JIS C 1400-3:2014 風車―第３部：洋上風車の設計要件 | ページ 2

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C 1400-3 : 2014 (IEC 61400-3 : 2009)
              なお,対応の程度を表す記号“IDT”は,ISO/IEC Guide 21-1に基づき,“一致している”
            ことを示す。

2 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格のうちで,西暦年を付記してあるものは,記載の年の版を適用し,その後の改正版(追補を含む。)
は適用しない。西暦年の付記がない引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS C 1400-1:2010 風車−第1部 : 設計要件
      注記 対応国際規格 : IEC 61400-1:2005,Wind turbines−Part 1: Design requirements(IDT)
    JIS Q 9001:2008 品質マネジメントシステム−要求事項
      注記 対応国際規格 : ISO 9001:2000,Quality management systems−Requirements(IDT)
    JIS W 0201:1990 標準大気
      注記 対応国際規格 : ISO 2533:1975,Standard Atmosphere(IDT)
    ISO 2394:1998,General principles on reliability for structures
    ISO 19900:2002,Petroleum and natural gas industries−General requirements for offshore structures
    ISO 19901-1:2005,Petroleum and natural gas industries−Specific requirements for offshore structures−Part
        1: Metocean design and operating considerations
    ISO 19901-4:2003,Petroleum and natural gas industries−Specific requirements for offshore structures−Part
        4: Geotechnical and foundation design considerations
    ISO 19902,Petroleum and natural gas industries−Fixed steel offshore structures
    ISO 19903:2006,Petroleum and natural gas industries−Fixed concrete offshore structures
    IEC 60721-2-1:2002,Classification of environmental conditions−Part 2-1: Environmental conditions
        appearing in nature−Temperature and humidity
      注記 IEC 61400-3:2009では,1982年版及び追補1(1987)を引用している。
    IEC 61400-13:2001,Wind turbine generator systems−Part 13: Measurement of mechanical loads

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS C 1400-1:2010によるほか,次による。
3.0A
砕波(breaking waves)
  波が水深の深い所から水深の浅い所に進んだ場合などに,波面勾配が安定限界を超えて,波が砕ける現
象,又はその砕けた波。
3.1
           (風及び波の)同一方向[co-directional (wind and waves)]
  同じ方向の作用。
3.2
水流(current)
  通常,流れの速度及び方向を用いて示す,特定の場所を通過する水の流れ。
3.3
設計波(design wave)

――――― [JIS C 1400-3 pdf 6] ―――――

                                                                                              3
                                                                C 1400-3 : 2014 (IEC 61400-3 : 2009)
  海洋構造物の設計に用いる,波高,周期及び波向を定義した決定論的な波。設計波は,特定の規則波理
論の使用に関する必要条件が付随してもよい。
3.4
設計者(designer)
  洋上風車の設計に責任を負う者。
3.5
環境条件(environmental conditions)
  風車の挙動に影響を与える可能性がある環境の特性(風,波,海の流れ,水位,海氷,海洋付着生物,
洗掘,全体的な海底変形など)。
3.6
           (風車の)外部条件[external conditions (wind turbines)]
  環境条件,電力系統条件,その他の気象要素(温度,雪,氷など)を含む,洋上風車の運転に影響を与
える要素。
3.7
極値有義波高(extreme significant wave height)
  年間超過確率1/N(“再現期間” : N年)の,3時間にわたって平均した最高有義波高の期待値。
    注記 観測時間の制限などで3時間にわたる平均値が取得できない場合,安全側の値になる限りにお
          いて3時間より短い時間での平均値を用いてもよい。
3.8
極値波高(extreme wave height)
  個別波の最高波高(一般にゼロアップクロス法による波の波高)の年間超過確率1/N(“再現期間” : N
年)の期待値。
3.9
定着氷板(fast ice cover)
  固く連続的に覆われた動かない氷。
3.10
吹送距離(fetch)
  風がほぼ一定の風速及び風向で海上を吹き抜ける距離。
3.11
基礎(foundation)
  洋上風車支持構造物のうち,構造物に作用する荷重を海底に伝える部分。図1に基礎の様々な例を洋上
風車のほかの部分と併せて示す。

