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JIS D 5204:1993 規格概要
この規格 D5204は、自動車に用いるスタータのピニオン及びリングギヤのモジュール,圧力角,歯数及びその他の歯車諸元について規定。
JISD5204 規格全文情報
- 規格番号
- JIS D5204
- 規格名称
- 自動車用スタータピニオン及びリングギヤの諸元
- 規格名称英語訳
- Road vehicles -- Dimensions of starter pinions and ring gears
- 制定年月日
- 1968年7月1日
- 最新改正日
- 2015年10月20日
- JIS 閲覧
- ‐
- 対応国際規格
ISO
- 国際規格分類
ICS
- 43.060.50
- 主務大臣
- 経済産業
- JISハンドブック
- 自動車 II 2020
- 改訂:履歴
- 1968-07-01 制定日, 1971-07-01 確認日, 1974-04-01 確認日, 1977-09-01 確認日, 1983-06-01 確認日, 1988-06-01 確認日, 1993-11-01 改正日, 2000-11-20 確認日, 2006-01-20 確認日, 2010-10-01 確認日, 2015-10-20 確認
- ページ
- JIS D 5204:1993 PDF [5]
日本工業規格(日本産業規格) JIS
D 5204-1993
自動車用スタータピニオン及びリングギヤの諸元
Road vehicles−Dimensions of starter pinions and ring gears
1. 適用範囲 この規格は,自動車に用いるスタータのピニオン及びリングギヤのモジュール,圧力角,
歯数及びその他の歯車諸元について規定する。
備考 この規格の引用規格を,次に示す。
JIS B 0102 歯車用語
JIS B 0121 歯車記号
2. 用語の定義及び記号 この規格で用いる主な用語の定義及び記号は,次によるほか,JIS B 0102及び
JIS B 0121による。
(1) 有効歯先円直径da' インボリュート曲線と歯先の面取りが交わる点を結ぶ円の直径。
(2) 有効歯底円直径df' インボリュート曲線と歯元の隅肉曲線が交わる点を結ぶ円の直径。
3. ピニオンの寸法諸元
3.1 モジュール,圧力角,転位係数及び歯数 ピニオンのモジュールm,圧力角 懿 転位係数x及び歯数
zは,表1によるのがよい。
表1 ピニオンのモジュール,圧力角,転位係数及び歯数
モジュールm 圧力角 愀 転位係数x 歯数 z
(mm) ・ () 8 9 10 11 12 13 14 15
2.25 20 0.5 ○ ○ ○ ○ − − − −
2.5 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3 − ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
3.5 − − ○ ○ ○ ○ ○ ○
4 − − ○ ○ ○ ○ ○ ○
3.2 歯末のたけ係数及び歯元のたけ係数 ピニオンの寸法諸元を算出するために基準とする歯末のたけ
係数(1)は,表2に示すとおりとして,歯元のたけ係数(2)は,1.167とする。
ha
注(1) 標準歯車の歯末のたけhaをモジュールmで除した係数m
hf
(2) 標準歯車の歯末のたけhfをモジュールmで除した係数m
――――― [JIS D 5204 pdf 1] ―――――
2
D 5204-1993
表2 ピニオンの歯末のたけ係数
モジュールm 歯数 z
(mm) 8 9 10 11 12 13 14 15
2.25 0.85 0.9 0.9 0.95 − − − −
2.5 0.85 0.9 0.9 0.95 0.95 1 1 1
3 − 0.95 0.95 1 1 1 1 1
3.5 − − 0.95 1 1 1 1 1
4 − − 1 1 1 1 1 1
3.3 歯先円直径,有効歯先円直径,有効歯底円直径,歯底円直径及び2枚またぎ歯厚 ピニオンの歯先
円直径da,有効歯先円直径da',有効歯底円直径df',歯底円直径df及び2枚またぎ歯厚W2は,表3による
のがよい。
表3 ピニオンの寸法諸元
単位mm
モジュール圧力角 転位係歯数 歯先円直径 有効歯 有効歯 歯底円直径 2枚
m 愀 数 z da 先円直径 底円直径 df またぎ歯厚
() x da' df' W2
上限 下限 下限 上限 上限 下限 上限 下限
2.25 20 0.5 8 24.08 23.87 23.77 16.91 15.00 14.73 10.99 10.92
9 26.55 26.34 26.24 19.04 17.25 16.98 11.02 10.95
10 28.80 28.59 28.49 21.20 19.50 19.17 11.05 10.98
11 31.28 31.03 30.93 23.37 21.75 21.42 11.08 11.01
2.5 20 0.5 8 26.75 26.54 26.44 18.79 16.67 16.40 12.21 12.14
9 29.50 29.29 29.19 21.16 19.17 18.84 12.24 12.17
10 32.00 31.75 31.65 23.55 21.67 21.34 12.28 12.21
11 34.75 34.50 34.40 25.97 24.17 23.84 12.31 12.24
12 37.25 37.00 36.90 28.39 26.67 26.34 12.35 12.28
13 40.00 39.75 39.65 30.83 29.17 28.84 12.38 12.31
14 42.50 42.25 42.15 33.28 31.67 31.28 12.42 12.35
