JIS B 0109-10:2019 往復動内燃機関―要素及びシステム用語―第10部:点火装置 | ページ 2

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B 0109-10 : 2019
3.2.5
磁石回路(permanent magnet circuit)
永久磁石,電機子などを含む磁気回路。
3.2.6
点火スイッチ(ignition switch)
点火装置(3.1.1)の一次回路を開閉するスイッチ。
3.2.7
停止ボタン(earth switch,stop switch)
機関を停止するために,マグネト(3.2.1)の一次回路を短絡するスイッチ。
3.2.8
点火コイル(ignition coil,ignition armature)
バッテリ点火装置(3.1.2)又はマグネト点火装置(3.1.3)で点火用高電圧を発生するコイル。
注記 図2を参照。
高圧端子
一次端子
スプリング
キャップ
鉄心
ボビン
二次コイル
一次コイル
継鉄
ケース
合成樹脂
絶縁体
図2−点火コイルの例

――――― [JIS B 0109-10 pdf 6] ―――――

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3.2.9
ディストリビュータ(distributor)
点火用高電圧を多シリンダ機関の各シリンダに順序正しく分配する装置。
注記 図3を参照。
ディストリビュータ
ディストリビュータロータ キャップ
(3.2.11) (3.2.10)
側方端子
コンデンサ
コンタクトブレーカ(3.2.12)
真空式進角装置(3.2.19)
遠心式進角装置
(3.2.18)
回転軸
注記 図中の番号は,この規格の用語番号を示す。
図3−ディストリビュータの例
3.2.10
ディストリビュータキャップ(distributor cap,distributor cover)
点火用高電圧を分配するための端子を配列したディストリビュータ(3.2.9)の部品。
3.2.11
ディストリビュータロータ(distributor rotor,distributor arm)
点火用高電圧をディストリビュータキャップ(3.2.10)の各端子に配分する回転体。
3.2.12
コンタクトブレーカ(contact breaker)
ディストリビュータ(3.2.9)の電気回路を断続する装置。

――――― [JIS B 0109-10 pdf 7] ―――――

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3.2.13
ブレーカ接点(breaker points,contact points)
一次回路を断続するディストリビュータ(3.2.9)の電気接点。
3.2.14
ブレーカカム(timing cam,distributer cam,contact breaker cam)
ブレーカレバーを作動させるカム。
3.2.15
カム進角装置(cam type ignition timing advancer)
ディストリビュータロータ(3.2.11)の回転軸とブレーカカム(3.2.14)との関係角度を変えて点火進角
(3.5.3)を行う装置。
3.2.16
軸進角装置(shaft timing advancer)
マグネト(3.2.1)の軸と機関の回転軸との関係角度を変える進角装置。
3.2.17
自動進角装置(auto-timer,automatic spark advance)
機関の回転速度及び負荷に応じて自動的に動く進角装置。
3.2.18
遠心式進角装置(centrifugal timer,centrifugal control,centrifugal advance)
遠心力によって作動する自動進角装置(3.2.17)。
3.2.19
真空式進角装置(vacuum control,vacuum advance)
吸気圧によって作動する自動進角装置(3.2.17)。
3.2.20
多接点式ディストリビュータ(multi-contact distributor)
2個以上のコンタクトブレーカ(3.2.12)をもち,運転条件に応じてそれらを切り替えるディストリビュ
ータ(3.2.9)。
3.2.21
点火プラグ(spark-plug)
電極間の高圧放電によって混合気に点火するプラグ。
注記 図4を参照。

――――― [JIS B 0109-10 pdf 8] ―――――

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図4−点火プラグの例
3.2.22
火花隙間(spark-gap)
点火プラグ(3.2.21)の両極間の隙間。
3.2.23
冷え形プラグ(cold type spark-plug)
熱価(3.5.4)が高く過早着火を起こしにくい点火プラグ(3.2.21)。
注記 熱価が高すぎると発火部にカーボンがたまり,火花が飛びにくくなり,機関の運転に支障があ
る。
3.2.24
焼け形プラグ(hot type spark-plug)
熱価(3.5.4)が低く比較的焼けやすい点火プラグ(3.2.21)。
注記 熱価が低すぎるとプラグの温度が上がり過ぎて機関の運転に支障がある。
3.2.25
高圧コード(high-tension cord,high-tension cable)
点火装置(3.1.1)の二次側の高電圧端子と点火プラグ(3.2.21)とをつなぐコード。

3.3 電子制御点火装置

3.3.1
トランジスタ点火装置(transistor ignitor system)
トランジスタを用いた点火装置(3.1.1)。

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3.3.1.1
フルトランジスタ点火装置(full-transistor ignitor)
コンタクトブレーカ(3.2.12)を用いず,電気的に一次電流の断続を行うトランジスタ点火装置。
3.3.1.2
セミトランジスタ点火装置(semi-transistor ignitor)
コンタクトブレーカ(3.2.12)からの信号を用いて一次電流の断続を行うトランジスタ点火装置。
3.3.2
マグネト電子制御点火装置(magneto electronic ignition system)
マグネト(3.2.1)による高圧電流を用いる電子制御点火装置(3.1.1)。
3.3.3
コンデンサ放電点火装置(condenser discharge ignition system,CDI system)
コンデンサに蓄えた電荷を点火コイルの一次側へ放電し,二次側に高電圧を発生させる点火装置(3.1.1)。
3.3.4
ホール式電子制御点火装置[Hall type (electronic) gnition system]
ホール効果による信号を点火時期の信号として用いる点火装置(3.1.1)。
注記 導体を磁場に置き,その表面に直角方向への電流を流すと,導体に小さい電圧が生じる。
この現象を発見者の名前にちなみ,“ホール効果”と呼ぶ。
3.3.5
光電式点火装置(photoelectric ignition system)
動翼が光線を横切る際に赤外線センサによる信号を発生し,この信号によって一次電流を誘起する点火
装置(3.1.1)。
3.3.6
振動式電子制御点火装置(oscillating electronic ignition system)
二つのコイルを磁石が通過するときに起きる渦電流の断続を,点火時期の信号に用いる電子制御点火装
置(3.1.1)。

3.4 コンピュータ制御点火装置

(computer-controlled ignition systems)3.4.1
直接点火装置(direct ignition system)
点火コイルと一対になった点火プラグを用いる点火装置(3.1.1)。
3.4.2
クランクシャフト位置センサ(crankshaft position sensor)
クランクシャフトの回転位置を電気的に測定するセンサ。
3.4.3
カムシャフト位置センサ(camshaft position sensor)
カムシャフトの回転位置を電気的に測定するセンサ。
3.4.4
シングルスパーク点火コイル(single spark ignition coil)
1回の火花で点火する点火コイル。

――――― [JIS B 0109-10 pdf 10] ―――――

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  • ISO 7967-10:2014(MOD)

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