この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
1 スコープ
この国際規格は、試験台での過渡条件下での大型エンジンからのガス状および粒子状の排気エミッションの測定および評価の方法を規定しています。それが定義する手順は、極端なシステム応答時間を必要としない任意の一時的なテスト サイクルに適用できます。したがって、認証機関の承認を得て、認証試験サイクルの規制された測定機器 (通常は CVS タイプのシステム) のオプションとして使用できます [実施されている認証試験サイクルの中には、ヨーロッパのトランジェント サイクル (ETC) と米国のヘビー サイクルがあります。 -デューティ過渡サイクル（FTP）
この国際規格は、主に公道での使用を目的として設計された商用車用の大型エンジンに適用されますが、乗用車のエンジンや非公道用途で使用されるエンジンにも適用できます。この規格で指定された試験装置は、定常状態の試験サイクルでも使用できますが、その場合、計算手順を特定の試験サイクルに適用できるものに置き換える必要があります。
1 Scope
This International Standard specifies methods for the measurement and evaluation of gaseous and particulate exhaust emissions from heavy-duty engines under transient conditions on a test bed. The procedures it defines can be applied to any transient test cycle that does not require extreme system response times; it can therefore be used as an option to the regulated measurement equipment of certification test cycles — usually CVS-type systems — with the approval of the certification agency [among certification test cycles in place are the European transient cycle (ETC) and the US heavy-duty transient cycle (FTP)].
This International Standard is applicable to heavy-duty engines for commercial vehicles primarily designed for road use, but can also be applied to passenger car engines and to engines used for non-road applications. The test equipment specified in this International Standard can also be used in steady-state test cycles, however, if so, the calculation procedures will need to be replaced by those applicable to the particular test cycle.