JIS D 1021:1993 自動車―始動試験方法

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                             D 1021-1993

自動車−始動試験方法

Automobiles−Starting test method

1. 適用範囲 この規格は,自動車の始動試験方法について規定する。
    備考 この規格の引用規格を,次に示す。
    JIS D 1010 自動車走行試験方法通則
2. 試験方法
2.1   試験自動車の状態及び試験器材は,JIS D 1010による。
2.2   始動試験は,始動抵抗測定と始動とに分ける。
2.3   始動抵抗測定においては,あらかじめ大気・機関室・冷却水・機関油・燃料,蓄電池電解液などの
温度及び蓄電池電解液の比重・電圧を測定し,次にクラッチを切り,点火スイッチを入れないで,次のい
ずれかの方法で機関を駆動する。ただし,ディーゼル機関で減圧装置をもつ場合は,減圧する。
(1) 手回し法 なるべく速やかに始動ハンドルによって機関を手回しし,5回転に要する時間を測定する。
(2) 電動法 次の図1のように計器を接続し,機関をその始動電動機で回転して,回転を開始してから10
    秒から20秒に至る間における安定した電流及び電圧を測定し,同時に機関の回転数を測定する。
                                    図1 電動始動試験接続図
2.4   始動においては,ガソリン機関の場合には,点火スイッチを入れ,気化器は,始動に対して最適の
操作を行い,機関を電気始動(又は手回し始動)し,最初の爆発及び自力回転に至るまでの時間を測定す
る。
  ディーゼル機関の場合には,減圧を止め,燃料噴射ポンプには,始動に対して最適の操作を行い,予熱
プラグのあるものは,所定の時間予熱プラグスイッチを入れ,直ちに電気始動を行い,最初の爆発及び全
シリンダ爆発の起こるまでの時間を測定する。
  なお,予熱プラグスイッチは,全シリンダ爆発の起こるまで入れておくこととする。

――――― [JIS D 1021 pdf 1] ―――――

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D 1021-1993
2.5   始動試験は,寒冷状態において行うのを普通とし,機関全体が一様な低温度になった後に開始すべ
きである。ただし,機関を予熱した場合,又はその他特別の方法を実施した場合には,その方法及び時間
を記録しておく。
2.6   試験の記録及び成績は,付表1によって記入する。
  なお,機関試験前の経過状況・風・大気・温度の降下状況,前日の自動車使用状況,始動補助手段など
を記録しておく。

――――― [JIS D 1021 pdf 2] ―――――

                                                         付表1 始動試験記録及び成績
                                                                                                                                               D1 021-
                                                                                                                                                     199
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