirectly endanger the mission (malfunction and/or release of dangerous debris),
- rupture of primary structures which directly lead to the loss of the mission.
The probability of such events has to be reduced to an acceptable level.
This is why the identification of the different loads both in terms of nature and intensity is of primary importance.
In the early developments of aeronautics, aircrafts were sized against a static force equivalent to a multiple of the gravity. This situation has soon changed to use estimations and measurements of the different loads. Nowadays, simulations of the different physics involved allows getting accurate assessments of the main loads and the corresponding statistical distribution.
This document describes the different types of load sources and the principle of the deterministic sizing ここで, safety of factors are applied on the loads.