JIS W 0109:1977 航空用語(エンジン)

JIS W 0109:1977 規格概要

この規格 W0109は、航空機のエンジンに用いる用語について規定。

JISW0109 規格全文情報

規格番号
JIS W0109 
規格名称
航空用語(エンジン)
規格名称英語訳
Glossary of terms for aircraft (Engine)
制定年月日
1977年6月1日
最新改正日
2015年10月20日
JIS 閲覧
‐ 
対応国際規格

ISO

国際規格分類

ICS

01.040.49, 49.050
主務大臣
経済産業
JISハンドブック
‐ 
改訂:履歴
1977-06-01 制定日, 1983-03-01 確認日, 1988-06-01 確認日, 1993-06-01 確認日, 2000-11-20 確認日, 2005-09-20 確認日, 2010-10-01 確認日, 2015-10-20 確認
                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                            W 0109-1977

航空用語(エンジン)

Glossary of Terms for Aircraft (Engine)

1. 適用範囲 この規格は,航空機のエンジンに用いる主な用語について規定する。
2. 分類 分類は次のとおりとする。
(1) 形式・種類に関する用語
(2) エンジンに関する一般用語
(3) ガスタービンエンジンに関する用語
(4) ピストンエンジンに関する用語
3. 番号・用語・読み方及び意味 番号,用語,読み方及び意味は,次のとおりとする。
  なお,対応英語を参考として示す。
(1) 形式・種類に関する用語
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  101   航空エンジン        こうくうえんじ                                  aero-engine,
                                           航空機の推進力又は揚力を発生させる
                            ん                                              aircraft engine
                                           動力を得るために使用するエンジン。
  102   ガスタービンエンジ                                                  gas-turbine engine
                                           気体を連続的に圧縮・加熱・膨張させ
        ン                                 て,その保有する熱エネルギーを機械
                                           的エネルギー又はジェットエネルギー
                                           として使用するエンジン。
                                              備考 通常圧縮機,燃焼器,ター
                                                   ビンなどから構成されてい
                                                   る。
  103   ピストンエンジン                                                    piston engine,
                                           気体を断続的に圧縮・加熱・膨張させ
                                                                            reciprocating engine
                                           て,その保有する熱エネルギーを機械
                                           的エネルギーとして使用するエンジ
                                           ン。
                                              備考 通常シリンダ,ピストン,
                                                   クランク,クランク軸など
                                                   から構成されている。
  104   ラムジェットエンジ                                                  ramjet engine
                                           前進速度によるラム圧力を利用してダ
        ン                                 クトの中で圧縮された気体の中で燃料
                                           を燃焼させ,ノズルで膨張させること
                                           によりスラストを得るエンジン。
  105   ロケットエンジン                                                    rocket engine
                                           システムの中に持っている推進剤の燃
                                           焼などで得たガスの噴射でスラストを (motor)
                                           得るエンジン。

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  106   リフトエンジン                                                      lift engine
                                           スラストの方向が航空機の進行方向と
                                           ほぼ直交し,主に機体を浮上させるた
                                           めに使用するエンジン。
                                              備考 VTOL機又はSTOL機に使
                                                   用される。
  107   ベクタード スラス                                                   vectored thrust engine
                                           スラストの方向を連続的に変えるため
        ト エンジン                        のベクタード スラスト ノズルを持
                                           つエンジン。
  108   補助動力装置        ほじょどうりょ                                  auxiliary power unit
                                           推進エンジンとは独立で航空機の油圧
                            くそうち       源,動力源,空気源などを駆動する動 (APU)
                                           力を供給する装置。
(2) エンジンに関する一般用語
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  201   スラスト                           航空エンジンが発生する推す力。   thrust
  202   軸出力              じくしゅつりょ 航空エンジンが発生する軸動力。   brake horsepower,
                            く                                              shaft horsepower
  203   エンジン定格        えんじんていか                                  engine rating
                                           決められた条件でエンジンを運転する
                            く             場合,保証されている性能特性値。
  204   離陸定格            りりくていかく                                  take-off rating
                                           地上又は飛行状態において,エンジン
                                           に決められた時間,連続して出すこと
                                           が保証されている最大の性能特性値。
  205   最大連続定格        さいだいれんぞ                                  maximum continuous
                                           地上又は飛行状態において,エンジン
                            くていかく     に連続して出すことが保証されている rating
                                           最大の性能特性値。
  206   最大上昇定格        さいだいじょう                                  maximum climb rating
                                           上昇時に保証されているエンジンの最
                            しょうていかく 大の性能特性値。
  207   最大巡航定格        さいだいじゅん                                  maximum cruising
                                           巡航時に保証されているエンジンの最
                            こうていかく   大の性能特性値。                   rating
  208   アイドル                                                            idle
                                           地上又は飛行状態において,エンジン
                                           の決められた運転可能な最小の状態。
  209   緊急定格            きんきゅうてい                                  contingency rating
                                           緊急時にエンジンに連続又は決められ
                            かく           た時間出すことが保証されている最大
                                           の性能特性値。
  210   燃料消費率          ねんりょうしょ                                  specific fuel
                                           単位正味スラスト又は軸出力につき単
                            うひりつ       位時間当たりエンジンで消費される燃 consumption
                                           料の量。

