5
E 1304 : 2001
表4 表示事項の記号
表示事項 記号 意味
軌間 N 軌間1 067mm用
S 軌間1 435mm用
分岐器類の種類 T 分岐器
DC ダイヤモンドクロッシング
レールの種類 30A 30kgレール用
37A 37kgレール用
40N 40kgNレール用
50PS 50kgレール用
50N 50kgNレール用
60 60kgレール用
番数 8,10など 8番,10番など
左右及び両開きの区分 A 片開き左分岐器
B 片開き右分岐器
C 両開き分岐器
線形の区分 X 入射角なし曲線トングレールを用いる場合
Y 入射角付き曲線トングレールを用いる場合
Z 直線トングレールを用いる場合
O 乗越ポイントを用いる場合
備考 レールの種類記号は,JIS E 1101による。
――――― [JIS E 1304 pdf 6] ―――――
6
E 1304 : 2001
1.1 線形図
単位 mm
軌間 レールの種類 番数 L0 L R P P0 M N M0 G1 G2 f1 f2
1 067 40N 8 15 439 14 516 110 978 4 800 923 1 200 2 250 1 639 2 700 2 800 2 210 2 510
10 19 205 18 027 171 181 5 800 1 178 1 450 2 750 2 165 2 700 2 800 2 885 2 820
12 23 277 21 820 251 821 6 800 1 457 1 700 3 250 2 359 2 700 2 800 3 485 3 445
300
14 27 881 26 106 362 828 8 000 1 775 2 050 3 850 2 050 3 200 3 4 235 4 135
300
16 31 990 29 934 477 818 9 100 2 056 2 200 4 250 2 200 3 200 3 4 440 4 395
50N 8 15 878 14 922 118 005 4 900 100
956 1 200 2 250 1 200 3 800 4 2 210 3 390
700
10 19 920 18 688 185 502 6 000 1 232 1 450 2 750 1 450 3 800 4 2 735 3 920
12 23 4 595
936 22 430 267 659 7 000 1 506 1 700 3 250 1 700 3 800 4 700 3 115
14 27 5 385
881 26 106 362 828 8 000 1 775 2 050 3 850 2 050 3 800 5 200 3 635
16 31 5 845
990 29 934 477 818 9 100 2 056 2 200 4 250 2 200 3 800 5 600 4 090
20 39 6 335
868 37 275 741 400 11 300 2 593 2 900 5 450 2 900 3 800 4 100 5 290
1 435 40N 6 16 209 15 546 91 913 4 500 675
663 1 000 4 900 1 000 1 800 2 000 1 2 070
7 19 001 18 154 126 097 5 200 925
847 1 100 2 050 1 100 1 800 2 000 1 2 255
220
8 21 769 20 665 165 328 5 700 1 104 1 200 2 250 1 200 1 800 2 000 2 2 390
865
10 27 291 25 921 259 496 7 000 1 370 1 450 2 750 1 450 1 800 2 000 2 3 090
12 32 778 31 016 374 060 8 100 1 762 1 700 3 250 1 700 1 800 2 200 3 210 3 630
50N 6 16 209 15 546 91 913 4 500 663 1 000 1 900 1 000 3 000 2 000 1 900 2 070
3 800 2 970
7 19 001 18 154 126 097 5 200 847 1 100 2 050 1 100 3 800 2 000 2 225 2 255
4100 3 055
000 2 200
8 21 769 20 665 165 328 5 700 1 104 1 200 2 250 1 200 3 800 2 2 390
4100 3 350
000 2 725
10 27 291 25 921 259 496 7 000 1 370 1 450 2 750 1 450 3 800 2 3 090
4 500 3 890
3 630
12 32 778 31 016 374 060 8 100 1 762 1 700 3 250 1 700 3 800 2 200 3 110
4 700 4 600
4 595
16 43 782 41 314 666 927 10 700 2 468 2 200 4 250 2 200 3 800 2 500 4 085
5 300 5 795
注(1) 継目Jの数及び位置は,一例を示したものである。
備考 軌間1 435mmの50NのG2を2段で示したのは,次の意味である。
上段 : ガードレールが,クロッシングの前端部の側摩耗防止を考慮しない場合
下段 : ガードレールが,クロッシングの前端部の側摩耗防止を考慮した場合
付図1 片開き分岐器の線形(入射角なし曲線トングレール,関節ポイントを用いる場合)
