JIS D 5305-3:2007 電気自動車―安全に関する仕様―第３部：電気危害に対する人の保護

                                                                                 D 5305-3 : 2007

pdf 目 次

ページ

•  序文・・・・[1]
•  1 適用範囲・・・・[1]
•  2 引用規格・・・・[1]
•  3 用語及び定義・・・・[2]
•  4 電気回路の電圧等級・・・・[4]
•  5 電気危害の保護・・・・[4]
•  5.1 概要・・・・[4]
•  5.2 直接接触に対する保護・・・・[5]
•  5.3 基礎絶縁故障時の保護・・・・[5]
•  6 電気危害の保護要求・・・・[5]
•  6.1 概要・・・・[5]
•  6.2 基礎絶縁,補助絶縁,二重絶縁及び強化絶縁の要求事項・・・・[5]
•  6.3 エンクロージャ・バリア及びサービスプラグの要求事項・・・・[7]
•  6.4 等電位化の要求・・・・[8]
•  7 水の影響に対する保護・・・・[8]
•  7.1 概要・・・・[8]
•  7.2 試験手順・・・・[8]
•  7.3 要求事項・・・・[9]
•  附属書JA(参考)JISと対応する国際規格との対比表・・・・[10]

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――――― [JIS D 5305-3 pdf 1] ―――――

D 5305-3 : 2007

まえがき

  この規格は,工業標準化法に基づき,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産業大臣が制定した日本
工業規格である。
  この規格は,著作権法で保護対象となっている著作物である。
  この規格の一部が,特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に
抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会は,このような特許
権,出願公開後の特許出願,実用新案権又は出願公開後の実用新案登録出願に係る確認について,責任は
もたない。
  JIS D 5305の規格群には,次に示す部編成がある。
    JIS D 5305-1 第1部 : 主電池
    JIS D 5305-2 第2部 : 機能的安全手段及び故障時の保護
    JIS D 5305-3 第3部 : 電気危害に対する人の保護

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                                    日本工業規格(日本産業規格)                              JIS
                                                                           D 5305-3 : 2007

電気自動車−安全に関する仕様−第3部 : 電気危害に対する人の保護

Electric road vehicles−Safety specifications− Part 3: Protection of persons against electric hazards

序文

  この規格は,2001年に第1版として発行されたISO 6469-3を翻訳し,技術的内容を変更して作成した
日本工業規格(日本産業規格)である。
  なお,この規格で側線又は点線の下線を施してある箇所は,対応国際規格を変更している事項である。
変更の一覧表にその説明を付けて,附属書JAに示す。

1 適用範囲

  この規格は,車載電池(以下,主電池という。)だけを動力源とする軽自動車,乗用自動車及び小型貨物
自動車(以下,車両という。)が外部電源に接続されていない場合に,電気危害から人を保護するための要
求事項について規定する。これら以外の人の保護に関しては,他の内燃機関自動車の規格を適用する。
  車載されている電気回路の最大動作電圧がD.C. 1 500 V以下,又はA.C. 1 000 V以下の場合に適用する。
    注記1 外部電源に接続された車両の要求事項は,IEC 61851-21に規定されている。
    注記2 車両の組立て,保守,修理には適用しない。
    注記3 この規格の対応国際規格及びその対応の程度を表す記号を,次に示す。
          ISO 6469-3:2001,Electric road vehicles−Safety specifications−Part 3: Protection of persons against
              electric hazards (MOD)
            なお,対応の程度を表す記号(MOD)は,ISO/IEC Guide 21に基づき,修正していることを示
          す。

2 引用規格

  次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成する。これらの
引用規格のうちで,西暦年を付記してあるものは,記載の年の版を適用し,その後の改正版(追補を含む。)
には適用しない。西暦年の付記がない引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS C 0365:1997 感電保護−設備及び機器の共通事項
    JIS C 0644 低圧系統内機器の絶縁協調 第1部 : 原理,要求事項及び試験
      注記 対応国際規格 : IEC 60664-1,Insulation coordination for equipment within low-voltage systems−
             Part 1: Principles, requirements and tests (MOD)
    JIS C 0920 電気機械器具の外郭による保護等級(IPコード)
      注記 対応国際規格 : IEC 60529:2001,Degrees of protection provided by enclosures(IP Code)(IDT)