――――― [pdf 3] ―――――

                                                                                    W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  211   修正燃料消費率      しゅうせいねん                                  corrected specific fuel
                                           任意の大気状態での燃料消費率を標準
                            りょうしょうひ 大気状態又は所定条件に修正した値。 consumption
                            りつ              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には次の式で表す。
                                                        sfc    T
                                                  sfc
                                                               T
                                                 ここに
                                                       sfc*  :  修正燃料消費率
                                                       sfc  :  計測時の燃料消
                                                            費率
                                                       T*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            温度
                                                       T  :  計測時の熱力学
                                                            温度の量。
  212   燃料消費量          ねんりょうしょ                                  fuel consumption rate
                                           単位時間にエンジンで消費される燃料
                            うひりょう     の量。
  213   滑油消費率          かつゆしょうひ                                  specific oil
                                           単位正味スラスト又は軸出力につき単
                            りつ           位時間当たりエンジンで消費される潤 consumption
                                           滑油の量。
  214   滑油消費量          かつゆしょうひ                                  oil consumption rate
                                           単位時間にエンジンで消費される潤滑
                            りょう         油の量。
  215   乾燥質量            かんそうしつり                                  dry mass
                                           燃料及び潤滑油などの液体を含まない
                            ょう           エンジンの質量。
  216   スラスト質量比      すらすとしつり                                  thrust mass ratio
                                           エンジンスラストとエンジン質量との
                            ょうひ         比をいう。
                                              備考 これはエンジン単位質量当
                                                   たりのエンジンスラストの
                                                   値。
  217   出力質量比          しゅつりょくし                                  power mass ratio
                                           エンジン軸出力とエンジン質量との比
                            つりょうひ     をいう。
                                              備考 これはエンジン単位質量当
                                                   たりのエンジン軸出力の
                                                   値。
  218   修正スラスト        しゅうせいすら                                  corrected thrust
                                           任意の大気状態で得られたスラストを
                            すと           標準大気状態又は所定条件に修正した
                                           値。
                                              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には次の式で表す。
                                                       F     p
                                                   F
                                                             p
                                                 ここに
                                                       F*  :  修正スラスト
                                                       F  :  計測スラスト
                                                       p*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            圧力
                                                       p  :  計測時の絶対圧
  219   静止スラスト        せいしすらすと                                  static thrust
                                           エンジンが静止した状態で発生するス
                                           ラスト。

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  220   修正静止スラスト    しゅうせいせい                                  corrected static thrust
                                           任意の大気状態で得られた静止スラス
                            しすらすと     トを標準大気状態又は所定条件に修正
                                           した値。
                                              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には修正式は218の備考
                                                   に準ずる。
  221   正味スラスト        しょうみすらす                                  net thrust
                                           エンジンが発生する有効なスラスト。
  222   修正正味スラスト    しゅうせいしょ                                  corrected net thrust
                                           任意の大気状態で得られた正味スラス
                            うみすらすと   トを標準大気状態又は所定条件に修正
                                           した値。
                                              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には次の式で表す。
                                                        Fm      p
                                                   Fm
                                                                p
                                                 ここに
                                                       Fm*  :  修正正味スラス
                                                       Fm  :  計測正味スラス
                                                       p*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            圧力
                                                       p  :  計測時の絶対圧
  223   比スラスト          ひすらすと                                      specific thrust
                                           作動流体の単位質量流量当たり得られ
                                           るスラスト。
  224   修正軸出力          しゅうせいじく                                  corrected brake (horse)
                                           任意の大気状態で得られた軸出力を標
                            しゅつりょく   準大気状態又は所定条件に修正した   power,
                                           値。                             corrected shaft (horse)
                                              備考 ガスタービンエンジンの場   power
                                                   合には次の式で表す。
                                                         shp     p      T
                                                  shp        ,     ,
                                                                 p      T
                                                 ここに
                                                       shp* :  修正軸出力
                                                       shp  :  計測時の軸出力
                                                       p*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            圧力
                                                       p  :  計測時の絶対圧
                                                       T*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            温度
                                                       T  : 計測時の熱力学温
  225   相当軸出力          そうとうじくし                                  (total)   quivalent
                                           プロペラを駆動する軸出力のほか排気
                            ゅつりょく     によるスラストが得られる場合には, brake (horse)   ower,
                                                                            equivalent shaft
                                           このスラストを軸出力に換算してプロ
                                           ペラ軸出力に加算した値。           (horse)   ower

