JIS D 2620:1986 自動車用エアブレーキ機器の管接続口の識別記号

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                             D 2620-1986

自動車用エアブレーキ機器の管接続口の識別記号

Identification of Connections on Air Brake Units for Automobiles

1. 適用範囲 この規格は,自動車用エアブレーキ機器(以下,機器という。)に表示して,機器の管接続
口の機能,又は配管系統を識別する記号について規定する。
  なお,この記号はエアブレーキ配管系統図などにも表示することができる。
  引用規格 : 
    JIS D 0107 自動車ブレーキ用語(部品)
  対応国際規格 : 
          ISO 6786 Road vehicles−Air braking systems−Identification of connections on units
2. 用語の意味 この規格で用いる主な用語の意味は,JIS D 0107[自動車ブレーキ用語(部品)]による
ほか次のとおりとする。
(1) エアブレーキ機器 エアブレーキ配管系統に使用するコンプレッサ,各種バルブなどの管接続口をも
    つ部品。
(2) エネルギー圧 機器によって発生又は制御され,吐き出されて仕事をする圧力。
    備考 フィード圧,供給圧,出口圧,作動圧などということもある。
(3) パイロット圧 機器を操作するために与えられる圧力。
    備考 信号圧,指示圧,命令圧,制御圧などということもある。
3. 識別記号の構成と意味
3.1   識別記号の構成 識別記号は,1けた又は2けたのアラビア数字で表示する。
3.2   1けたの数字又は2けたの数字の第1けたが示す意味 1けたの数字又は2けたの数字の第1けたが
示す意味は,次のとおりとする。
    0 : 吸込み口
    1 : エネルギー圧の入口
    2 : エネルギー圧の出口(大気への出口の場合は“3”とする。)
    3 : 排気口
    4 : パイロット圧の入口
    5 : (予備)
    6 : (予備)
    7 : 凍結防止液接続口

――――― [JIS D 2620 pdf 1] ―――――

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D 2620-1986
    8 : 潤滑油接続口(コンプレッサ用)
    9 : 冷却水接続口(コンプレッサ用)
3.3   2けたの数字の第2けたが示す意味 2けたの数字の第2けたが示す意味は,次のとおりとする。
(1) 第1けたの数字が7, 8及び9以外の場合 第1けたで同じ分類に属する数字が1個の機器に複数あり,
    これらが機能的に異なる場合に付加する(付図1参照)。
      数字は原則として1から始まる連続数とし,特定の機能は示さないが,同じ配管系統については同
    じ数字を使用する。
(2) 第1けたの数字が7, 8及び9の場合 第1けたの数字が7, 8及び9の場合には,第2けたの数字の示
    す意味は,次のとおりとする。
    71 : 凍結防止液入口
    72 : 凍結防止液出口
    81 : 潤滑油入口
    82 : 潤滑油出口
    91 : 冷却水入口
    92 : 冷却水出口
4. 識別記号の使用対象及び表示位置 識別記号は,製品,ブレーキ配管系統図,カタログなどに使用し,
これらの管接続口付近に分かりやすく表示する。
5. 語別記号の使用上の注意 識別記号を使用するときの注意点は,次のとおりとする。
(1) 機能的には全く同じであるが,複数の配管を接続するために複数の接続口を設ける場合は,同じ識別
    記号を表示する。
    例 :  付図1に示すリレーバルブ(後軸用)
(2) 機器を一つのシステムに使ったときに,1か所の接続口が3.2で分類される複数の識別記号に属する機
    能を果たす場合には,それらの記号をダッシュ(−)を挟んで併記する。
    例 :  付図2に示すリレーエマージェンシバルブ
(3) 機器を使用するシステムが変わると,3.2で分類される識別記号の機能が変わる接続口は,受渡し当事
    者間の取決めに従って識別記号を付ける。

――――― [JIS D 2620 pdf 2] ―――――

                                                                                              3
                                                                                    D 2620-1986
                     付図1 デュアルエアブレーキバルブ及びリレーバルブの例
                      付図2 リレーエマージェンシバルブ(トレーラ用)の例

――――― [JIS D 2620 pdf 3] ―――――

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D 2620-1986
                             自動車 航空部会 自動車専門委員会 構成表
                                   氏名                         所属
           (委員会長)      中 込 常 雄       社団法人自動車技術会
                             横 溝 眞一郎      工業技術院標準部
                             柴 藤 良 知       運輸省交通安全公害研究所
                             黒 田 直 樹       通商産業省機械情報産業局
                             清 水 達 夫       運輸省地域交通局
                             瀬 倉 久 男       防衛庁装備局
                             梅 澤 清 彦       東京工業大学
                             石 渡 正 治       財団法人日本自動車研究所
                             大 沼 広 洲       全日本トラック協会
                             佐 藤    武       慶応義塾大学
                             杉 浦 秀 昭       日本自動車整備振興会連合会
                             田 中 兼 吉       社団法人日本バス協会
                             轟       秀       社団法人日本自動車連盟
                             安 部    宏       株式会社本田技術研究所
                             改 田    護       トヨタ自動車株式会社
                             紅 谷 恒 雄       日産自動車株式会社
                             須 永 惇 一       いすゞ自動車株式会社
                             鈴 本 作 良       社団法人日本自動車部品工業会
                             高 原 昭 二       三菱自動車工業株式会社
                             西 原 孝 雄       マツダ株式会社
                             大 槻 耕 一       日野自動車工業株式会社
                             金 子 達 明       日本自動車輸入組合
           (専門委貝)      斎 藤    巌       財団法人日本規格協会
                             佐 藤    好       日本道路公団
                             有 賀    久       日産ディーゼル株式会社
                             宇 藤    官       鈴木自動車工業株式会社
           (事務局)        田 代 和 也       工業技術院標準部機械規格課
                             宗 像 保 男       工業技術院標準部機械規格課