――――― [JIS E 1304 pdf 7] ―――――
7
E 1304 : 2001
1.2 スラックの付け方 1.3 スケルトン
単位 mm
軌間 レールの種類 番数 h1 (参考) i s t a b
g h2
1 067 40N 8 2 000 3 600 7 000 15 4 7° 9' 10 789 1 345
10 2 500 4 200 7 000 10 4 5°43' 13 435 1 340
12 2 500 5 200 7 000 5 4 4°46' 16 068 1 336
14 − − − 0 4 4° 5' 18 815 1 341
16 − − − 0 4 3°34'30"21 345 1 332
50N 8 2 000 2 860 7 000 15 4 7° 9' 10 7891 345
10 2 500 3 690 7 000 10 4 5°43' 13 4351 340
12 2 500 4 520 7 000 5 4 4°46' 16 0681 336
14 − − − 0 4 4° 5' 18 8151 341
16 − − − 0 4 3°34'30"21 345 1 332
20 − − − 0 4 2°51'30"26 834 1 339
1 435 40N 6 2 000 3 270 7 000 15 2 9°32' 10 5051 746
7 2 000 3 430 7 000 15 3 8°10' 12 101 1 723
8 2 000 3 540 7 000 10 4 7° 9' 13 734 1 713
10 2 500 4 210 7 000 5 4 5°43' 17 120 1 707
12 − − − 0 4 4°46' 20 489 1 704
50N 6 2 000 3 270 7 000 15 2 9°32' 10 505 1 746
2 400
7 2 000 3 430 7 000 15 3 8°10' 12 101 1 723
2 620
8 2 000 3 540 7 000 10 4 7° 9' 13 734 1 713
2 900
10 2 500 4 200 7 000 5 4 5°43' 17 120 1 707
3 720
12 − − − 0 4 4°46' 20 489 1 704
16 − − − 0 5 3°34'30" 27 2411 699
備考1. h1,i及びsは,使用条件によって変更することができる。
2. h2を参考として示したが,軌間1 435mmの50Nで2段あるのは,次の意味である。
上段 : ガードレールが,クロッシングの前端部の側摩耗防止を考慮しない場合
下段 : ガードレールが,クロッシングの前端部の側摩耗防止を考慮した場合
付図1 片開き分岐器の線形(入射角なし曲線トングレール,関節ポイントを用いる場合)(続き)
――――― [JIS E 1304 pdf 8] ―――――
8
E 1304 : 2001
2.1 線形図
単位 mm
軌間 レール 番数 L0 L R P P0 M N M0 G1 G2 f1 f2 (参考)
の種類 使用区分
1 067 50N 8 15 878 14 922 118 005 9 100
956 1 200 2 250 1 200 4 300 4 500 2 750 3 340 一般用(2)
2 750
10 19 920 18 688 185 502 9 600 1 232 1 450 1 450 4 200 4 600 2 570 4 030 一般用
3 250
12 23 936 22 430 267 659 10 600 1 506 1 700 1 700 4 200 4 800 3 255 4 665 一般用
22 530 1 406 3 800 4 700 3 110 4 595 (一般用)
4 250
16 31 990 29 934 477 818 12 800 2 056 2 200 2 200 4 200 5 700 4 325 5 725 一般用
30 204 1 786 5 800 4 255 5 565 (一般用)
60 3 050
10 19 920 18 788 185 502 10 700 1 132 2 100 1 450 4 200 5 500 3 160 4 370 一般用
3 750
12 23 936 22 530 267 659 10 700 1 406 1 950 1 700 4 200 5 500 3 700 5 075 一般用
10 600 5 040 (一般用)
5 250
16 31 990 30 204 477 818 12 600 1 786 2 750 2 200 4 200 6 000 5 440 7 085 一般用
12 800 (2 200) (4 750) (2 200) 5 800 4 755 6 065 (一般用)
6 000
20 39 868 37 375 741 400 14 800 2 493 3 150 2 900 4 200 6 000 5 985 7 645 一般用
1 435 50N 2 250
8 21 769 20 615 165 328 9 500 1 154 1 200 1 200 3 900 4 100 2 400 3 350 一般用
20 665 9 300 1 104 4 200 4 700 2 500 3 500 専用(2)
20 713 9 600 1 056 3 800 4 100 2 200 3 350 (専用)
2 500
9 24 452 23 151 208 402 10 300 1 301 1 350 1 350 4 200 4 700 2 650 3 370 専用