――――― [JIS C 1400-3 pdf 7] ―――――

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C 1400-3 : 2014 (IEC 61400-3 : 2009)
                                      図1−洋上風車の各部
3.12
最高天文潮位(highest astronomical tide)
  あらゆる天文学的条件の組合せ及び平均的な気象条件において,発生が予測できる最高静水位。気象学
的に発生し,かつ,基本的に不規則な高潮は,潮位の変化に重なるため,全体的な静水位は,最高天文潮
位より高くなることもある。
3.13
波の推算(hindcasting)
  数値モデリングによって特定地域の時系列的な(気象海象)データをシミュレーションする手法。
3.14
           (風車の)ハブ高さ[hub height (wind turbines)]
  風車ロータの受風面積の中心の平均潮位からの高さ。
3.15
氷丘氷(hummocked ice)
  大きな氷盤が互いにぶつかったとき,又は大きな氷盤が洋上風車支持構造物などの固い障害物にぶつか
ったとき,氷片及び氷盤が起伏状に積み重なったもの。

――――― [JIS C 1400-3 pdf 8] ―――――

                                                                                              5
                                                                C 1400-3 : 2014 (IEC 61400-3 : 2009)
3.16
氷盤(ice floe)
  大きさが数メートルから数キロメートルの板状の氷で,海岸にしっかりと凍り付いているのではなく,
静止又は移動しているもの。
3.17
着氷(icing)
  洋上風車の一部が氷又は霜で覆われ,それが堆積したもので,荷重の増加及び/又は特性変化につなが
る可能性があるもの。
3.18
陸地で囲まれた水(land-locked waters)
  ほとんど又は完全に陸地で囲まれた水。
3.19
荷重効果(load effect)
  単独荷重又は組合せ荷重の構造部品又はシステムに対する影響。内力,応力,ひずみ,運動など。
3.20
最低天文潮位(lowest astronomical tide)
  あらゆる天文学的条件の組合せと平均的な気象条件において,発生が予測できる最低静水位。気象学的
に発生し,かつ,基本的に不規則な高潮は,潮位の変化に重なるため,全体的な静水位は,最低天文潮位
より低くなることもある。
3.21
製造業者(manufacturer)
  洋上風車の製造及び建設の責任を負う者。
3.22
海洋環境条件(marine conditions)
  海洋環境の特性(波,海の流れ,水位,海氷,海洋付着生物,洗掘,全体的な海底変形など)であって,
風車の挙動に影響を与える可能性があるもの。
3.23
海洋付着生物(marine growth)
  植物,動物及び微生物による構造部品(部材を含む。)の表面被覆。
3.24
平均潮位(mean sea level)
  波,潮せき(汐)及び高潮による変動を除外するのに十分な期間にわたる海面の平均水位。
3.25
平均ゼロクロス周期(mean zero crossing period)
  ある海況におけるゼロクロス法による波(基準線を上方又は下方へ越える波)の平均周期。
3.26
気象海象(metocean)
  気象及び海象を合わせた略語。
3.27
           (風及び/又は波の)多方向[multi-directional (wind and/or wave)]

――――― [JIS C 1400-3 pdf 9] ―――――

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C 1400-3 : 2014 (IEC 61400-3 : 2009)
  方向の分布。
3.28
洋上風車(offshore wind turbine)
  支持構造物が流体力荷重にさらされる風車。
3.29
洋上風車サイト(offshore wind turbine site)
  単独又はウィンドファーム内の個々の洋上風車の位置又は計画された位置。この規格では,単に“サイ
ト”ともいう。
3.30
貫入深さ(pile penetration)
  海底からくい(杭)の一番下までの鉛直距離。
3.31
           (風車の)集電設備[power collection system (wind turbines)]
  1台以上の風車から電力を集電する電気システム。集電設備には風車接続端と電力系統の接続端との間
を接続する全ての電気設備を含む。洋上ウィンドファームでは,海岸への接続端も集電設備に含む場合が
ある。
3.32
評価時間(reference period)
  風速,海面高さ,応答など,与えられた統計的過程に対して定常性が仮定できる期間。
3.33
屈折(refraction)
  水深及び/又は流速の変化によって波の伝ぱ(播)速度が変化した結果,波のエネルギーが再分配され
る過程。
3.34
恒流(residual currents)
  潮流以外の水流成分。最も重要なものとして高潮流がよく挙げられる。
3.35
ロータ ナセル・アセンブリ(rotor-nacelle assembly)
  支持構造物によって支えられる洋上風車の一部(図1参照)。
3.36
海底面(sea floor)
  海と海底との境界面。
3.37
海底勾配(sea floor slope)
  砂浜から連想されるような,海底面の局部的な傾斜。
3.38
海況(sea state)
  統計的に定常的な海の状態。
3.39
海底(seabed)

――――― [JIS C 1400-3 pdf 10] ―――――

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