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D 0107 : 2011
番号 用語 定義 参考
慣用語 対応英語
12109 セカンダリピス シリンダの先端側に位置するピストン。 secondary piston
トン
12110 プレッシャカッ セカンダリピストンに装着され,プライマリピ pressure cup
プ ストン側の液圧,又は両圧力室の液圧を保持す
るゴムシール。
12111 リザーバグロメ シリンダボデーに装着され,リザーバを保持リザーバシール reservoir seal,
ット し,ブレーキ液の外部への漏れを防止するシー grommet
ル。
12112 タンデムマスタ 二系統のブレーキに液圧を与えるため,バルブ tandem brake
シリンダ(ポー構造をもつ液圧室を二つもつブレーキマスタ master cylinder
トレス−ポー シリンダ(図3参照)。
トレス形)
12113 タンデムマスタ ミニマスタ
二系統のブレーキに液圧を与えるため,プライ mini master
シリンダ(プラマリカップの内径をしゅう(摺)動する2個の cylinder
ンジャ−プラ ピストンをもつ構造のブレーキマスタシリン
ンジャ形) ダ(図4及び図7参照)。
12114 スペーサ 液圧によるカップの損傷を防止する部品。 カッププロテク spacer
タ
12115 プッシュロッド ブレーキペダルからの力を,ピストンに伝える push rod
(ブレーキマ ロッド。
スタシリンダ
の−)
12116 フローティング フリーカップ
セカンダリピストンに装着され,大気室からプ floating cup
カップ ライマリ側の圧力室への液移動を防止するカ
ップ。
――――― [JIS D 0107 pdf 6] ―――――
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D 0107 : 2011
2.2) ブレーキブースタ
番号 用語 定義 参考
慣用語 対応英語
12201 サーボユニット ブースタ,
ブレーキで,負圧又は圧縮空気によって,人力 servo unit
を軽減する装置の総称。 倍力装置,
マスターバック
12202 ダイレクトアク ブースタ,
ブレーキペダルに加えられた人力を,負圧を利 direct acting
ティングバキ サーボ
用して増加する構成部品(図5及び図7参照)。 vacuum servo
ュームサーボ
12203 プッシュロッド 増加された力を,ブレーキマスタシリンダに伝 push rod
(ブレーキブ えるロッド。
ースタの−)
12204 リアクションデ 人力とサーボ力とを受け,人力に応じたサーボ reaction disc
ィスク 力を制御する部品。
12205 コントロールバ 負圧と大気との流入を制御するバルブ。 control valve
ルブ(ブレーキ
ブースタの−)
12206 バルブプランジ エアバルブ
踏力に応じた反力を受けて,負圧を制御する部 valve plunger
ャ 品。
12207 パワーダイアフ 負圧と大気との差圧によって,力を発生する部 diaphragm
ラム 品。
12208 ベアリング パワーピストンを案内する軸受。 bearing
12209 タンデムダイレ ペダルに伝えられた人力を,負圧を二つのパワ
タンデムブース tandem direct
クトアクティ ーピストンに利用して増加する構成部品(図6 タ, acting vacuum
ングバキュー 参照)。 タンデムサーボ servo
ムサーボ
12210 センタプレート 二つのパワーピストン室を区切る壁板。 center plate
図2−タンデムマスタシリンダ(コンベンショナル−コンベンショナル形)
――――― [JIS D 0107 pdf 7] ―――――
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D 0107 : 2011
図3−タンデムマスタシリンダ(ポートレス−ポートレス形)
図4−タンデムマスタシリンダ(プランジャ−プランジャ形)
――――― [JIS D 0107 pdf 8] ―――――
7
D 0107 : 2011
図5−ダイレクトアクティングバキュームサーボ
図6−タンデムダイレクトアクティングバキュームサーボ
――――― [JIS D 0107 pdf 9] ―――――
8
D 0107 : 2011
図7−タンデムマスタシリンダ(プランジャ−プランジャ形)及び
ダイレクトアクティングバキュームサーボ(BAS機能付き)
――――― [JIS D 0107 pdf 10] ―――――
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JIS D 0107:2011の国際規格 ICS 分類一覧
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