20
E 1304 : 2001
10.1 線形図
10.2 スケルトン
単位 mm
軌間 レール 番数 a M N k G l1 l2 f b c d
g の種類
1 067 40N 4 4 286 2 154 1 780 2 160 1 800 3 934 − 1 820 6 033 5 986 1 502 14°18'
5 5 356 2 957 1 700 2 420 1 800 4 657 − 1 670 7 030 6 995 1 401 11°26'
6 6 420 3 646 1 960 2 790 1 800 5 606 − 1 875 8 358 8 329 1 389 9°32'
50N 4 4 286 2 154 1 780 2 160 1700 3 934 − 1 820 6 033 5 986 1 502 14°18'
5 5 356 2 957 1 700 2 420 1700 4 657 − 1 750 7 030 6 995 1 401 11°26'
6 6 420 3 646 1 960 2 790 1700 5 606 − 1 935 8 358 8 329 1 389 9°32'
60 4 4 286 2 012 1 520 2 300 2000 3 532 − 1 685 5 773 5 728 1 437 14°18'
5 5 356 3 090 2 060 2 285 2000 5 150 − 2 180 7 389 7 352 1 472 11°26'
6 6 420 3 584 2 150 2 850 2000 5 734 − 2 210 8 548 8 518 1 4219°32'
1 435 40N 8 11 507 1 200 2 250 2 860 1800 11 773 7 457 2 140 13 734 13 708 1 713 7° 9'
50N 8 11 507 1 200 2 250 2 860 3800 11 773 7 457 2 130 13 734 13 708 1 713 7° 9'
付図10 ダイヤモンドクロッシングの線形(固定K字クロッシングを用いる場合)
――――― [JIS E 1304 pdf 21] ―――――
21
E 1304 : 2001
11.1 線形図
11.2 スケルトン
単位 mm
軌間 レール 番数 a M N k k1 k2 G l1 l2 l3 f b c d
g の種類
1 067 40N 8 8 556 1 200 2 250 2 800 3 817 2 860 2 700 7 000 4 507 7 630 2 385 10 789 10 768 1 346 7° 9'
9 9 607 1 350 2 500 2 800 4 916 2 860 2 700 7 200 5 406 9 828 2 790 12 092 12 074 1 343 6°22'
10 10 699 1 450 2 750 3 400 4 956 3 460 2 700 8 500 5 796 9 908 2 875 13 435 13 419 1 340 5°43'
12 12 829 1 700 3 250 3 500 5 001 3 560 2 700 11 083 7 574 10 000 3 455 16 068 16 054 1 336 4°46'
50N 8 8 556 1 200 2 250 2 800 3 817 2 860 3 800 7 000 4 507 7 630 2 155 10 789 10 768 1 346 7° 9'
9 9 607 1 350 2 500 2 800 4 916 2 860 3 800 7 200 5 406 9 828 2 340 12 092 12 074 1 343 6°22'
10 10 699 1 450 2 750 3 400 4 956 3 460 3 800 8 500 5 796 9 908 2 655 13 435 13 419 1 340 5°43'
12 12 829 1 700 3 250 3 500 5 001 3 560 3 800 11 083 7 574 10 000 3 055 16 068 16 054 1 336 4°46'
16 17 103 2 200 4 250 3 500 5 001 3 560 3 800 16 355 11 346 10 000 4 085 21 345 21 335 1 332 3°34'30"
1 435 50N 10 14 388 1 450 2 750 3 400 4 950 3 460 3 800 12 200 9 490 9 896 2 640 17 120 17 099 1 707 5°43'
付図11 ダイヤモンドクロッシングの線形(関節可動K字クロッシングを用いる場合)
――――― [JIS E 1304 pdf 22] ―――――
22
E 1304 : 2001
12.1 線形図
単位 mm
軌間 レール 番数 a M N k k1 k2 k3 G l1 l2 l3 l4 f
g の種類
1 067 60 8 8 556 1 700 2 850 6 805 5 199 5 199 6 865 4 200 6 218 6 218 0 10 394 3 075
9 9 607 1 700 2 850 7 854 6 248 6 248 7 914 3 800 6 218 6 2180 12 492 3 075
10 10 699 2 100 3 050 8 544 6 897 5 756 8 604 4 200 6 859 8 000 0 12 650 3 110
0 12 567 3 695
12 12 829 1 950 3 750 10 822 6 857 5 713 10 882 4 200 9 727 10 871
16 17 103 2 750 5 250 7 400 7 461 7 461 7 460 3 800 14 897 14 897 6 890 14 920 5 405
備考 l1及びl2は,使用条件によって変更することができる。
12.2 スケルトン
単位 mm
軌間 レールの種類 番数 b c d
g
1 067 60 8 11 389 11 367 1 420.5 7° 9'
9 12 442 12 423 1 382 6°22'
10 13 735 13 718 1 370 5°43'
12 16 568 16 554 1 378 4°46'
16 22 345 22 334 1 394 3°34'30"
付図12 ダイヤモンドクロッシングの線形(弾性可動K字クロッシングを用いる場合)
――――― [JIS E 1304 pdf 23] ―――――
23
E 1304 : 2001
13.1 線形図
13.2 スラックの付け方 13.3 スケルトン
単位 mm
軌間 レール 番数 L M M0 l a b c d
g の種類
1 067 40N 8 13 651 1 825 1 825 7 864 7° 9' 5 112 10 882 10 967 1 365
50N 1 825 1 825
60 1 935 1 825
1 435 40N 7 16 111 1 825 2 359 10 351 8°10' 6 060 12 388 12 515 1 778
50N
付図13 乗越分岐器の線形
――――― [JIS E 1304 pdf 24] ―――――
24
E 1304 : 2001
注(1) 継目Jの数及び位置は,一例を示したものである。
14.1 線形図
14.2 スラックの付け方 14.3 スケルトン
備考 使用上の注意 この乗越分岐器のポイント前端からクロッシング後端までの間の本線レールは,鉛直摩耗が
5mmを超えると建築限界下部限界に抵触するので注意が必要である。
付図14 乗越分岐器の線形(50Nレール8番用)
――――― [JIS E 1304 pdf 25] ―――――
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JIS E 1304:2001の国際規格 ICS 分類一覧
- 45 : 鉄道工学 > 45.080 : レール及びレール部品
JIS E 1304:2001の関連規格と引用規格一覧
- 規格番号
- 規格名称
- JISE1001:2001
- 鉄道―線路用語
- JISE1101:2001
- 普通レール及び分岐器類用特殊レール
- JISE1311:2002
- 鉄道―分岐器類用語