JIS E 4208:2004 鉄道車両―台車―荷重試験方法

                                                                                   E 4208 : 2004

まえがき

  この規格は,工業標準化法第14条によって準用する第12条第1項の規定に基づき,社団法人日本鉄道
車輌工業会(JARI)/財団法人日本規格協会(JSA)から,工業標準原案を具して日本工業規格(日本産業規格)を改正す
べきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,国土交通大臣が改正した日本工業規格(日本産業規格)である。
  これによって,JIS E 4208:1988は改正され,この規格に置き換えられる。
  この規格の一部が,技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の
実用新案登録出願に抵触する可能性があることに注意を喚起する。国土交通大臣及び日本工業標準調査会
は,このような技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の実用新
案登録出願にかかわる確認について,責任はもたない。

(pdf 一覧ページ番号 1)

――――― [JIS E 4208 pdf 1] ―――――

E 4208 : 2004

pdf 目 次

ページ

•  1. 適用範囲・・・・[1]
•  2. 引用規格・・・・[1]
•  3. 定義・・・・[1]
•  4. 試験の種類・・・・[1]
•  5. 試験項目及び試験荷重・・・・[2]
•  6. 試験方法・・・・[3]
•  6.1 測定項目及び測定方法・・・・[3]
•  6.2 測定点・・・・[3]
•  6.3 ひずみゲージの使用方法・・・・[3]
•  6.4 台車枠及びまくらばりの支持方法並びに試験荷重の負荷方法・・・・[4]
•  7. 試験結果の評価方法・・・・[4]
•  7.1 応力評価方法・・・・[4]
•  7.2 許容応力・・・・[4]

(pdf 一覧ページ番号 2)

――――― [JIS E 4208 pdf 2] ―――――

                                       日本工業規格(日本産業規格)                             JIS
                                                                              E 4208 : 2004

鉄道車両−台車−荷重試験方法

Test methods of static load for truck frames and truck bolsters of railway rolling stock

1. 適用範囲

 この規格は,鉄道車両に用いる台車の台車枠及びまくらばり又はその組立品の強度を確認
する場合の静荷重試験(以下,試験という。)の方法について規定する。

2. 引用規格

 次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す
る。これらの引用規格は,その最新版(追補を含む。)を適用する。
    JIS B 0155 工業プロセス計測制御用語及び定義
    JIS E 4207 鉄道車両−台車−台車枠設計通則
    JIS Z 2300 非破壊試験用語

3. 定義

 この規格で用いる主な用語の定義は,次による。
a) 共試体 台車枠及びまくらばりの機械加工の終了した単体の姿又は,部品類を組み込んだ完成状態の
    姿とする。
b) ひずみゲージ JIS Z 2300の(8)ひずみ・応力測定による。
c) ロードセル JIS B 0155のC) 2.2)圧力測定用機器用語による。
d) 応力 ひずみゲージで測定したひずみとそのゲージを貼り付けた部材の縦弾性係数との積。
    備考 応力は,本来,直接的には測定できないが,この規格では,従来からの慣用に沿って,“ひずみ”
          測定の替わりに“応力”測定などと表現する。

4. 試験の種類

 試験の種類は,次による。
a) 上下荷重試験
b) 左右荷重試験
c) 前後荷重試験
d) ねじり荷重試験
e) 主電動機受け荷重試験
f)  駆動装置受け荷重試験
g) ブレーキ装置受け荷重試験
h) ダンパ受け荷重試験
i)  左右動ストッパ受け荷重試験
j)  アンチローリング装置受け荷重試験

