JIS E 5006:2017 鉄道車両―電子機器 | ページ 2

                                                                                              3
                                                                                   E 5006 : 2016
    JIS C 6484 プリント配線板用銅張積層板−耐熱性ガラス布基材エポキシ樹脂
      注記 対応国際規格 : IEC 61249-2-7,Materials for printed boards and other interconnecting structures−
             Part 2-7: Reinforced base materials clad and unclad−Epoxide woven E-glass laminated sheet of
             defined flammability (vertical burning test), copper-clad及びIEC 61249-2-8,Materials for printed
             boards and other interconnecting structures−Part 2-8: Reinforced base materials clad and unclad−
             Modified brominated epoxide woven fibreglass reinforced laminated sheets of defined flammability
             (vertical burning test), copper-clad(MOD)
    JIS C 6489 プリント配線板用銅張積層板−耐熱性ガラス布・ガラス不織布複合基材エポキシ樹脂銅
        張積層板
    JIS C 60068-2-1 環境試験方法−電気・電子−第2-1部 : 低温(耐寒性)試験方法(試験記号 : A)
      注記 対応国際規格 : IEC 60068-2-1,Environmental testing−Part 2-1: Tests−Test A: Cold(IDT)
    JIS C 60068-2-2 環境試験方法−電気・電子−第2-2部 : 高温(耐熱性)試験方法(試験記号 : B)
      注記 対応国際規格 : IEC 60068-2-2,Environmental testing−Part 2-2: Tests−Test B: Dry heat(IDT)
    JIS C 60068-2-30 環境試験方法−電気・電子−第2-30部 : 温湿度サイクル(12+12時間サイクル)
        試験方法(試験記号 : Db)
      注記 対応国際規格 : IEC 60068-2-30,Environmental testing−Part 2-30: Tests−Test Db: Damp heat,
             cyclic (12h+12h cycle)(IDT)
    JIS E 4001 鉄道車両−用語
    JIS E 4017 鉄道車両−電気用図記号
      注記 対応国際規格 : IEC 60617,Graphical symbols for diagrams(MOD)
    JIS E 4031 鉄道車両用品−振動及び衝撃試験方法
      注記 対応国際規格 : IEC 61373,Railway applications−Rolling stock equipment−Shock and vibration
             tests(MOD)
    JIS E 5004-1 鉄道車両−電気品−第1部 : 一般使用条件及び一般規則
      注記 対応国際規格 : IEC 60077-1,Railway applications−Electric equipment for rolling stock−Part 1:
             General service conditions and general rules(MOD)
    JIS E 5008 鉄道車両−電力変換装置
      注記 対応国際規格 : IEC 61287-1,Railway applications−Power convertors installed on board rolling
             stock−Part 1: Characteristics and test methods(MOD)
    JIS E 6402 鉄道車両−静止形補助電源装置−試験方法
    JIS Q 9001 品質マネジメントシステム−要求事項
      注記 対応国際規格 : ISO 9001,Quality management systems−Requirements(IDT)
    ISO 90003,Software engineering−Guidelines for the application of ISO 9001:2008 to computer software
    IEC 60297 (all parts),Mechanical structures for electronic equipment−Dimensions of mechanical structures of
        the 482.6mm (19 in)   eries
    IEC 60352-1,Solderless connections−Part 1: Wrapped connections−General requirements, test methods and
        practical guidance
    IEC 60352-2,Solderless connections−Part 2: Crimped connections−General requirements, test methods and
        practical guidance
    IEC 60605-2,Equipment reliability testing−Part 2: Design of test cycles

――――― [JIS E 5006 pdf 6] ―――――

4
E 5006 : 2016
    IEC 60605-4,Equipment reliability testing−Part 4: Statistical procedures for exponential distribution−Point
        estimates, confidence intervals, prediction intervals and tolerance intervals
    IEC 60605-6,Equipment reliability testing−Part 6: Tests for the validity and estimation of the constant failure
        rate and constant failure intensity
    IEC 60850,Railway applications−Supply voltages of traction systems
    IEC 61124,Reliability testing−Compliance tests for constant failure rate and constant failure intensity
    IEC 61188-5 (all parts),Printed boards and printed board assemblies−Design and use−Part 5: Attachment
        (land/joint)   onsiderations
    IEC 61249-2-22,Materials for printed boards and other interconnecting structures−Part 2-22: Reinforced base
        materials clad and unclad−Modified non-halogenated epoxide woven E-glass laminated sheets of defined
        flammability (vertical burning test), copper-clad
    IEC 62236-3-2,Railway applications−Electromagnetic compatibility−Part 3-2: Rolling stock−Apparatus
    IEC 62278,Railway applications−Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability
        and safety (RAMS)
    IEC 62498-1,Railway applications−Environmental conditions for equipment−Part 1: Equipment on board
        rolling stock

