※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
適合性評価に関連する ISO 固有の用語および表現の意味に関する説明、および技術的貿易障壁 (TBT) における ISO の WTO 原則への準拠に関する情報については、次の URL を参照して ください 。
この文書を担当する委員会は、ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 32, 電気および電子部品および一般的なシステムの側面です。
ISO 11451 のこの部分の付属書 A は、情報提供のみを目的としています。
この第 4 版は、技術的に改訂された第 3 版 (ISO 11451-2:2005) を取り消して置き換えます。
ISO 11451 は、次の部分で構成されており、「道路車両 - 狭帯域放射電磁エネルギーからの電気的妨害に対する車両試験方法」という一般的なタイトルで構成されています。
- Part 1: 一般原則と用語
- Part 2: 車外放射線源
- Part 3: オンボード送信機のシミュレーション
- Part 4: バルク電流注入 (BCI)
1 スコープ
ISO 11451 のこの部分は、車両推進システム (火花点火エンジン、ディーゼル エンジン、電気モーターなど) に関係なく、車両外の放射線源からの電気的妨害に対する乗用車および商用車の耐性をテストする方法を指定します。
考慮される電磁妨害は、狭帯域電磁界に限定されます。
この規格は、「車両」として一般化された乗用車と商用車に特に言及していますが、他のタイプの車両にも容易に適用できます。
ISO 11451-1 は、一般的な試験条件、定義、実際の使用、および試験手順の基本原則を規定しています。
車外放射線源からの電磁放射線に対するイミュニティに関する機能性能ステータス分類ガイドラインは、付録 A に記載されています。
2 参考文献
以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 11451-1, 道路車両 — 狭帯域放射電磁エネルギーからの電気妨害に対する車両試験方法 — 1: 一般原則と用語
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 11451-1 に記載されている用語と定義が適用されます。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 32, Electrical and electronic components and general system aspects.
Annex A of this part of ISO 11451 is for information only.
This fourth edition cancels and replaces the third edition (ISO 11451-2:2005) which has been technically revised.
ISO 11451 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy:
- Part 1: General principles and terminology
- Part 2: Off-vehicle radiation sources
- Part 3: On-board transmitter simulation
- Part 4: Bulk current injection (BCI)
1 Scope
This part of ISO 11451 specifies a method for testing the immunity of passenger cars and commercial vehicles to electrical disturbances from off-vehicle radiation sources, regardless of the vehicle propulsion system (e.g. spark ignition engine, diesel engine, electric motor).
The electromagnetic disturbances considered are limited to narrowband electromagnetic fields.
While this standard refers specifically to passenger cars and commercial vehicles, generalized as “vehicle(s)”, it can readily be applied to other types of vehicles.
ISO 11451-1 specifies general test conditions, definitions, practical use, and basic principles of the test procedure.
Function performance status classification guidelines for immunity to electromagnetic radiation from an off-vehicle radiation source are given in Annex A.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 11451-1, Road vehicles — Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy — 1: General principles and terminology
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 11451-1 apply.