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                                                                                    W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  226   総合効率            そうごうこうり                                  overall efficiency
                                           機体の推進に用いられた有効推進仕事
                            つ             とエンジンに供給された燃料エネルギ
                                           ーとの比で,次の式で表す。
                                            総合効率(
                                                    有効推進仕事
                                                 供給燃料エネルギー
                                                      有効推進仕事
                                                 エンジン出力エネルギー
                                                  エンジン出力エネルギー
                                                     供給燃料エネルギー
                                               =推進効率(      熱効率( 
  227   推進効率            すいしんこうり                                  propulsion efficiency
                                           機体の推進に用いられた有効推進仕事
                            つ             とエンジン出力エネルギーとの比で,
                                           次の式で表す。
                                            推進効率(  
                                                      有効推進仕事
                                                 エンジン出力エネルギー
  228   熱効率              ねつこうりつ                                    thermal efficiency
                                           エンジン出力エネルギーと供給燃料エ
                                           ネルギーとの比で,次の式で表す。
                                            熱効率(  
                                                 エンジン出力エネルギー
                                                   供給燃料エネルギー
  229   機械効率            きかいこうりつ                                  mechanical efficiency
                                           機械の有効仕事と作動流体の発生する
                                           仕事との比。
  230   空燃比              くうねんひ                                      air-fuel ratio
                                           燃焼に関与する空気流量と燃料流量と
                                           の比。
  231   エンジン回転速度    えんじんかいて                                  engine speed
                                           エンジンの単位時間当たりの回転数。
                            んそくど
  232   修正エンジン回転速  しゅうせいえん                                  corrected engine speed
                                           任意の大気状態におけるエンジン回転
        度                  じんかいてんそ 速度を標準大気状態又は所定条件に修
                            くど           正した値。
                                              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には次の式で表す。
                                                        N
                                                   N
                                                 ここに
                                                       N*  :  修正エンジン回
                                                            転速度
                                                       N  :  計測時のエンジ
                                                            ン回転速度
                                                       T*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶体
                                                            温度
                                                       T  :  計測時の熱力学
                                                            温度
  233   エンジン圧力比      えんじんあつり                                  engine pressure ratio
                                           タービン出口全圧と,エンジン入口全
                            ょくひ         圧との比。
                                              備考 スラストの大きさを表すパ
                                                   ラメータとして使用する。
  234   軸トルク            じくとるく                                      engine torque
                                           エンジンの出力軸で得られるトルク。

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  235   吸気系統            きゅうきけいと                                  induction system,
                                           エンジンに空気を吸入するための一連
                            う             の装置。                         inlet system
                                              備考 空気取入口,空気取入ダク
                                                   ト,エアフィルタ,空気取
                                                   入スクリーンなどから構成
                                                   されている。
  236   空気取入口          くうきとりいれ 空気のエンジンへの取入口。       air intake
                            ぐち
  237   エア フィルタ                                                       air filter
                                           空気中の浮遊物や空気中に巻き上げら
                                           れた異物がエンジン内に吸い込まれる
                                           のを防ぐためのフィルタ。
  238   空気取入口スクリー  くうきとりいれ                                  intake screen
                                           空気取入口から異物を吸い込むのを防
        ン                  ぐちすくりーん 止するための金網。
                                              備考 固定式のものと地上運転中
                                                   とか離陸中だけ用い,飛行
                                                   中は引き込めてしまう引込
                                                   み式のものとがある。
  239   防氷装置            ぼうひょうそう                                  anti-ice system
                                           氷がエンジンの空気取入口部に付着す
                            ち             るのを防止する装置。
                                              備考 圧縮機からの抽気を利用し
                                                   たものと電熱を利用したも
                                                   のとがある。
  240   吸入空気流量        きゅうにゅうく エンジンに吸い込まれる空気の流量 intake air flow
                            うきりゅうりょ で,単位時間当たりの量で表す。
  241   修正吸入空気流量    しゅうせいきゅ                                  corrected intake air
                                           任意の大気状態における吸入空気流量
                            うにゅうくうき を標準大気状態又は所定条件に修正し flow
                            りゅうりょう   た値。
                                              備考 ガスタービンエンジンの場
                                                   合には次の式で表す。
                                                  Wa   Wa
                                                        p       T
                                                        p       T
                                                 ここに
                                                        w  愀    :  修正吸入空
                                                            気流量
                                                       wa  :  計測時の吸入空
                                                            気流量
                                                       p*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            圧力
                                                       p  :  計測時の絶対圧
                                                       T*  :  標準状態又は所
                                                            定条件での絶対
                                                            温度
                                                       T  :  計測時の熱力学
                                                            温度
  242   吸気温度            きゅうきおんど 指定された点で測定した吸入空気温 intake air temperature
                                           度。

