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F 7100 : 2008 (ISO 18770 : 2005)
正 誤
b
b
c
a
a 正
b 移動
c 誤
正 誤
b
b
b
b
a
c
正 誤
b
b
b
図A.1−金属製たわみホース−一般的な取付指針(続き)
――――― [JIS F 7100 pdf 16] ―――――
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F 7100 : 2008 (ISO 18770 : 2005)
正 誤
d
d
d
a 正 c 誤
b 移動 d 運動
図A.1−金属製たわみホース−一般的な取付指針(続き)
A.2 非金属製たわみホース−一般的な取付指針
図A.2で異なる状況における問題を避ける方法を示す。
次にそれぞれの図について説明する。
a) 圧力が加わった状態においてホースは,長さが変わることがある。この収縮又は伸張を考慮して,ホ
ースには常にいくらかのたるみをもたせる(ただし,ホース・ラインの過度のたるみは,外観が劣る
原因の一つとなる。)。
b) ホースがねじれたまま取り付けられた場合には,高い作動圧力がホースを直線方向に強制する力が加
わる傾向がある。これは,取付けナットの緩みにつながる。ねじれは,強化材分離を起こすことがあ
り,ホースは,張りつめた点で破裂する可能性がある。
c) ホース・ラインが排気マニホルド又はその他の熱源の近くを通過するときは,そのホース・ラインは,
耐熱性ブーツ,防火スリーブ又は金属製遮へい板によって断熱するのが望ましい。いずれの適用にお
いても,ブラケット及び締め具でホースを本来の場所に保持し,磨耗を減らす。締め具又はブラケッ
トの使用でホース・カバーの磨耗を防止できない取付けに対しては,鋼製又はプラスチック製の保護
コイル又は耐磨耗性スリーブをホース全面に設けることを勧める。
d) 屈曲部においては,大きなコーナ半径によって適切なホースの取付けが可能となる。急な曲がりは,
ホースを細め,流れを制限する。ラインは,ねじれて,閉じることがある。多くの場合において,正
しい附属品又はアダプタの使用で,曲がり又はねじれを除くことができる。
e) 組立品にかかる圧力を緩和するために検査及びメンテナンスの際,接近可能な容易な取付けを提供す
るために,取付けにおいてエルボ及びアダプタを使用する。金属及び附属品は組立品のたわみ部分の
一部とみなすことができないことを覚えておく。
f) 摩擦又は磨耗を避けるようにホースを取り付ける。締め具は,長いホースの支持又は動く部分からホ
――――― [JIS F 7100 pdf 17] ―――――
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F 7100 : 2008 (ISO 18770 : 2005)
ースを離すために,しばしば必要とされる。締め具は正しい大きさのものであることが重要である。
大きすぎる締め具は,その締め具内でホースが動くため,この箇所における磨耗の一因となる。
g) 振動及び曲がりのあるところでは,ホースの長さを追加してもよい。金属製ホース附属品は,曲がら
ない,また適切な取付けが,過度の応力から金属製部分を保護し,ホースのねじれを回避する。
a b
a
b
a) b)
a
b
a b
c) d)
a 誤
b 正
図A.2−非金属製たわみホース−一般的な取付指針
――――― [JIS F 7100 pdf 18] ―――――
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F 7100 : 2008 (ISO 18770 : 2005)
a b
e) f)
a
b
g)
a 誤
b 正
図A.2−非金属製たわみホース−一般的な取付指針(続き)
――――― [JIS F 7100 pdf 19] ―――――
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F 7100 : 2008 (ISO 18770 : 2005)
附属書B
(参考)
スプレーシールドの取付指針
全体を囲うスプレーシールドの例を図B.1に示す。このスプレーシールドは,継手周りを完全に包むよ
うに設計され,継手外周の4分の1に等しい重なりを与えるための十分な長さがある。シールドは,ボル
トの先端を覆うための十分な広さでフランジの側面周りを包んでいる。シールドは,ワイヤでしっかりと
締められており,その重なりは,潜在的な発火源から離れている。
1 1
2
3
記号
1 重なり
2 ボルト先端
3 発火源及び重なりの反対側の高温面
図B.1−フランジ・スプレーシールドの取付例
参考文献
[1]ISO 15540:1999,Ships and marine technology−Fire resistance of hose assemblies−Test methods
JIS F 7100:2008の引用国際規格 ISO 一覧
- ISO 18770:2005(IDT)
JIS F 7100:2008の国際規格 ICS 分類一覧
- 47 : 造船及び海洋構造物 > 47.020 : 造船及び海洋構造物一般 > 47.020.20 : 船用エンジン及び推進システム