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2
D 5305-3 : 2007
    JIS D 0112:2000 電気自動車用語(車両)
    JIS D 5305-1 電気自動車−安全に関する仕様−第1部 : 主電池
      注記 対応国際規格 : ISO 6469-1:2001,Electric road vehicles−Safety specification−Part 1: On-board
             energy storage (MOD)
    JIS Z 8721:1993 色の表示方法−三属性による表示
    ISO 23273-3:2006 Fuel cell road vehicles−Safety specifications−Part 3: Protection of persons against
        electric shock
    ISO 8713:2002,Electric road vehicles−Vocabulary
    IEC 60417-1:2000,Graphical symbols for use on equipments−Part 1: Overview and application
    IEC 60417-2:1998,Graphical symbols for use on equipments−Part 2: Symbol originals
    IEC 61851-21:2001,Electric vehicle conductive charging system−Part 21: Electric vehicle requirements for
        conductive connection to an a.c./d.c. supply

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,次による。
3.1
露出導電性部分(exposed conductive part)
  接触する可能性があり,かつ,通常は充電されていないが,基礎絶縁が故障したときに活電部となり得
る電気機器の導電性部分。露出導電性部分との接触を通してだけ活電部となり得る電気機器の導電性部分
は,それ自身露出導電性部分とはみなさない(JIS C 0365参照)。
3.2
活電部(live part)
  正常な使用で通電する導体又は導電性部分(ISO 8713参照)。
3.3
電気回路(electrical circuit)
  電流を流すために接続された活電部の集合体(ISO 8713参照)。
3.4
補助電気回路(auxiliary electrical circuit)
  照明,ワイパモータ,ラジオなど駆動以外の車両機能に供する電気回路(ISO 8713参照)。
3.5
電気的シャシ(electrical chassis)
  電気的に接続された導電性部分。その電位差を基準として扱う(ISO 8713参照)。
3.6
公称電圧(nominal voltage)
  当該電気回路の設計電圧で,その特性のもととなる,製造業者が指定した電圧実効値(r.m.s)(ISO 8713
参照)。

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3.7
最大動作電圧(maximum working voltage)
  過渡現象を除いた正常な作動状態において,電気システム内で生じるA.C.電圧(r.m.s),又はD.C.電圧
の最高値で製造業者が定める(ISO 23273-3参照)。
3.8
パワーユニット(power unit)
  走行用電動機とインバータ,コントローラなど電動機制御装置との組合せ(JIS D 0112参照)。
3.9
パワーシステム(power system)
  パワーユニットと車載エネルギー源との組合せ。(ISO 8713参照)。
3.10
直接接触(direct contact)
  活電部への人の接触(ISO 8713参照)。
3.11
間接接触(indirect contact)
  活電部の基礎絶縁の故障によって電位をもった露出導電性部分への人の接触(ISO 8713参照)。
3.12
基礎絶縁(basic insulation)
  感電に対し,基本保護を行う活電部の絶縁(ISO 8713参照)。
3.13
補助絶縁(supplementary insulation)
  基礎絶縁の故障時の感電保護(故障保護)を行うために,基礎絶縁に加えて施す独立した絶縁(JIS C 0365
参照)。
3.14
二重絶縁(double insulation)
  基礎絶縁と補助絶縁の両方で構成する絶縁(ISO 8713参照)。
3.15
強化絶縁(reinforced insulation)
  感電に対し,二重絶縁と同等の保護を行う活電部の絶縁(ISO 8713参照)。
    注記 強化絶縁は,基礎絶縁又は,補助絶縁として単独に試験できない数層で構成してもよい(JIS C
          0365参照)。
3.16
保護等級(protection degree)
  JIS C 0920に決められたテストフィンガ(IPXXB),テストロッド(IPXXC),テストワイヤ(IPXXD)
の,活電部への接触に対する保護(ISO 8713参照)。
    注記 JIS C 0920は,エンクロージャから浸入する水に対する保護等級も規定している(例えば,水
          噴霧によるIPX3,又は水噴射によるIPX5など)。
3.17
クラスI機器(classIequipment)
  基本保護のための手段の要素として基礎絶縁をもち,故障保護のための手段の要素として保護ボンディ

――――― [JIS D 5305-3 pdf 5] ―――――

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