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                                                                                    W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  243   ラム圧力            らむあつりょく 飛行速度によって生ずる圧力。     ram pressure
  244   燃料系統            ねんりょうけい                                  fuel system
                                           燃料を燃焼器に供給するための一連の
                            とう           装置で,主燃料,点火用燃料,非常用
                                           燃料及び再熱用燃料の各系統がある。
                                              備考 フィルタ,ポンプ,各種弁,
                                                   燃料制御装置,燃料噴射ノ
                                                   ズル,これらを結ぶ配管な
                                                   どで構成され,機体側の燃
                                                   料系統に接続される。
  245   燃料ポンプ          ねんりょうぽん                                  fuel pump
                                           燃料を加圧して送るもので,用途別で
                            ぷ             は主ポンプ,非常用ポンプ,ブースタ
                                           ポンプなどがあり,また形式別では歯
                                           車式,プランジャ式,遠心式などがあ
                                           る。
  246   燃料制御装置        ねんりょうせい                                  fuel control unit
                                           スロットルレバーの位置,大気条件,
                            ぎょそうち     エンジン圧力,温度,回転速度などの
                                           値に従って燃焼器に供給する燃料を制
                                           御する装置。
  247   燃料しゃ断弁        ねんりょうしゃ 燃料の流れをしゃ断する弁。       fuel shut-off valve
                            だんべん
  248   燃料フィルタ        ねんりょうふぃ                                  fuel filter
                                           燃料中に混入した異物などをろ過する
                            るた           もの。
  249   燃料加熱器          ねんりょうかね 燃料を加熱する装置。             fuel heater
                            つき
  250   滑油系統            かつゆけいとう                                  (lubricating)   il
                                           軸受,歯車などを潤滑及び冷却するた
                                           めの一連の装置。                   system
                                              備考 滑油タンク,ブースタポン
                                                   プ,主ポンプ,フィルタ,
                                                   調圧弁,冷却器,空気分離
                                                   器,排油ポンプなどで構成
                                                   されている。
  251   滑油タンク          かつゆたんく   滑油を貯蔵する容器。             (lubricating)   il tank
                                              備考 滑油はこの容器からエンジ
                                                   ンに供給され,エンジンの
                                                   滑油系統を一巡してこの容
                                                   器にもどる。
  252   滑油ポンプ          かつゆぽんぷ                                    (lubricating)   il pump,
                                           軸受,歯車などに滑油を加圧して送り
                                           出すためのポンプ。               pressure pump
  253   排油ポンプ          はいゆぽんぷ                                    scavenge pump
                                           軸受,歯車などを潤滑及び冷却した後
                                           の滑油を吸引し,滑油タンクにもどす
                                           ためのポンプ。
  254   滑油フィルタ        かつゆふぃるた                                  (lubricating)   il filter
                                           滑油中に混入した異物などをろ過する
                                           もの。
  255   滑油冷却器          かつゆれいきゃ 滑油を冷却するためのもの。       (lubricating)   il cooler
                            くき
  256   排気系統            はいきけいとう                                  exhaust system
                                           排気ガスをエンジン外部へ排出するた
                                           めの一連の装置。
  257   冷却系統            れいきゃくけい                                  cooling system
                                           エンジンの各部を冷却するための一連
                            とう           の装置。

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  258   電気系統            でんきけいとう                                  electric system
                                           始動,点火,弁作動,火災報知などに
                                           必要な電気回路を構成する一連の装
                                           置。
  259   点火系統            てんかけいとう                                  ignition system
                                           燃料と空気の混合気に着火するための
                                           一連の装置。
  260   始動系統            しどうけいとう                                  starting system
                                           エンジンを始動させるための一連の装
                                           置。
  261   スタータ                                                            starter
                                           エンジンを始動させ,自立運転できる
                                           まで駆動する装置。
  262   減速装置            げんそくそうち                                  speed decreasing gear,
                                           回転速度を減速して動力を伝達する装
                                           置。                             reduction gear
  263   プロペラ軸          ぷろぺらじく   プロペラを駆動する軸。           propeller shaft
  264   補機歯車装置        ほきはぐるまそ                                  accessory gearbox
                                           エンジン及び機体用補機類を駆動する
                            うち           ための歯車装置。
  265   補機                ほき                                            accessories,
                                           エンジンを作動するための各種の機能
                                           品。                             auxiliaries
                                              備考 燃料制御装置,燃料ポンプ,
                                                   滑油ポンプ,排油ポンプ,
                                                   スタータなどが主なもので
                                                   ある。
  266   抽出動力            ちゅうしゅつど                                  power extraction
                                           機体用補機等を駆動するために,エン
                            うりょく       ジンより抽出する動力で,空気動力も
                                           含む。
  267   抽気量              ちゅうきりょう                                  bleed air flow
                                           圧縮機部より機体の防氷,空調等の目
                                           的で抽出する空気の流量。
  268   水噴射              みずふんしゃ                                    water injection
                                           エンジンのスラスト又は出力増強のた
                                           めに,エンジン内部へ水などを噴射す
                                           ること。
  269   エンジンマウント                                                    engine mount
                                           エンジンを機体に取り付け,エンジン
                                           を支えスラストを機体に伝達する装
                                           置。
  270   使用時間            しようじかん                                    time,
                                           エンジン,装備品及び部品が作動した
                                                                            operating time
                                           時間をいうが,時間記録管理上,これ
                                           らが作動していなくても装備されてい
                                           た間の,番号272に規定された飛行時
                                           間をもってその使用時間とする。ただ
                                           し補助動力装置は,作動時間記録計を
                                           有しているのでその作動時間をもって
                                           使用時間とする。
  271   総使用時間          そうしようじか 新品製造時からの使用時間の総計。 total time (TT)
  272   飛行時間            ひこうじかん                                    flight time
                                           航空機が浮揚してから接地するまでの
                                           時間。
  273   ブロックタイム                                                      block time
                                           飛行のために自力で動き始めた時点か
                                           ら着陸後静止するまでの時間。
  274   オーバホール                                                        (engine)   verhaul
                                           予防整備の考え方に基づき,エンジン
                                                                            (OH)
                                           などを分解して各部分をくまなく検査
                                           し,不良箇所は交換又は修理して,再
                                           び組み立てるような分解手入れ作業。

