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E 3802 : 2012 (IEC 62267 : 2009)
総合システム定義(OSD) : 総合システム承認 :
総合安全目標の定義 システム安全管理計画
サブシステム要求事項 安全性証明・証拠文書のリスト
総合リスク査定
システム安全管理計画 リスク分析の完了
安全性証明・証拠文書のリスト と安全分析
火災防護基本構想の完了
初期リスク分析 避難・救助基本構想の完了
火災防護基本構想
避難・救助基本構想
安全性証明・証拠文書
安全機能/サブシステムへ 総合システム安全の根拠
のSILの割当て 安全機能
システムレベル
サブシステムレベル
サブシステム n: サブシステム n:
サブシステム n:
設計文書化 導入実施/施工完了時
設計承認(DA)
安全性証明・証拠文書 サブシステム承認(SA)
図6−安全性の検証
11.1 文書化及び責任
適用事例に責任を負う機関は,プロジェクトの開始時に総合システム規定(OSD)を用意する。OSDは,
総合安全目標の記述と,少なくとも次の項目を含む。
− システム安全管理計画
− 安全性証明・証拠文書のリスト
− 初期リスク分析
− サブシステム要求事項仕様
− 火災防護基本構想文書
− 旅客の救助に関する規則を含む運転規則
リスク分析から導かれた,受け入れられる残留リスクについて,SRAとの合意によるTAの承認を受け
なければならない。
消防当局による承認を受けるため,単一文書に火災防護基本構想をまとめて提示するのが有益であるか
もしれない。同じことは,外部保安機関,例えば,警察及び救急当局による承認を受ける避難・救助基本
構想文書にも該当する。
11.2 検証プロセス
OSD作業が全て終了し承認を得た後,規定済みの各サブシステムの詳細設計と実施が完了し,SRAによ
る承認を受けることができる[図6の設計承認(DA)主要管理点を参照]。
構造物構築,システムエンジニアリング,運転規則を含め,全てのプロセスを考慮しなければならない。
運転規則は,運転の総合的な安全性を確実なものとする検証手続も受けなければならない。
サブシステムが導入実施され,安全文書化の成果物がSRAによって承認された時点で,サブシステム承
認(SA)の重要管理点が達成される。SAの重要管理点が全て達成されたら,システムレベルOSDを見直
――――― [JIS E 3802 pdf 51] ―――――
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しし,サブシステムの導入実施から収集された実際の情報によって更新しなければならない。したがって,
次の文書を完成,更新しなければならない。
− システム安全管理計画
− 安全性証明・証拠文書のリスト
− リスク分析
− 危険要因抽出及び方策の実施記録
全ての危険が担保され,残留リスクが受入れ可能であることも確実にしなければならない。また,火災
防護基本構想及び避難・救助基本構想も,防火・救助訓練の結果を考慮に入れて,更新されなければなら
ない。
さらに,OSDに規定されているように総合安全目標が確実に満たされているようにするために,リスク
分析は見直さなければならない。
上記の全てが達成されたとき,TAは,必要ならば安全査定の第三者機関からの宣言書(査定報告書)を
添付して,SRAに総合システム承認を申請することができる。
――――― [JIS E 3802 pdf 52] ―――――
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附属書A
(参考)
OCCの役割
き電電力システム 列車
き電電力遮断 8.1.3.5 車内映像監視 8.5.7
プラットホーム 列車ドア制御
8.5.1,8.5.2,8.5.3
映像監視 8.4.1.7
OCC 脱線検出8.5.6
プラットホーム上の 運転手順 車上放送システム 8.5.8
非常通報装置 8.4.1.8 −運転の停止
−平常運転の再開 車内からの非常停止要求
構内放送システム 8.4.1.9 −安全防護動作後のリセット 8.5.10
火災・煙検出 8.4.1.10 故障管理 車内非常通報装置 8.5.11
−異常な運転条件の検出
−危険状態への対応 火災・煙検出 8.5.12
ホームドア制御 8.4.2 −旅客の救助
列車状態監視及び試験
隙間監視装置8.6.6.5 監視,記録,連絡 8.5.13
−システムの監視
−旅客と運輸係員間の通信 手動運転 8.5.14
線路侵入検出 8.7.5
隙間監視装置8.6.6.5
軌道
異常状態(風,地震など, 侵入検出装置 火災・煙検出(駅間軌道)
浸水は8.7.11)検出 8.7.5及び8.7.6 8.7.10
障害物検出装置 8.7.7 平面交差監視 8.7.12.2 作業区域 8.7.13
注記 OCCがどの機能を選択するかは,TA及び/又はSRAによる要求事項に依存する。
図A.1−システムの安全性にOCCが果たす役割
――――― [JIS E 3802 pdf 53] ―――――
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参考文献 JIS E 3013:2001 鉄道信号保安用語
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electrical safety and earthing
IEC 62236 (all parts),Railway applications−Electromagnetic compatibility
IEC 62279,Railway applications−Communication, signalling and processing systems−Software for
railway control and protection systems
IEC 62290-1,Railway applications−Urban guided transport management and command/control
systems−Part 1: System principles and fundamental concepts
ASCE (American Society of Civil Engineers) tandard 21,Automated People Movers (APM)
・ Part 1 ASCE 21-05
・ Part 2 ASCE 21.2-08
・ Part 3 ASCE 21.3-08
・ Part 4 ASCE 21.4-08
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(BOStrab), Federal Minister of Transport, Germany (1987)
EN 50129:2002,Railway applications−Communication, signalling and processing systems−Safety
related electronic systems for signalling
EN 50238,Railway applications−Communication, signalling and processing systems−Compatibility
between signalling and rolling stock
IEEE Std. 1474.1-2004,IEEE Standard for Communications-Based Train Control Performance and
Functional Requirements
RLFoF,Preliminary Regulations on Driverless Operation in accordance with the German Federal
Regulations on the Construction and Operation of Light Rail Transit Systems (BOStrab), issued by
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) n relationship with the Federal Minister of
Transport of Germany
省令 鉄道に関する技術上の基準を定める省令 国土交通省 省令第151号
解釈基準 鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準 国土交通省鉄道局長通達第
157号
STPG Decree No. 2003-425 published May 9, 2003, on the safety of public guided transports
(Scurit des Transports Publics Guids, or STPG), with its application guides and support guides
provided by the French technical agency for the safety of ropeways and guided transports (Service
Technique des Remontes Mcaniques et des Transports Guids, or STRMTG), and the associated
orders made on May 23 and December 23, 2003
JIS E 3802:2012の引用国際規格 ISO 一覧
- IEC 62267:2009(IDT)