3 用語及び定義

  この規格で用いる主な用語及び定義は,JIS E 4001によるほか,次による。
3.1
プリント基板(printed board)
  全てのホールと1個以上の導体パターンのある,規定の寸法に切断した基板材料。プリント基板は通常,
次のように細分化される。
a) 構造(例えば,片面,両面,多層)
b) 素材の性質(例えば,リジッド,フレキシブル)
3.2
プリント基板組立品(printed board assembly)
  電気部品及び機械部品及び/又は別のプリント基板を搭載したプリント基板で,全ての製造工程,はん
だ付け,コーティングなどを完了した組立品。
3.3
プラグインユニット(plug-in unit)
  サブラックに挿入され,ガイドで支持されたユニット。これらのユニットには,プラグイン接続用に設
計された様々な様式があり,フレーム形式又は箱形ユニットに組み込まれた部品付きのプリント基板まで
含まれる。
3.4
サブラック(subrack)
  プリント基板組立品及び/又はプラグインユニットを収納する構造体。
3.5
ラック(rack)
  電気部品及び電子部品を支持する移動式又は固定の構造物(例えば,サブラック類)。

――――― [JIS E 5006 pdf 7] ―――――

                                                                                              5
                                                                                   E 5006 : 2016
3.6
キュービクル(cubicle)
  電気機器及び/又は電子機器を収納するきょう(筐)体。
3.7
ライン交換可能ユニット(line replaceable unit)
  車上故障診断の結果で,不良品を交換できるように設計されたユニット(例えば,サブラック,プラグ
インユニット)。
    注記1 ライン交換可能ユニットは,LRUと略されることがある。
    注記2 通常の診断システムには,不良ユニットを的確に識別できる能力はない。
3.8
性能確認(performance check)
  環境試験の実施中及び終了後に実施する簡易な性能試験。電子機器が動作限度内にあること及び環境試
験に合格したことを証明する。
3.9
制御システム電源(control system voltage supply)
  車両用制御装置へ電力を供給するために使用される電源。
    注記 電源は車両の蓄電池から供給しても差し支えない。蓄電池は充電器,補助インバータ及び電子
          調整装置を備えた電動発電機から充電しても差し支えない。
            制御システム電圧が蓄電池から供給される場合,制御システムの公称電圧及び定格電圧は5.1
          で規定する。蓄電池を装備していない場合には,制御システムの公称電圧は,通常,制御され
          たレベルの電圧とする。
3.10
車両配線(vehicle wiring)
  車両内の配置場所には関係なく,制御システム電源に接続される可能性のある全ての配線及び対象とす
る電子機器へ接続される他の全ての外部配線。
3.11
電源過電圧(supply overvoltage)
  電源を制御する装置によって生じる車両用制御機器の電圧変動。電源過電圧は,電源電圧を制御するシ
ステムの正常な範囲(電圧及び/又は継続時間)で生じる。
    注記 正常な範囲とは,公称電圧を超え5.2で規定する電圧及び継続時間である。
3.12
サージ(surge)
  二つの定常状態の間に生じる,非周期的で比較的短い正,負若しくは両極性の電圧又は電流の変動。
    注記 サージは,通常,誘導回路の開路時にエネルギーを放出して引き起こされるので,車両に搭載
          してある装置の正常な運転によっても生じる場合がある。
            サージは制御システムの電源,開閉される誘導回路に直接接続される配線又はこれらの配線
          から他の配線への静電的又は電磁的に結合された配線に生じることがある。
            電源の過渡インピーダンスの有効値は,その発生及び結合の方法に依存する。
3.13
バースト(burst)

――――― [JIS E 5006 pdf 8] ―――――

6
E 5006 : 2016
  一定の時間内に生じる繰返しパルス。バーストは,通常の車両の運転中,特に不安定なアーク状態の結
果として,生じることがある。
3.14
故障(failure)
  要求された機能の一部又は全てが失われる状態。
    注記1 次に規定するような一時的な機能停止は故障とみなさない。
            a) 機能停止の後,装置が自動的に正常運転に回復する場合。
            b) 機能停止が車両運転者に分からない場合 : 例えば,故障表示灯が点灯しない場合。
    注記2 機器に接続された他の部品が一時的に機能停止した結果として,機器のある部品が重大な故
            障を引き起こす可能性について注意が必要である。
3.15
損傷(damage)
  外観又は機械的完全さの何らかの状態変化。
3.16
寿命(useful life)
  与えられた条件の下で,供与開始時点から故障率が許容できなくなったり,故障,その他の関連要因で
修理不能と判断されるなどして終了を迎えるまでの時間間隔。
    注記 修理可能と考えていた部品についても,何らかの理由で修理不能とみなされる故障が発生して,
          個々の寿命が終了する場合がある。
3.16A
安全インテグリティ(safety integrity level)
  安全性の高さを階段状のレベルに区分し,高さに応じてレベルに整数値を振った表現様式。
    注記1 安全インテグリティは,通常,SIL(safety integrity level)で表現する。
    注記2 ハードウェアのSILは,SIL1SIL4に分類される。各レベルの危険側故障率は,次による。
            a)   IL1 : 10−5/h10−6/h
            b)   IL2 : 10−6/h10−7/h
            c)   IL3 : 10−7/h10−8/h
            d)   IL4 : 10−8/h10−9/h
    注記3 ソフトウェアのSILは,SIL1SIL4に分類される。SIL4が最も安全性の高いレベルである。
            各レベルの違いは,IEC 62279においてソフトウェアの開発手法及び開発業務プロセスの違
            いによって規定されている。