――――― [JIS E 4208 pdf 3] ―――――

2
E 4208 : 2004

5. 試験項目及び試験荷重

 試験項目は,表1とし,採用する項目は,受渡当事者間の協議による。また,
その試験荷重の大きさは,JIS E 4207による。
                                        表 1 試験項目
                                                               部品名
                        試験の種類
                                                      台車枠           まくらばり
            上下荷重試験                                ○                 ○
            左右荷重試験(1)                             ○                 ○
            前後荷重試験(1)                             ○                 ○
            ねじり荷重試験(2)                           ○                 −
            主電動機受け荷重試験(1)                     ○                 −
            駆動装置受け荷重試験(1)                     ○                 −
           ブレーキ装置受け 上下荷重(1)                 ○                 −
           荷重試験          前後荷重(1)                ○                 −
             ダンパ受け荷重試験(1)                     ○                 ○
             左右動ストッパ受け荷重試験(1)             ○                 ○
             アンチローリング装置受け荷重試験(1)       ○                 ○
           注(1) 台車枠又はまくらばりの構造によって選択して試験できる。
             (2)   IS E 4207 で規定するねじり荷重の条件は,車輪位置における変位であるので,試
                験ジグを使用するときは,次の式で算出される軸ばね位置に換算した変位を使うも
                のとする。
                  δS
                         δT
                                                  a
                                                  b
                                                    b
                                 δS  = δT  ×
                                                    a
                   ここに,δS  : 軸ばね位置に換算した変位(mm)
                           δT  : 車輪位置における変位(mm)
                            a  : 車輪踏面間隔(mm)
                            b  : 軸ばね左右間隔(mm)

――――― [JIS E 4208 pdf 4] ―――――

                                                                                              3
                                                                                   E 4208 : 2004

6. 試験方法

6.1 測定項目及び測定方法

 測定項目及び測定方法は,表2による。
                                  表 2 測定項目及び測定方法
                                  測定項目          測定方法
                              応力(ひずみ)      ひずみゲージ
                              たわみ量            変位計
                              負荷荷重            ロードセル

6.2 測定点

 測定点の選び方は,次による。
a) 応力の測定点の選び方 応力の測定点は,次による。
  1) 応力解析の結果と対比できる位置及び高い応力の発生が予想される部分
  2) 形状の急変化部分,構成部材の断面の急変化部分,溶接ビード止端部など応力集中が予想される部
      分
  3) 台車の製作手順において荷重試験後に別の部品が溶接される部分,機械加工で部材の厚さが変動す
      る部分及びその近傍
  4) 荷重が均等に負荷されていることを確認する必要がある場合には,応力集中部から離れた部位を選
      び,荷重負荷点をはさんで対称となる部分又は荷重支持点から等しい距離にあって相互に対称関係
      にある部分
b) たわみ量の測定点の選び方 たわみ量の測定点は,次による。
  1) 負荷荷重の作用点及び支持点
  2) 負荷荷重の作用点と支持点との間の点

6.3 ひずみゲージの使用方法

 ひずみゲージ(以下,ゲージという。)の使用方法は,次による。
a) ゲージの種類
  1) 長さ5 mmの単軸ゲージを用いる。ただし,半径の小さい曲面にゲージをはる場合などで,はり付
      け面が小さく,長さ5 mmのゲージがはり付け困難な場合には,これより短いゲージを用いてもよ
      い。
  2) 連続して応力の変化を測定する場合には,応力集中ゲージを用いる。
  3) 主応力の方向を測定する場合には,三軸ゲージを用いる。
b) ゲージのはり付け方法
  1) 三軸ゲージ以外のゲージのはり付け方向は,対象とする部位において大きな応力が発生すると予想
      される試験荷重における主応力の発生方向とする。
  2) はり付け面は,ゲージの密着をよくするため,滑らかに仕上げる。
  3) 溶接のビード止端部などゲージをはる部分の曲面の半径が小さい箇所にはる場合には,はり付け面
      を半径3 mm程度の曲面に仕上げる。
  4) 機械加工による曲面の始まり又は溶接ビードの止端にゲージをはる場合の,ゲージのはり付け位置
      の例を,図1に示す。

――――― [JIS E 4208 pdf 5] ―――――

次のページ PDF 6