JIS D 3608:2009 ディーゼル機関―燃料噴射ポンプのカム軸端及びハブのテーパ部

JIS D 3608:2009 規格概要

この規格 D3608は、ディーゼル機関に使用する燃料噴射ポンプ及びコモンレール燃料噴射システムの高圧サプライポンプのカム軸端及びハブのテーパ部の取付互換性に必要な寸法について規定。

JISD3608 規格全文情報

規格番号
JIS D3608 
規格名称
ディーゼル機関―燃料噴射ポンプのカム軸端及びハブのテーパ部
規格名称英語訳
Diesel engines -- Tapers for shaft ends of fuel injection pumps and hubs
制定年月日
1999年5月20日
最新改正日
2019年10月21日
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対応国際規格

ISO

ISO 6519:2004(MOD)
国際規格分類

ICS

43.060.40
主務大臣
経済産業
JISハンドブック
自動車 II 2020
改訂:履歴
1999-05-20 制定日, 2004-03-20 確認日, 2008-10-01 確認日, 2009-12-21 改正日, 2014-10-20 確認日, 2019-10-21 確認
ページ
JIS D 3608:2009 PDF [7]
                                                                                   D 3608 : 2009

pdf 目 次

ページ

  •  序文・・・・[1]
  •  1 適用範囲・・・・[1]
  •  2 寸法及び許容差・・・・[1]
  •  2.1 一般・・・・[1]
  •  2.2 テーパ付カム軸端・・・・[1]
  •  2.3 テーパ付ハブのキー溝・・・・[3]
  •  附属書JA(参考)JISと対応国際規格との対比表・・・・[4]

(pdf 一覧ページ番号 1)

――――― [JIS D 3608 pdf 1] ―――――

D 3608 : 2009

まえがき

  この規格は,工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき,社団法人自動車技
術会 (JSAE) から,工業標準原案を具して日本工業規格(日本産業規格)を改正すべきとの申出があり,日本工業標準調査
会の審議を経て,経済産業大臣が改正した日本工業規格(日本産業規格)である。
これによって,JIS D 3608:1999は改正され,この規格に置き換えられた。
この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に
抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許
権,出願公開後の特許出願,実用新案権及び出願公開後の実用新案登録出願にかかわる確認について,責
任はもたない。

(pdf 一覧ページ番号 2)

――――― [JIS D 3608 pdf 2] ―――――

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
D 3608 : 2009

ディーゼル機関−燃料噴射ポンプのカム軸端及びハブのテーパ部

Diesel engines−Tapers for shaft ends of fuel injection pumps and hubs

序文

  この規格は,2004年に第3版として発行されたISO 6519を基に,対応する部分については対応国際規
格を翻訳し,技術的内容を変更することなく作成した日本工業規格(日本産業規格)であるが,対応国際規格には規定され
ていない規定項目を日本工業規格(日本産業規格)として追加している。
なお,この規格で点線の下線を施してある箇所及び附属書JAは,対応国際規格にはない事項である。

1 適用範囲

  この規格は,ディーゼル機関に使用する燃料噴射ポンプ及びコモンレール燃料噴射システムの高圧サプ
ライポンプ(以下,燃料噴射ポンプ及び高圧サプライポンプを,ポンプという。)のカム軸端及びハブのテ
ーパ部の取付互換性に必要な寸法について規定する。この規格に規定するテーパ形状をしたカム軸端及び
ハブは,半月キー有り又は無し,どちらでも使用することができる。
注記 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。
ISO 6519:2004,Diesel engines−Fuel injection pumps−Tapers for shaft ends and hubs (MOD)
なお,対応の程度を表す記号“MOD”は,ISO/IEC Guide 21-1に基づき,“修正している”
ことを示す。

2 寸法及び許容差

2.1 一般

  テーパ駆動による満足な作動を確保するために,カム軸端及びハブの円すい角度許容差は,大径側から
接触が始まるように,受渡当事者間で協定する。

2.2 テーパ付カム軸端

  カム軸端の寸法及び許容差は,図1による。1形又は2形から用途に応じて選択してよいが,1形及び2
形共,ねじ用の通りゲージがX−X面までねじ込めなければならない。

――――― [JIS D 3608 pdf 3] ―――――

2
D 3608 : 2009
単位 mm
a) 1形
b) 2形
D a) D1 L1 L2 T1 B
0
呼び 最大 −1 最大 (h9)
0
17 M12 14.5 18 1.6 3−0.025
20 M14×1.5 16.5
M14×1.5 16.5 20 0
22 2 4−0.03
M16×1.5 b) 18
23 M16×1.5 18 23
20 0
25 M18×1.5 25 5−0.03
14
0 0
30 M20×1.5 23 30 5−0.03 又は 6−0.03
35 2.6
35 M24×1.5 27
27 0
5−0.03
40
40 M30×1.5 27
27
呼び17のM12のねじには,ねじピッチを規定せず,受渡当事者間の協定に
よる。
注a) 寸法Dの許容差は,軸受の種類による。
b) 22 mmの軸径に対しては,M16×1.5のほうがよい。
図1−カム軸端

――――― [JIS D 3608 pdf 4] ―――――

                                                                                              3
D 3608 : 2009

2.3 テーパ付ハブのキー溝

  ハブのキー溝の寸法及び許容差は,図2による。ハブの円すい形状部の長さは,組み立てたとき,締付
けナットが正しく締め付けられるように,ハブの小径側の面がX−X面(図1参照)の前面にあるように
する。
単位 mm
D T2 B
カム軸の呼び 最小 (D10)
17 1.8 3++0.06
0.02
20
22 2.2 4++0.078
0.030
23
25 5++0.078
0.030
30 5++0.0786++0.078
0.030 又は0.030
2.8
35 5++0.078
0.030
40
図2−ハブ

――――― [JIS D 3608 pdf 5] ―――――

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