2 750
10 27 291 25 910 259 496 10 600 1 381 1 450 1 450 3 900 4 700 2 580 3 820 一般用
25 921 11 000 1 370 4 200 2 550 3 805 専用
25 910 10 600 1 381 3 800 2 725 3 890 (専用)
3 250
12 32 778 31 016 374 060 12 000 1 762 1 700 1 700 4 200 5 500 3 250 4 300 一般用
10 800 3 800 4 700 3 110 4 605 (一般用)
60 2 850
8 21 769 20 765 165 328 9 600 1 004 1 700 1 200 4 200 4 800 3 140 4 115 一般用
20 713 1 056 専用
2 850
*8 21 801 20 797 165 585 9 600 1 004 1 700 1 200 4 200 4 800 3 140 4 115 (専用)
3 050
10 27 291 25 910 259 496 10 600 1 381 2 100 1 450 4 200 5 500 3 160 4 450 専用
3 050
*10 27 331 26 061 259 898 10 700 1 270 2 100 1 450 4 200 5 500 3 160 4 450 (専用)
25 949 11 100 1 382 (専用)
3 750
12 32 778 31 016 374 060 11 700 1 762 1 950 1 700 4 200 5 500 3 700 5 010 一般用
注(2) 一般用とは,2軸車以外の車両も走行する一般区間用。専用とは,専ら2軸車が走行する区間用。
備考1. 軌間1 067mmの50NのG1,G2,f1及びf2は,使用条件によって付図1のG1,G2,f1及びf2に変更することができる。
2. M及びN欄に括弧で示したクロッシングは,基準線側の継目を溶接して使用する。
3. *印は,軌間を2mm拡大して計算したものである。
4. 参考に示した使用区分欄に括弧を付けて表示したのは,将来,各々括弧を付けないで表示したものに集約され
るように方向を示すためである。
付図2 片開き分岐器の線形(入射角なし曲線トングレール,弾性ポイントを用いる場合)
――――― [JIS E 1304 pdf 9] ―――――
9
E 1304 : 2001
2.2 スラックの付け方 2.3 スケルトン
単位 mm
軌間 レールの種類 番数 h1 (参考) i s t a b
g h2
1 067 50N 8 2 000 2 860 7 000 10 4 7° 9' 10 789 1 345
10 2 500 3 690 7 000 5 4 5°43' 13 435 1 340
12 − − − 0 4 4°46' 16 068 1 336
16 068 1 336
16 − − − 0 4 3°34'30" 21 3451 332
3 21 345 1 332
60 10 25 00 4 010 7 000 5 3 5°43' 13 735 1 370
12 − − − 0 4 4°46' 16 568 1 378
16 568 1 378
16 − − − 0 3 3°34'30" 22 3451 394
21 845 1 363
20 − − − 0 4 2°51'30" 27 3841 366
1 435 50N 8 2 500 2 930 7 000 10 4 7° 9' 13 734 1 713
2 000 2 4 13 734 1 713
2 000 2 3 13 734 1 713
9 2 500 3 170 7 000 2 4 6°22' 15 401 1 710
10 2 500 3 690 7 000 5 4 5°43' 17 120 1 707
3 715 2 17 120 1 707
3 715 2 17 120 1 707
12 − − − 0 4 4°46' 20 489 1 704
20 489 1 704
60 8 2 000 3 650 7 000 10 3 7° 9' 14 334 1 788
3 580 2 14 334 1 788
*8 − − − 2 3 7° 9' 14 350 1 790
10 2 500 4 263 7 000 2 4 5°43' 17 420 1 737
*10 − − − 2 3 5°43' 17 441 1 739
4 17 441 1 739
12 − − − 0 4 4°46' 20 989 1 746
備考1. h1,i及びsは,使用条件によって変更することができる。
2. *印は,軌間を2mm拡大して計算したものである。
付図2 片開き分岐器の線形(入射角なし曲線トングレール,弾性ポイントを用いる場合)(続き)
――――― [JIS E 1304 pdf 10] ―――――
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JIS E 1304:2001の国際規格 ICS 分類一覧
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JIS E 1304:2001の関連規格と引用規格一覧
- 規格番号
- 規格名称
- JISE1001:2001
- 鉄道―線路用語
- JISE1101:2001
- 普通レール及び分岐器類用特殊レール
- JISE1311:2002
- 鉄道―分岐器類用語