JIS F 0011:1997 造船用語―船体―基本計画

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                              F 0011-1997

造船用語−船体−基本計画

Shipbuilding−Vocabulary−Basic design of hull part

l.  適用範囲 この規格は,船体基本計画に関する用語について規定する。
2. 分類 用語の分類は,次のとおりとする。
(1) 主要目
(2) トン数及び乾玄
(3) 復原性及び動揺
(4) 抵抗,推進及び旋回
(5) 図書
3. 用語及び定義 用語及び定義は,次のとおりとする。
  なお,参考のために対応英語及び慣用語を示す。慣用語欄で,“······(法)”として記載してある用語は,
法律用語である。
    備考1. 用語欄・定義欄で,用語表記の中の( )内の漢字は常用漢字表にないもので,便宜的に記
            載したものであり,( )の部分は用語の一部ではない。
         2. 用語欄で,用語の下の( )内の仮名書きは読み方を示す。
(1) 主要目
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 1001  船型                                                      type of ship
                          機関室,船楼の位置で決まる船の側面形状。
 1002  全長               船体の最前端から最後端までの水平距離(付図 length overallLoa
                          1参照)。
 1003  垂線間長           船体の前部垂線から後部垂線までの水平距離 length between  L,
                          (付図1参照)。                         perpendiculars   Lpp,
                                                                                   Lbp
 1004  前部垂線                                                                    FP
                          計画満載喫水線と船首材前面との交点を通る鉛 fore perpendicular
                          直線(付図1参照)。
 1005  後部垂線                                                                    AP
                          だ(舵)柱がある船ではその後面,だ柱がない aft perpendicular
                          船ではだ頭材の中心を通る鉛直線(付図1参
                          照)。
 1006  最大幅                                                                      Bext,
                          船体の最広部における両玄の外面間の水平距離 extreme breadth;
                          (付図1参照)。                        maximum breadth   Bmax
 1007  型幅                                                                        B,
                          船体最広部における両玄のろっ(肋)骨外面間 moulded breadth
                          の水平距離(付図1参照)。                                Bmid

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F 0011-1997
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 1008  型深さ             垂線間長の中央における,キール上面から乾玄 moulded depth D,
                          甲板ビームの船側における上面までの垂直距離               Dmid
                          (付図1参照)。
 1009  計画満載喫水       垂線間長の中央におけるキール上面から計画満 designed load draught ;
                          載喫水線までの垂直距離で,船の計画時,載貨 designed load draft
                          重量・速度など船の諸性能を計画する場合の基
                          礎となる喫水(付図1参照)。
 1010  最大喫水                                                                    dext
                          垂線間長の中央におけるキール下面から満載喫 extreme draught ;
                          水線までの垂直距離(付図1参照)。     extreme draft
 1011  構造喫水           船こく構造設計上の基準として使う喫水。scantling draught ;ds
                                                                scantling draft
 1012  肥せき係数         船の水線下の形状や水線面が,どの程度やせて coefficient of fineness
                          いるかを示す係数の総称。
 1013  方形係数                                                                    Cb
                          船体の水線下の容積のやせている度合いを示す block coefficient
                          係数。船の排水容積と,同状態の長さ・幅・喫
                          水で表される直方体容積との比。
 1014  中央横断面係数                                                              Cm
                          船体の水線下の中央断面積のやせている度合い midship section
                                                                  coefficient
                          を示す係数。船体の水線下の中央断面積と同状               Cx
                          態の幅と喫水とで表される長方形面積との比。
 1015  柱形係数                                                                    Cp
                          船体の水線下の前後部の容積のやせている度合 prismatic coefficient
                          いを示す係数。船の排水容積と,同状態の中央
       (ちゅうけいけいすう)
                          断面積と長さで表される柱状体容積との比。
 1016  水線面積係数                                                                Cw
                          船体の水線面のやせている度合いを示す係数。 waterplane area
                                                                  coefficient
                          船の喫水面の面積と,同状態の幅と長さとで表
                          される長方形面積との比。
 1017  排水量             船体が排除する水の質量。               displacement      
 1018  満載排水量         満載喫水における排水量。               full load displacement
 1019  軽荷重量           船体,機関などの設備,法定備品などからなる light weight  LW
                          船の自重。
 1020  載貨重量                                                  deadweight
                          満載排水量から軽荷重量を差し引いた質量。                 DW
 1021  貨物倉容積         貨物倉内の総容積。                     cargo hold capacity
 1022  グレーン容積       貨物倉容積の表し方のうち,ばら積貨物を積載 grain capacity
                          する場合の容積。
 1023  ベール容積         貨物倉容積の表し方のうち,雑貨物,コンテナ bale capacity
                          など,ある形をもった荷姿の貨物を積載する場
                          合の容積。
 1024  試運転最大速力     海上公試運転時に記録された最大速度。   maximum trial speed
 1025  航海速力           満載航海状態において機関の常用出力に特定の service speed ;
                          シーマージンを見込んで得られる速度。   sea speed
 1026  シーマージン       航路の海象,船体の汚損などによる航海速力の sea margin
                          低下を見込んだ,常用出力に対する余裕度。
                             備考 百分率 (%) で表す。
 1027  航続距離                                                  cruising distance ;
                          満載状態・常用出力で航海できる最大距離。
                                                                 endurance
 1028  シヤー             甲板下面の玄側線の船首尾方向の反り(付図1 sheer          舷弧(法)
                          参照)。
 1029  キャンバ           甲板の横方向の反り(付図1参照)。     camber             梁矢(法)
 1030  フレームスペース   ろっ(肋)骨の間隔。                  frame space        肋骨心距(法)