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                                                                                    W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  275   エンジン ヘビーメ                                                   engine heavy
                                           エンジンの信頼性を総合的に常時監視
        ンテナンス                         し,必要な故障対策を機能的にとり得 maintenance
                                                                            (EHM)
                                           る信頼性管理が行われていることを前
                                           提として,エンジンを定期的に機体か
                                           ら取り卸し,各構成単位ごとに定めら
                                           れた検査,交換及び修理要目に従い分
                                           解して行う重整備で,これにサンプリ
                                           ング・インスペクション・プログラム
                                           が組み合わされて構成される。
  276   スレッシュホールド                                                  threshold sampling
                                           新たに開発された機材の設計上の問題
        サンプリング                       点を発見し,今後の整備方式を決める
                                           ために,初期の一定使用時間の後に行
                                           うサンプリング検査。
  277   オン コンディショ                                                   on condition
                                           定期的な分解検査やオーバホールを行
        ンメンテナンス                     わずに,機上で定期的に目視検査,計 maintenance
                                           測,機能試験などを実施し,その結果
                                           に基づいて整備を行う方式。
                                              備考 当該装備品の信頼性管理が
                                                   行われていること,装備品
                                                   の構造が機上での検査,計
                                                   測,試験などが可能な設計
                                                   になっていることが前提条
                                                   件となる。
  278   コンディションモニ                                                  condition monitoring
                                           予防整備とは異なり,信頼性管理体制
        タリングメンテナン                 の下に故障データや機材の品質に関す maintenance
        ス                                 るデータを監視分析して問題領域を発
                                           見し,これに基づいて処理対策を講ず
                                           るような整備方式。
  279   モジュールメンテナ                                                  module maintenance
                                           エンジンが幾つかのモジュールに分割
        ンス                               できるような設計の場合に,問題のあ
                                           るモジュール又は検査の必要項目のあ
                                           る部分のモジュールを交換することに
                                           よりエンジンを使用可能状態にするた
                                           めモジュール単位で管理を行う整備方
                                           式。
                                              備考 モジュールとはメンテナン
                                                   スに利便を図るため分割さ
                                                   れた単位。
  280   高温部点検          こうおんぶてん 燃焼器やタービンなど高温部分の検 hot section inspection
                            けん           査。                             (HSI)
  281   経年抜取検査        けいねんぬきと                                  age sampling
                                           使用時間と劣化の傾向の関係をつかむ
                            りけんさ       ため,所定の使用時間に達したグルー (inspection)
                                           プからサンプルを取って行う検査。 (AS)
  282   滑油分光分析検査    かつゆぶんこう                                  spectrometric oil
                                           エンジンの不具合を故障の初期の段階
                            ぶんせきけんさ で検知するため,定期的に滑油の分光 analysis program
                                                                            (SOAP)
                                           分析を行い,滑油の中に含まれる金属
                                           元素の種類と量を求め,損傷箇所の推
                                           定を行う検査。
  283   オーバホール後使用  おーばほーるご                                  time since overhaul
                                           前回のオーバホールからの使用時間の
        時間                しようじかん   累計。                           (TSO)

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  284   ヘビーメンテナンス  へびーめんてな                                  time since heavy
                                           前回のヘビーメンテナンスからの使用
        後使用時間          んすごしようじ 時間の累計。                       maintenance
                            かん
  285   装着後使用時間      そうちゃくごし                                  time since installation
                                           最後に機体に取り付けられてからの使
                            ようじかん     用時間の累計。
  286   整備時間限界        せいびじかんげ                                  maintenance time
                                           前回の整備から次の整備までの間に許
                            んかい         される最大使用時間。               limit,
                                                                            maintenance period
  287   オーバホール時間限  おーばほーるじ                                  time between overhaul
                                           前回のオーバホールから,次のオーバ
        界                  かんげんかい   ホールまでの間に許される最大使用時 (TBO),
                                           間。                             overhaul period
  288   廃棄限界            はいきげんかい 部品の使用可能限界。             life limit,
                                              備考 各部品に定められた所定の service life limit
                                                   使用時間,使用サイクル,
                                                   ランディングサイクルなど
                                                   を超えないうちに,その部
                                                   品を廃棄しなければならな
                                                   い。
  289   部品総使用時間      ぶひんそうしよ 部品の新品からの使用時間の累計。 parts total time
                            うじかん                                        (PTT)
  290   エンジン監視システ  えんじんかんし                                  engine monitoring
                                           エンジンの作動状態,滑油消費率,滑
        ム                  しすてむ       油分光分析検査及びエンジン内部検査 system
                                           結果などを総合的に監視し,不具合を
                                           早期に発見し,又は事前に予測し,対
                                           策を講じるシステム。
  291   ハードタイムメンテ                                                  hard time maintenance
                                           整備時間限界,廃棄限界などを定めて
        ナンス                             行う予防整備の一方式。
  292   エンジンオペレイテ                 離陸定格出力を出した回数。       engine operating cycle
        ィングサイクル                        備考 着陸復行や整備の目的で離
                                                   陸定格出力を使用した場合
                                                   には,記録の便宜上考慮し
                                                   ない場合もある。
  293   飛行中エンジン停止  ひこうちゅうえ                                  in-flight (engine)
                                           飛行中,不具合のためにエンジンが止
        率                  んじんていしり まったり,又は止めることを余儀なく shutdown rate
                            つ                                              (IFSDR)
                                           された場合のエンジンの使用時間の累
                                           計に対する発生率。
                                              備考 通常1000使用時間当たりの
                                                   発生回数で表す。
  294   エンジン計画外取卸  えんじんけいか                                  unscheduled engine
                                           エンジンの使用時間の累計に対するエ
        率                  くがいとりおろ ンジンの故障に起因した整備時間限界 removal rate
                            しりつ         到達以前の取り卸しの発生率。     (URR), (UER)
                                              備考 通常1000使用時間当たりの
                                                   発生回数で表す。
  295   平均故障間隔        へいきんこしょ 故障するまでの平均使用時間。     mean time between
                            うかんかく        備考 同一グループに属する装備   failure
                                                   品,部品などのある期間の (MTBF)
                                                   総使用時間を,同一期間内
                                                   でそのグループに発生した
                                                   故障数で除して表す。
(3) ガスタービンエンジンに関する用語

