ISO 1002:1983 転がり軸受—機体軸受—特性、境界寸法、公差、静的定格荷重 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化機関 (ISO 加盟団体) の世界的な連合体です。国際規格の開発作業は、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のあるすべての会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。

技術委員会によって採択された国際規格草案は、ISO 理事会によって国際規格として承認される前に、承認を得るために加盟団体に回覧されます。

国際規格 ISO 1002 は ISO/TC 4 「転がり軸受」技術委員会によって開発され、1981 年 12 月に加盟団体に回覧されました。

以下の国の加盟団体によって承認されています。

オーストリアインドルーマニア
ブラジルアイルランドスペイン
カナダイタリアスウェーデン
中国日本スイス
チェコスロバキア韓国、民主党代表イギリス
エジプト、アラブ共和国韓国アメリカ合衆国
ドイツ、フランスポーランドソビエト連邦

次の国の加盟団体は、技術的な理由からこの文書に不承認を表明しました。

フランス

この国際規格は、技術改訂版である ISO 勧告 R 1002-1969 を廃止し、置き換えるものです。

1 適用範囲と適用分野

この国際規格は、航空機の発電所、補助駆動装置、付属品および計器に関連して使用される転がり軸受とは区別して、機体に使用される円すいころ軸受以外の転がり軸受の特性、境界寸法、公差、および静定格荷重を指定します。この国際規格の目的上、機体は航空機の一般的な構造として定義され、操縦翼面、すべてのフラップとドア、およびそれぞれの機構が含まれます。航空機業界での使用法が確立されているため、メートル系とインチ系のベアリングが両方とも含まれています。

この国際規格に含まれる軸受は、通常、基本的に円筒形の穴と外面を備えた総ころ軸受 (保持器がなく、転動体が総ころである) で、シールまたはシールドされています。表 3 のものを除き、軸受には拡張内輪が付いています。通常、軸受には適切なグリースが十分に充填されて供給され、軸受の外面は同じグリースで保護されている場合があります。

設計要件を考慮すると、機体用途に ISO 15 から標準ベアリングを選択することは一般に不可能ですが、メートル系シリーズのベアリングについては、可能なwhere ISO 15 で指定された境界寸法が使用されています。

この国際規格にベアリングが含まれていないという事実は、ベアリングが機体用途に有利に使用される可能性を排除するものではありません。

参考文献2件

  • ISO 15, 転がり軸受 - ラジアル軸受 - 主要寸法 - 一般計画。
  • ISO 76, 転がり軸受 - 静定格荷重。
  • ISO 1132, 転がり軸受 - 公差 - 定義。

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards institutes (ISO member bodies). The work of developing International Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.

Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by the ISO Council.

International Standard ISO 1002 was developed by Technical Committee ISO/TC 4, Rolling bearings, and was circulated to the member bodies in December 1981.

It has been approved by the member bodies of the following countries:

AustriaIndiaRomania
BrazilIrelandSpain
CanadaItalySweden
ChinaJapanSwitzerland
CzechoslovakiaKorea, Dem. P. Rep. ofUnited Kingdom
Egypt, Arab Rep. ofKorea, Rep. ofUSA
Germany, F.R.PolandUSSR

The member body of the following country expressed disapproval of the document on technical grounds:

France

This International Standard cancels and replaces ISO Recommendation R 1002-1969, of which it constitutes a technical revision.

1 Scope and field of application

This International Standard specifies characteristics, boundary dimensions, tolerances and static load ratings of rolling bearings, other than tapered roller bearings, used in airframes, as distinct from those used in connection with power plants, auxiliary drives, accessories and instruments in aircraft. For the purposes of this International Standard, an airframe is defined as the general structure of an aircraft and includes its control surfaces, all flaps and doors and their respective mechanisms. Both metric and inch series bearings are included because of established usage in the aircraft industry.

The bearings included in this International Standard are usually full complement bearings (no cage and full complement of rolling elements) with basically cylindrical bore and outside surface and are sealed or shielded. The bearings have an extended inner ring, except for those in table 3. The bearings are normally supplied adequately charged with suitable grease, and the external surfaces of the bearings may be protected by the same grease.

In view of the design requirements, it is generally not possible to select standard bearings from ISO 15 for airframe applications, but for metric series bearings the boundary dimensions given in ISO 15 have been used where possible.

The fact that a bearing is not included in this International Standard does not exclude the possibility that it may be used to advantage in airframe applications.

2 References

  • ISO 15, Rolling bearings — Radial bearings — Boundary dimensions — General plan.
  • ISO 76, Rolling bearings — Static load ratings.
  • ISO 1132, Rolling bearings — Tolerances — Definitions.