JIS T 9201:2016 手動車椅子 | ページ 12

                                                                                             53
                                                                                   T 9201 : 2016
                a) 開き式                                         b) 着脱式
                                 図JB.6−レッグサポートの種類
        a) 固定式                        b) 開き式                      c) 跳ね上げ式
        d) 落し込み式                    e) 横倒し式                    f) 着脱式
                                 図JB.7−アームサポートの種類

――――― [JIS T 9201 pdf 56] ―――――

54
T 9201 : 2016
                                        a) 駐車用ブレーキ
                                        b) 制動用ブレーキ
                                    図JB.8−ブレーキの種類

――――― [JIS T 9201 pdf 57] ―――――

                                                                                             55
                                                                                   T 9201 : 2016
                                    表JB.2−構成部品の名称
               名称                  番号                          意味
 主フレーム(本体フレーム)          21      左右のパイプ・フレーム枠。
  アームパイプ                       21-1     アームサポートを取り付けるパイプ。
  フロントパイプ                     21-2     シートサイドパイプ,キャスタなどが連結される前方支持
                                             パイプ。
  バックパイプ                       21-3     シートサイドパイプ,駆動輪又は主輪などが連結される後
                                             方支持パイプ。
  バックサポートパイプ(バックレス   21-4     バックサポートを取り付けるパイプ。
 トパイプ)
  ベースパイプ                       21-5     最下方に位置する主フレームの構成パイプ。
  レッグパイプサポートパイプ         21-6     レッグパイプを支持するパイプ。
  レッグパイプ                       21-7     レッグサポートを取り付けるパイプ。
  シートサイドパイプ                 21-8     シートパイプに沿ってその側方に位置する主フレームの構
                                             成パイプ。
  ティッピングレバー                 21-9     介助者が車椅子の前輪上げをするときに踏む部分。
 折りたたみフレーム                  22      車椅子の折りたたみ機構。
 シートパイプ                        22-1    折りたたみフレームの構成パイプで,シートが取り付けられ
                                             るパイプ。
 駆動輪又は主輪                   12-1,12-2 自走用車椅子の駆動用車輪又は介助用車椅子の主車輪
  リム                              12-1-1    タイヤを組み付け,スポークを介してハブに接合する部品。
  スポーク                          12-1-2    リムとハブとを放射状に連結する棒状,又は線状の部品。
  タイヤ                            12-1-3    車輪の最も外周にあるゴム又は合成樹脂製の輪。
  チューブ                          12-1-4    空気入りタイヤの内側に内蔵し,圧縮空気を入れることに
                                             よってタイヤに必要な空気圧を与えるための部品。
  タイヤバルブ                      12-1-5    空気をチューブ内に導入し,保持するものでチューブには
                                             必要不可欠な部品。
  ハブ                              12-1-6    スポークによってリムと連結され,ハブ軸によってフレー
                                             ムに接合する,車輪に回転を与える機能をもつ部品。
  ハブ軸                            12-1-7    ハブの中心を貫通している軸。いわゆる車軸。
 キャスタ                            12-3    自由に方向が変わる車輪付き装置。
  キャスタ輪                        12-3-1    キャスタに取り付けられる車輪。
  キャスタ軸                        12-3-2    キャスタ輪をキャスタフォークごと旋回させるための軸。
 キャスタ軸ハウジング               12-3-3    キャスタ軸をフレームに接合するための部品。
  キャスタフォーク                  12-3-4    キャスタ輪を取り付けるフォーク状のステー。

――――― [JIS T 9201 pdf 58] ―――――

56
T 9201 : 2016
                  a) 主フレーム                           b) 折りたたみフレーム
                                     図JB.9−構成フレーム
                                      図JB.10−駆動輪各部

――――― [JIS T 9201 pdf 59] ―――――

                                                                                             57
                                                                                   T 9201 : 2016
                                     図JB.11−キャスタ各部
                    a) 補助輪                                b) 転倒防止装置
                                図JB.12−補助輪及び転倒防止装置

――――― [JIS T 9201 pdf 60] ―――――

次のページ PDF 61