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                                                                                    W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語〈参考〉
  301   ターボジェットエン                                                  turbojet engine
                                           作動流体の保有する熱エネルギーを推
        ジン                               進ノズルからのジェットエネルギーと
                                           してスラストを発生するガスタービン
                                           エンジン。
  302   ターボファンエンジ                                                  turbofan engine
                                           ターボジュットのうち,作動流体の保
        ン                                 有する熱エネルギーの一部でファンを
                                           駆動して得られるファンジェット流
                                           を,残りのエネルギーで発生する高温
                                           ジェットと分離又は混合して噴出し,
                                           スラストを発生するガスタービンエン
                                           ジン。
  303   ターボシャフトエン                                                  turboshaft engine
                                           作動流体の保有する熱エネルギーを機
        ジン                               械的エネルギーに変換して,出力軸か
                                           ら取り出すガスタービンエンジン。
  304   ターボプロップエン                                                  turboprop engine
                                           ターボシャフトエンジンのうち主にプ
        ジン                               ロペラを駆動するために使用するガス
                                           タービンエンジン。
  305   一軸エンジン        いちじくえんじ                                  single spool (shaft)
                                           圧縮機ロータとタービンロータが機械
                            ん             的に結合されて一軸上にあり,それ以 engine
                                           外に主回転軸を持たないガスタービン
                                           エンジン。
  306   多軸エンジン        たじくえんじん                                  multi spool (shaft)
                                           圧縮機ロータ及びタービンロータの組
                                           合せが,互いに機械的に独立した2軸  engine
                                           以上からなるガスタービンエンジン。
                                              備考 フリータービン軸を有する
                                                   場合も含む。
  307   フリータービンエン                                                  free turbine engine
                                           圧縮機を駆動しない出力タービンを持
        ジン                               つガスタービンエンジン。
  308   ガスジェネレータ                                                    gas generator
                                           圧縮機,燃焼器及びタービンからなる
                                           高温,高圧ガスを発生するガスタービ
                                           ンの主要構成部分。
  309   コア エンジン                                                       core engine
                                           ターボファンエンジンの中心をなす部
                                           分で,圧縮機,燃焼器及び圧縮機ター
                                           ビンから構成される。
  310   バイパス比          ばいぱすひ     ターボファンエンジンにおいてコア bypass ratio
                                           エンジンをバイパスする空気流量とコ
                                           ア エンジンを通る空気流量との比。
  311   ファン                                                              fan
                                           ターボファンエンジンで,主にバイパ
                                           ス側の空気を圧縮するために使用する
                                           軸流ファン。
  312   圧縮機              あっしゅくき                                    compressor
                                           作動流体を圧縮し,高圧空気を得るた
                                           めの回転機械で,軸流式及び遠心式が
                                           ある。
  313   燃焼器              ねんしょうき                                    combustor
                                           ガスタービンにおいて,圧縮過程の後
                                           で作動流体を加熱する目的で,燃料を
                                           噴射し,燃焼させ,高温ガスを発生す
                                           る装置。
  314   タービン                                                            turbine
                                           作動流体を膨張させ,その熱エネルギ
                                           ーを機械仕事として取り出す回転機
                                           械。

