※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択された国際規格草案は、投票のために加盟団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票を行った加盟団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 10046 は、技術委員会 ISO/TC 20, 航空機および宇宙船、小委員会 SC 9, 航空貨物および地上機器によって作成されました。
導入
この国際規格の目的は、航空機の貨物室の使用可能な内部容積と、これらの室に収容できるユニットロードデバイス (ULD) の使用可能な外部エンベロープを定義および決定するための統一的な方法論を確立することです。これにより、航空会社が同様のタイプの航空機を比較する際に、指定された場合に利用できる一連の標準的な方法論が航空機業界に提供されます。
1 スコープ
この国際規格は、メインデッキとロワーデッキの両方の航空機貨物室の内部容積を定義および決定する方法を対象としています。最大の ULD 外部輪郭と ULD 内部容積を定義する方法を提供するために、コンパートメントエンベロープとユニットロードデバイス (ULD) の間に必要な最小クリアランスも記載されています。
2 基準参照
以下の規格には、本文中の参照を通じてこの国際規格の条項を構成する条項が含まれています。発行時点では、示されているエディションは有効です。すべての規格は改訂される可能性があり、この国際規格に基づく協定の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することが推奨されます。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 10254:1995, 航空貨物および地上設備 - 語彙。
3 つの定義
この国際規格の目的には、ISO 10254 で与えられた定義が適用されます。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 10046 was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 9, Air cargo and ground equipment.
Introduction
The purpose of this International Standard is to establish a uniform methodology for defining and determining the usable internal volume of aircraft cargo compartments, and usable external envelope for Unit Load Devices (ULDs) which can be accommodated within these compartments. This will provide the aircraft industry with a set of standard methodology which when specified, can be utilized by the airlines when comparing similar type aircraft.
1 Scope
This International Standard covers the methodology of defining and determining the internal volumes of both the main deck and lower deck aircraft cargo compartments. The minimum required clearance between the compartment envelope and the unit load devices (ULDs) is also stated in order to provide the maximum ULD external contour and the methodology to define the ULD internal volumes.
2 Normative reference
The following standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. At the time of publication, the edition indicated was valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent edition of the standard indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 10254:1995, Air cargo and ground equipment — Vocabulary.
3 Definitions
For the purposes of this International Standard, the definitions given in ISO 10254 apply.