4 使用時の環境条件

4.1 通常の使用条件

4.1.1  標高
  電子機器が正常に動作する標高は,IEC 62498-1による。標高がこの値を超える場合は,受渡当事者間
で協定して要求条件を規定する。
4.1.2  周囲温度
  電子機器は,表1に示す中から選択した温度カテゴリにおいて,全ての性能仕様要求を満たすように設
計し,製造する。

――――― [JIS E 5006 pdf 9] ―――――

                                                                                              7
                                                                                   E 5006 : 2016
  設計者はキュービクル内の温度上昇を考慮して,部品が確実にその規定温度を超えないように設計する。
さらに,電子機器は表1の“欄3”に規定する起動時の特別な短時間温度条件を,満たさなければならな
い。この短時間内では全性能の定格は緩めてもよいが,プリント基板組立品周囲の最高空気温度は“欄4”
の値を超えてはならない。
                                         表1−周囲温度
          等級              欄1               欄2               欄3               欄4
                         車体外部の      キュービクルの   10分間のキュービ    プリント基板
                          周囲温度         内部温度a)      クル内部温度の     組立品周囲の
                                                               超過分           空気温度
                             ℃                ℃                K                ℃
          T1             −25+40          −25+55             +15           −25+70
          T2             −40+35          −40+55             +15           −40+70
          T3             −25+45          −25+70             +15           −25+85
          T4             −10+40          −10+70             +15           −10+85
          T5             + 5+45          + 5+70             +15           + 5+85
          T6             −20+55          −20+75          (注記2)      −20+(注記2)
          TX             −40+50          −40+70             +15           −40+85
   注記1 この表の欄2とIEC 62498-1の表2の欄3との値は,次の理由によって違いがある。
           IEC 62498-1は温度設計を前提としない一般的な温度クラスだけを提示するのに対し,電子機器は使
          用する電子部品の最高使用温度及び最低使用温度を満足する温度設計が通常必要である。
   注記2 等級T6の場合,欄3及び欄4の温度を規定すると製造上の品質に対して影響が出る上限温度を超える
          ため,好ましくない。
           この温度は,高温が寿命,信頼性及び熱設計コストに与える影響を考慮し,受渡当事者間で協定し
          てもよい。
   注a) キュービクルとは,プリント基板を囲み,周辺から熱的にある程度独立したきょう体を指す。
          一つのきょう体内にサブユニットが存在する場合,キュービクルはサブユニットを指す。
  電子機器の周辺ユニット(計測用変換器など)が分散配置されている場合,又は一つの電子機器が複数
の部分ユニットに分散配置されている場合で,いずれかの部分が表1の周囲温度を超えているとき,当該
電子機器の設置位置で生じる実際の温度を使用して設計する。
  トンネル通過による急激な外部の周囲温度の変化をも考慮する。この目的のために,外部温度の変化率
を3 ℃/秒と想定するとともに,最大変化を40 Kと仮定するのがよい。
4.1.3  振動及び衝撃
  電子機器は車両の運用中に生じる振動及び衝撃に対して,損傷又は故障が発生することなく耐えられる
ようにする。
  実際の使用条件の下で,規定の寿命の間,使用できることを合理的に確認するために,12.2.12に規定の
振動,衝撃及びバンプ試験を満足しなければならない。
    注記 バンプとは,“試験のために何回も繰り返される急しゅん(峻)でない衝撃”を意味する。
  この目的のために,電子機器側では電子ユニット完成品の取付け及び防振取付けを要する場合には,設
計どおりに支持するように規定する。
  実際の車両の運用中の振動及び衝撃の代表的な数値は,JIS E 4031を参照する。
4.1.4  相対湿度
  電子機器の周囲の相対湿度は,IEC 62498-1による。

――――― [JIS E 5006 pdf 10] ―――――

次のページ PDF 11