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語〈参考〉
  315   アフタ バーナ                                                       after-burner
                                           ターボジェットエンジンの排ガスの中
                                           に燃料を追加噴射し,燃焼させ,スラ
                                           ストの増強を行う装置。
  316   スラスト リバーサ                                                   thrust reverser
                                           推進ノズルに装着され,スラストの方
                                           向を逆向きに変更するか,又はほとん
                                           ど零にする装置。
  317   消音装置            しょうおんそう                                  noise suppressor
                                           エンジンの吸排気部に装着され,エン
                            ち             ジンの騒音を低減させる装置。
  318   ファン動翼          ふぁんどうよく ファンディスクに取り付ける翼。   fan rotor blade
  319   ファン静翼          ふぁんせいよく ファンケーシングに取り付ける翼。 fan stator blade,
                                                                            fan stator vane
  320   軸流圧縮機          じくりゅうあっ 回転軸方向の流路をもつ圧縮機。   axial (flow)
                            しゅくき                                          compressor
  321   遠心圧縮機          えんしんあっし                                  centrifugal compressor
                                           主に遠心力により昇圧する半径方向へ
                            ゅくき         の流路をもつ圧縮機。
  322   圧縮機動翼          あっしゅくきど                                  compressor rotor blade
                                           軸流圧縮機ディスク又はロータに取り
                            うよく         付ける翼。
  323   圧縮機静翼          あっしゅくきせ 軸流圧縮機ケーシングに取り付ける compressor stator
                            いよく         翼。                               blade,
                                                                            compressor stator vane
  324   ファンケーシング                                                    fan casing
                                           ファンの外形を構成し,ファン静翼な
                                           どを支持するもの。
  325   圧縮機ケーシング    あっしゅくきけ                                  compressor casing
                                           圧縮機の外形を構成し,軸流圧縮機で
                            ーしんぐ       は静翼を支持するもの。
  326   ファンロータ                       ファンの回転部分の総称。         fan rotor
                                              備考 動翼が取り付けられていな
                                                   い組立軸をロータというこ
                                                   ともある。
  327   圧縮機ロータ        あっしゅくきろ 圧縮機の回転部分の総称。         compressor rotor
                            ーた              備考 軸流圧縮機で動翼が取り付
                                                   けられていない組立軸をロ
                                                   ータということもある。
  328   ファンディスク                                                      fan disk (disc)
                                           ファン動翼を保持して回転する円板状
                                           のもの。
  329   圧縮機ディスク      あっしゅくきで                                  compressor disk (disc)
                                           軸流圧縮機動翼を保持して回転する円
                            ぃすく         板状のもの。
  330   圧縮機ホイール      あっしゅくきほ                                  compresser wheel
                                           軸流圧縮機のディスクに動翼が取り付
                            いーる         けられたもの。
                                              備考 通常一体のものをいうこと
                                                   が多い。
  331   入口案内翼          いりぐちあんな 圧縮機の1段目動翼の前にある静翼  inlet guide vane
                            いよく         で,一般に軸方向の流れに旋回を与え
                                           るもの。
  332   可変静翼            かへんせいよく                                  variable stator (vane)
                                           取付角を変化させることができる圧縮
                                           機静翼。
  333   インペラ                           遠心圧縮機で羽根を有する回転体。 impeller
  334   インデューサ                                                        inducer
                                           遠心圧縮機でインペラ入口の流れに回
                                           転速度を与える部分で,インペラと一
                                           体のものと,分離したものとがある。

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  番号         用語             読み方                   意味                対応英語〈参考〉
  335   ディフューザ                                                        diffuser
                                           流れを減速し,運動エネルギーを静圧
                                           に変換することを目的とした流路形状
                                           部。
  336   ファン圧力比        ふぁんあつりょ                                  fan pressure ratio
                                           ファンの出口の圧力を入口の圧力で割
                            くひ           った値。絶対圧力で示した全圧を用い
                                           る。
  337   圧縮機圧力比        あっしゅくきあ                                  compressor pressure
                                           圧縮機の出口の圧力を入口の圧力で割
                            つりょくひ     った値。絶対圧力で示した全圧を用い ratio
                                           る。
  338   抽気                ちゅうき                                        bleed
                                           圧縮機の中間段又は出口から空気を抜
                                           き出すこと。
                                              備考 ほかに空気を使用する目的
                                                   の場合と圧縮機のサージン
                                                   グを防止する目的の場合と
                                                   がある。
  339   旋回失速            せんかいしっそ                                  rotating stall
                                           軸流圧縮機で,円環状の翼列の一部が
                            く             失速し,この失速領域が回転方向に伝
                                           ぱんし,旋回する現象。
  340   サージング                                                          surging
                                           圧縮機を含めた流路内で,気体が自励
                                           振動を起こし,特定の周期で流量及び
                                           圧力が大きく変動する現象。
  341   インレット ディス                                                   inlet distortion
                                           ファンや圧縮機の入口の流れが一様で
        トーション                         ないことで,流れの速度,方向,圧力
                                           及び温度のいずれの分布に対してもい
                                           う。
  342   直流形燃焼器        ちょくりゅうが                                  straight-flow
                                           燃焼器に入って来る空気と出て行くガ
                            たねんしょうき スの流れの方向が同じ燃焼器。       combustor
  343   逆流形燃焼器        ぎゃくりゅうが                                  reverse (retun) -flow
                                           燃焼器に入って来る空気と出て行くガ
                            たねんしょうき スの流れの方向が逆の燃焼器。       combustor
  344   環状燃焼器          かんじょうねん                                  annular-type
                                           エンジンの軸と同心に燃焼器ケーシン
                            しょうき       グの内壁と外壁があり,その間に環状 combustor
                                           の燃焼空間を形成する燃焼器ライナを
                                           もつ燃焼器。
  345   筒形燃焼器          つつがたねんし                                  can-type combustor
                                           筒形の燃焼器ケーシングの中に,それ
                            ょうき         と同心に燃焼器ライナがある燃焼器。
  346   環状多筒形燃焼器    かんじょうたと                                  cannular-type
                                           環状燃焼器と筒形燃焼器の中間の型の
                            うがたねんしょ もので,エンジンの回転軸と同心に内 combustor
                            うき           側及び外側ケーシングがあり,その中
                                           に数個の筒形燃焼器ライナが配列され
                                           ている燃焼器。
  347   燃焼器ケーシング    ねんしょうきけ                                  combustor casing
                                           燃焼器の外壁を構成し,内部の圧力に
                            ーしんぐ       耐えるもの。
  348   燃焼器ライナ        ねんしょうきら                                  combustor liner,
                                           燃焼器の内筒で,燃焼領域,混合領域
                            いな                                            flame tube
                                           及びタービン入口に向かう燃焼ガス流
                                           路を形成するもの。
  349   燃料ノズル          ねんりょうのず 燃料を燃焼器に噴射する装置。     fuel nozzle
  350   燃料マニホールド    ねんりょうまに                                  fuel manifold
                                           燃料を燃料ノズルに分配する分岐管。
                            ほーるど
  351   フレームアウト                     燃焼が不意に停止すること。       flame-out

