※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 10592 は技術委員会 ISO/TC 188, Small craftによって作成されました。
1 スコープ
この国際規格は、要件、試験方法、所有者と設置者の両方のためのマニュアル、およびホイールから船外機、船内機、および船内外機ステアリング装置のインターフェースポイントまでの油圧ステアリングシステムおよびコンポーネントの指定を指定します。船体の長さ 24 m までの船。
出力ラムをチラーアームまたは同等品に接続するアクセサリーは含まれていません。
2 規範的参照
次の規格には、このテキストで参照することにより、この国際規格の規定を構成する規定が含まれています。発行時点では、示されたエディションが有効でした。すべての規格は改訂される可能性があり、この国際規格に基づく契約の当事者は、以下に示す規格の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。 IEC および ISO のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 10240: — 1) 、小型船 — 取扱説明書。
3 つの定義
この国際規格の目的のために、次の定義が適用されます。
3.1
システム最高使用圧力
リリーフバルブの圧力設定。
3.2
システム試験圧力
システムの最大動作圧力の少なくとも 1.5 倍の非破壊試験圧力。
3.3
最小保持システム パフォーマンス
ステアリング アークの少なくとも 90% が中間位置の両側で通常利用可能であるようなテスト後のシステム機能は、ハンドル、ホイール、またはその他の通常の方法で 27 Nm を超えないトルクを加えることで得られます。コントロール。
注記 1:この基準は、船舶が航行中の操舵システムの性能を定義するものではありませんが、設計および試験の目的で定量的な制限を提供することを目的としています。
3.4
クラフト搭載油圧システム
ボートにシリンダーを固定する方式。
3.5
モーター搭載油圧システム
エンジンにシリンダーを固定する方式。
3.6
ドラッグリンク
出力ラムの直線力がモーター ステアリング アームに伝達されるモーター搭載ステアリング システムのリンク。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 10592 was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
1 Scope
This International Standard specifies requirements, test methods, manuals for both the owner and the installer, and the designation for hydraulic steering systems and components from the wheel to the interface point for outboard motor, inboard motor and inboard-outdrive steering arrangements, used on small craft of up to 24 m length of hull.
Accessories connecting output rams to tiller arms or equivalent are not included.
2 Normative reference
The following standard contains provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. At the time of publication, the edition indicated was valid. All standards are subject to revision, and parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent edition of the standard indicated below. Members of IEC and ISO maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 10240:— 1) , Small craft — Owner's manual.
3 Definitions
For the purposes of this International Standard, the following definitions apply.
3.1
system maximum working pressure
Relief valve pressure setting.
3.2
system test pressure
Non-destructive test pressure, at least one and half times the system maximum operating pressure.
3.3
minimum retained system performance
System capability after test(s) such that at least 90 % of the steering arc normally available to each side of the mid-position may be obtained by exertion of no more than 27 Nm of torque at the helm, through the wheel or other normal control.
Note 1 to entry: This criterion does not define steering system performance while a boat is underway but is intended to provide quantitative limits for design and test purposes.
3.4
craft-mounted hydraulic system
System in which a cylinder is secured to the boat.
3.5
motor-mounted hydraulic system
System in which a cylinder is secured to the engine.
3.6
drag link
Link in a motor-mounted steering system by which the linear force of the output ram is transmitted to the motor steering arm.