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                                                                                              3
                                                                                    F 0011-1997
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 1031  船底こう(勾)配   船底外板面を玄側面で高くした高さ(付図1参 rise of floor
                          照)。
 1032  基線               船体の諸寸法を表す場合の基準とする線であっ base line     BL
                          て,船の中央におけるキールの上面を通る水平
                          線(付図1参照)。
(2) トン数及び乾玄
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 2001  トン数             船舶の大きさを表すため,一般に用いる単位。 tonnage
 2002  総トン数           船舶法に規定する船舶の大きさを表すのに用い gross tonnage GT
                          る単位。
 2003  国際総トン数                                                                GT
                          船舶のトン数測度に関する国際条約において規 international gross
                          定された国際航海に従事する船舶のトン数。tonnage
 2004  純トン数           旅客又は貨物の運送に供する場所の大きさを表 net tonnage   NT
                          すのに用いる単位。
 2005  スエズ運河トン数   スエズ運河のトン数測度規則によって測度され Suez Canal Tonnage
                          るスエズ運河通行料算定の基準となるトン数。
 2006  パナマ運河トン数   パナマ運河のトン数測度規則によって測度され Panama Canal Tonnage
                          るパナマ運河通行料算定の基準となるトン数。
 2007  トン数マーク       全通甲板二層以上を備える船で第二甲板を測度 tonnage mark
                          甲板とするとき,測度甲板と上甲板間の貨物倉
                          を総トン数に含めないために所定の位置に標示
                          するマーク(付図2参照)。
                             備考 測度甲板とは,トン数算出の基準と
                                  する甲板をいう。
 2008  乾玄               船の中央における乾玄甲板のりょう上側板の上 freeboard     フリーボード
                          面から満載喫水線までの垂直距離。
 2009  乾玄甲板           乾玄を測る基準となる最上層の全通甲板。 freeboard deck
 2010  形状乾玄           満載喫水線規則によって規定され,船の形状に form freeboard ;
                          よって決定される乾玄。                 geometrical freeboard
 2011  形状喫水           形状乾玄に対する喫水。                 form draft ;
                                                                 geometrical draught
 2012  甲板線             乾玄甲板の上面を示す水平な線(付図3参照)。 deck line
 2013  満載喫水線         載貨による船体の水中沈下が許される最大限度 load line
                          の喫水線。
 2014  区画満載喫水線     国際航海に従事する旅客船の区画の決定に用い subdivision load line
                          る喫水線。
 2015  フリーボードマーク 満載喫水線規則によって規定され,船の積載が freeboard mark満載喫水線標識
                          許される最大喫水を標示するマーク(付図3参
                          照)。
(3) 復原性及び動揺
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 3001  復原性             船が外力に抵抗して直立の姿勢を保とうとする stability     復原力
                          性能。
 3002  復原偶力           重力と浮力の作用で船を直立の姿勢に戻すよう righting couple
                          に働く力。

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F 0011-1997
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 3003  復原てこ           復原偶力が作用する腕の長さ(付図4参照)。 righting arm ; GZ
                                                                 righting lever
 3004  復原力滅失角       復原てこが零になる傾斜角度。           vanishing point of
                                                                  stability
 3005  復原性範囲         船の直立状態から復原力滅失角までの傾斜の範 range of stability
                          囲。
 3006  メタセンタ         船を小角度傾けたときの浮力の軌跡の曲率中心 metacenter    M
                          (付図4参照)。
 3007  動的復原力                                                dynamical stability
                          船をある角度傾けるために外力がなす仕事。
 3008  初期復原力         船を小角度傾けたときの復原力。         initial stability
 3009  負復原力           重心がメタセンタより高い位置にある場合,船 negative stability
                          を直立の姿勢から傾けるように働く力。
 3010  損傷時復原性       損傷区画が浸水した場合の復原性。       damaged stability
 3011  船底レイキング損傷 海洋汚染防止条約に規定された,船底外板だけ bottom raking damage
                          に生じた船首部から広範囲(長さ方向)にわた
                          る損傷。
 3012  自由水             自由表面をもつ水。                     free water
 3013  自由水影響         自由水が復原性に及ぼす影響。           free water effect
 3014  浸水計算           船の損傷時の復原性・姿勢を求める計算。 flooding calculation
 3015  浸水率             浸水した区画の水が占め得る容積と,その区画 permeability
                          の全容積との比。
 3016  水密区画           水密壁で囲われた区画。                 watertight compartment
 3017  可許長             船のある部分において許すことができる水密区 permissible length
                          画の最大長さ。
 3018  可浸長             規定の浸水率である区画を浸水させても,船が floodable length
                          限界線を超えて沈下しない最大長さ。
 3019  限界線             船側における隔壁甲板の上面から76mm下方に margin line
                          引いた線。
 3020  動揺軸             船の動揺を扱うために用いる船の重心を通る, axis of oscillation
                          長さ方向(縦軸),幅方向(横軸)及び鉛直方向
                          (鉛直軸)の座標軸。
 3021  横揺れ             船の縦軸周りの揺れ。                   rolling
 3022  縦揺れ             船の横軸周りの揺れ。                   pitching
 3023  船首揺れ           鉛直軸周りの揺れ。                     yawing
 3024  前後揺れ           船の縦軸方向の揺れ。                  surging
 3025  左右揺れ           船の横軸方向の揺れ。                  swaying
 3026  上下揺れ           鉛直軸方向の揺れ。                    heaving
 3027  動揺中心           船の動揺の中心。                      center of oscillation
 3028  減滅係数           船の動揺減衰の割合を表す係数。        extinction coefficient
 3029  環動半径           船体の動揺周期を算出するときに用いる動揺軸 radius of gyration
                          周りの見掛けの回転半径。
 3030  出会い角           船の進行方向と波の進行方向とがなす角。 angle of encounter
 3031  出会い周期         進行中の船が波と出合う周期。          period of encounter
 3032  減揺タンク         船の横揺れを軽減するための,船と自由水との anti-rolling tank
                          連成動揺を利用したタンク。
 3033  ジャイロスタビライザ 船の横揺れを軽減するための,ジャイロスコー gyrostabilizer
                          プの偶力を利用した装置。