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W 0109-1977
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語〈参考〉
  352   燃焼効率            ねんしょうこう                                  combustion efficiency
                                           燃焼器における実際の全エンタルピ増
                            りつ           加と燃料が等圧完全燃焼した場合のエ
                                           ンタルピ増加の比。
  353   軸流タービン        じくりゅうたー 回転軸方向の流路をもつタービン。 axial (flow)   urbine
                            びん
  354   ラジアル タービン                                                   radial (flow)   urbine
                                           主に半径方向に流路をもつタービン。
  355   圧縮機タービン      あっしゅくきた                                  compressor turbine
                                           多軸式のエンジンで圧縮機を駆動する
                            ーびん         タービン。
  356   フリータービン                                                      free turbine
                                           多軸式のエンジンで圧縮機と連結して
                                           いない出力タービン。
  357   出力タービン        しゅつりょくた 有効動力を取り出すタービン。     power turbine
                            ーびん
  358   タービン動翼        たーびんどうよ                                  turbine rotor blade,
                                           軸流タービンでタービンディスクに取
                            く             り付ける翼。                     turbine bucket
  359   タービンノズル翼    た一びんのずる                                  turbine nozzle blade,
                                           タービンケーシングに取り付けタービ
                            よく           ンノズルを形成する翼。           turbine stator vane
  360   タービンノズル                                                      turbine nozzle
                                           タービン動翼に対し有効に速度エネル
                                           ギーを与えるための噴出口で,ノズル
                                           翼を環状に並べたもの。
  361   タービンロータ                     タービンの回転部の総称。         torbine rotor
                                              備考 動翼が取り付けられていな
                                                   い組立軸をロータというこ
                                                   ともある。
  362   タービンケーシング                                                  turbine casing
                                           タービンの外形を構成し,タービンノ
                                           ズルなどを支持するもの。
  363   タービンディスク                                                    turbine disk (disc)
                                           軸流タービンでタービン動翼を保持し
                                           て回転する円板状のもの。
  364   タービンホイール                                                    turbine wheel
                                           軸流タービンではタービンディスクに
                                           動翼が取り付けられたもので,通常は
                                           一体のものをいうことが多い。
                                           また,ラジアルタービンでは羽根を有
                                           する回転体をいう。
  365   タービン軸          たーびんじく   タービンディスクを支持する軸。   turbine shaft
  366   タービン膨張比      たーびんぼうち                                  turbine expansion ratio
                                           タービン入口全圧と出口全圧との比。
                            ょうひ
  367   排気コーン          はいきこーん                                    exhaust cone,
                                           排気ガスをタービンの出口から排気ダ
                                           クトに導く部分で円すい状のもの。 tail cone
  368   排気ダクト          はいきだくと   排気ガスを導くためのダクト。     exhaust duct,
                                                                            jet pipe
  369   ジェットノズル                                                      jet nozzle,
                                           排気ダクト又はエンジンの後端に取り
                                           付けられ,ガスを噴出するノズル。 exhaust nozzle
  370   可変面積ノズル      かへんめんせき                                  variable-area jet
                                           流路面積を変えることのできるジェッ
                            のずる         トノズル。                         nozzle
(4) ピストンエンジンに関する用語
  番号         用語             読み方                   意味                対応英語(参考)
  401   対向形エンジン      たいこうがたえ シリンダがクランク軸に対して1対ずopposed engine
                            んじん         つ(少しずれて)向かい合って配置さ
                                           れたエンジンで,その1対のピストン
                                           は対称的な運動をする。

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