15 45.00 44.75 44.65 35.74 34.17 33.78 12.45 12.38
3 20 0.5 9 35.70 35.45 35.35 25.39 23.00 22.67 14.69 14.62
10 38.70 38.45 38.35 28.26 26.00 25.67 14.73 14.66
11 42.00 41.75 41.65 31.16 29.00 28.67 14.77 14.70
12 45.00 44.75 44.65 34.07 32.00 31.61 14.81 14.74
13 48.00 47.75 47.65 37.00 35.00 34.61 14.86 14.79
14 51.00 50.70 50.60 39.94 38.00 37.61 14.90 14.83
15 54.00 53.70 53.60 42.89 41.00 40.61 14.94 14.87
3.5 20 0.5 10 45.15 44.90 44.80 32.97 30.33 29.94 17.19 17.12
11 49.00 48.75 48.65 36.35 33.83 33.44 17.23 17.16
12 52.50 52.20 52.10 39.75 37.33 36.94 17.28 17.21
13 56.00 55.70 55.60 43.17 40.83 40.44 17.33 17.26
14 59.50 59.20 59.10 46.60 44.33 43.94 17.38 17.31
15 63.00 62.70 62.60 50.03 47.83 47.44 17.43 17.36
4 20 0.5 10 52.00 51.70 51.60 37.68 34.66 34.27 19.64 19.56
11 56.00 55.70 55.60 41.55 38.66 38.27 19.70 19.62
12 60.00 59.70 59.60 45.43 42.66 42.27 19.75 19.67
13 64.00 63.70 63.60 49.34 46.66 46.27 19.81 19.73
14 68.00 67.70 67.60 53.25 50.66 50.20 19.87 19.79
15 72.00 71.70 71.60 57.18 54.66 54.20 19.92 19.84
――――― [JIS D 5204 pdf 2] ―――――
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D 5204-1993
4. バックラッシ及びリングギヤの歯幅 ピニオンとリングギヤのバックラッシ及びリングギヤの歯幅は,
表4によるのがよい。
表4 バックラッシ及びリングギヤの歯幅
単位 mm
モジュールm バックラッシ リングギヤ歯幅 適用エンジン(参考)
2.25,2.5 0.30.6 812 ガソリンエンジン
2.25,2.5,3 0.40.7 1020 小形及び中形ディーゼルエンジン
3,3.5,4 0.51.0 1525 大形ディーゼルエンジン
5. かみあい率 ピニオンとリングギヤのかみあい率は,1.05以上とするのがよい。
6. ピニオンとリングギヤの間隔 ピニオンとリングギヤの間隔は,図1によるのがよい。
図1 ピニオンとリングギヤの間隔
注* 公称寸法で規定する。
7. 面取り
7.1 ピニオンの面取り ピニオンの面取りは,必要な場合には,反回転方向側に設ける。
なお,角度及び寸法については特に規定しない。
7.2 リングギヤの面取り リングギヤの面取りは,必要な場合には,回転方向側に設ける。
なお,角度及び寸法については特に規定しない(図2参照)。
――――― [JIS D 5204 pdf 3] ―――――
4
D 5204-1993
図2 リングギヤの面取りの例
8. 硬さ ピニオン及びリングギヤの硬さは,表5によるのがよい。
表5 ピニオン及びリングギヤの硬さ
区分 歯の端面の硬さ 熱処理方法
(HRC) (参考)
鋼製ピニオン 5065 浸炭焼入焼もどし,高周波焼入焼もどし
鋼製リングギヤ 4560 浸炭焼入焼もどし,高周波焼入焼もどし
関連規格 JIS B 1701 インボリュート歯車の歯形及び寸法
――――― [JIS D 5204 pdf 4] ―――――
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D 5204-1993
社団法人 自動車技術会電装部会スタータ・オルタネータ分科会 構成表
氏名 所属
(分科会長) 千 田 満 雄 日産ディーゼル工業株式会社
(幹事) 志 塚 正 之 株式会社日立製作所
笹 尾 照 夫 工業技術院標準部
西 正 治 いすゞ自動車工業株式会社
山 口 正 一 スズキ株式会社
川 島 譲 ダイハツ工業株式会社
稲 津 雅 弘 トヨタ自動車株式会社
高 塚 裕 道 日産自動車株式会社
久 保 陽 二 日野自動車工業株式会社
金 子 則 保 富士重工業株式会社
小 島 和 夫 株式会社本田技術研究所
田 中 靖 治 三菱自動車工業株式会社
浜 野 仁 澤藤電機株式会社
中 田 喜 六 日興電機工業株式会社
岩 田 頼 明 日本電装株式会社
木 村 栄 一 株式会社三ツ葉電機製作所
竹 内 健 治 三菱電機株式会社
村 岡 良 三 社団法人日本自動車部品工業会
(事務局) 久津見 都 社団法人自動車技術会
JIS D 5204:1993の国際規格 ICS 分類一覧
- 43 : 自動車工学 > 43.060 : 自動車用エンジン > 43.060.50 : 電気および電子設備.制御システム
JIS D 5204:1993の関連規格と引用規格一覧
- 規格番号
- 規格名称
- JISB0102:1999
- 歯車用語―幾何学的定義
- JISB0121:2012
- 歯車記号―幾何学的データの記号