――――― [JIS F 0011 pdf 4] ―――――

                                                                                              5
                                                                                    F 0011-1997
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 3034  フィンスタビライザ 航行中の船の横揺れを軽減するためフィンに働 fin stabilizer
                          く揚力を利用した装置。
(4) 抵抗,推進及び旋回
  番号        用語                         定義                              参考
                                                                      対応英語        慣用語
 4001  全抵抗             平水中を航走するとき,船が水及び空気から受 total resistance
                          ける抵抗。
 4002  粘性抵抗           船体表面を流れる水の粘性によって生じる抵抗。 viscous resistance
 4003  造波抵抗           船が前進するときに波を起こすことによって生 wave making resistance
                          じる抵抗。
 4004  空気抵抗           航走中に船が空気から受ける抵抗。       air resistance
 4005  摩擦抵抗           航走する船体の浸水表面と水との粘性摩擦によ frictional resistance
                          る抵抗。
 4006  形状抵抗           船体が3次元曲面であるために生じる粘性抵抗 form resistance
                          の成分。
 4007  粗度抵抗           船体表面が平滑でなく凹凸があるために生じる resistance increase due
                          粘性抵抗の成分。                        to roughness
 4008  剰余抵抗           全抵抗から摩擦抵抗,粗度抵抗及び空気抵抗を residuary resistance
                          差し引いた抵抗。
 4009  有効出力                                                                    有効馬力,
                          船が抵抗に打ち勝ってある速度で航走するため effective output ;
                          に必要な正味の出力。                                     EHP
                                                                 effective horsepower
 4010  スラスト出力       プロペラが発生する推進出力。          thrust output ;    スラスト馬
                                                                thrust horsepower    力,
                                                                                   推力馬力,
                                                                                   THP
 4011  伝達出力           主機からプロペラに伝達される出力。    delivered output ; 伝達馬力,
                                                                                   DHP
                                                                delivered horsepower
 4012  伝達効率           伝達出力と主機出力との比。            transmission efficiency
 4013  推進効率           有効出力と伝達出力との比。            propulsive efficiency
 4014  船体効率           有効出力とスラスト出力との比。        hull efficiency
 4015  単独プロペラ効率   プロペラが均一な流れの中で単独に回転する場 propeller efficiency in
                                                                  open water
                          合,プロペラが発生するスラスト出力とプロペ
                          ラに伝達される出力との比。
 4016  船後プロペラ効率   プロペラを船尾に取り付けた場合,プロペラが propeller efficiency
                                                                  behind ship
                          発生するスラスト出力とプロペラに伝達される
                          出力との比。
 4017  プロペラ効率比     船後プロペラ効率と単独プロペラ効率との比。 relative rotative
                                                                  efficiency
 4018  スラスト減少係数   プロペラの作用による船体抵抗の増加分と,プ thrust deduction
                          ロペラの発生するスラスト出力との比。    coefficient
 4019  伴流               船が航走するとき,船体周りの流線の変化,摩 wake
       (はんりゅう)     擦,波などによって船体周囲に生じる流れ。
 4020  伴流係数           船のプロペラの位置における伴流の,プロペラ wake factor ;
                          面内における平均速度と船の前進速度との比。 wake fraction
 4021  自航要素           スラスト減少係数,伴流係数及びプロペラ効率 self propulsion factor
                          比の総称。
 4022  アドミラルティ係数 計画する船の速力に対する機関の出力を求める admiralty coefficient
                          ための係数。

――――― [JIS F 0011 pdf 5] ―――――

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