ISO 11525-5:2015 起伏の多い地形のトラック—ユーザー要件—パート5:起伏の多い地形のトラックと統合された人員作業プラットフォーム間のインターフェース | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

適合性評価に関連する ISO 固有の用語および表現の意味に関する説明、および技術的貿易障壁 (TBT) における WTO 原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照して ください 。

この文書を担当する委員会は、ISO/TC 110, 産業用トラック、小委員会 SC 4, ラフテレーン トラックです。

ISO 11525 は、ラフテレーントラック - ユーザー要件という一般的なタイトルの下に、次の部分で構成されています。

  • Part 1: 一般要件
  • Part 2: 可変リーチ トラックの旋回
  • Part 4: 自由に吊り下げられた荷物を扱う可変リーチ トラックの追加要件
  • Part 5: 不整地トラックと統合された作業プラットフォーム間のインターフェース

以下のパーツが予定されています。

  • Part 6: 農業への応用

序章

不整地トラックは、許可されている場合、人員と物資を高い作業高さに持ち上げるように設計された統合型または非統合型の人員作業プラットフォーム (PWP) を取り付けることができます。トラックと統合 PWP 間のインターフェースは、統合 PWP 内の人員の安全にとって不可欠な要素です。

ISO 11525 のこの部分は、ラフテレーン トラックと統合された人員作業プラットフォーム (PWP) (以下、統合された PWP と呼ばれる) の間のインターフェースのみを扱います。

統合されていない人員作業プラットフォーム (PWP) を装備したラフテレーン トラックのユーザー要件については、ISO 18479-2 を参照してください。

1 スコープ

ISO 11525 のこの部分は、非旋回または旋回可変リーチのラフテレーン トラック (以下、トラックと呼ぶ) と統合作業プラットフォーム (以下、統合 PWP と呼ぶ) との間のインターフェースに対するユーザー要件を定義します。

次のことを達成することを目的としています。

  • 人身傷害、物的損害、および事故の防止。
  • 検査、保守、操作、およびトレーニングの基準の確立。

注記 1国または地域の要件が適用される可能性があり、より厳しいものになる可能性があります。

トラック自体に関連するユーザー要件や、取り付けられている統合 PWP のユーザー要件には対応していません。

注記 2可変リーチトラックのユーザー要件は、ISO 11525-1 に記載されています。

注記 3可変リーチトラックの旋回に関するユーザー要件は、ISO 11525-2 に記載されています。

2 参考文献

以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 10896-1, 不整地トラック — 安全要件と検証 — 1: 可変リーチ トラック
  • ISO 10896-2, 不整地トラック — 安全要件と検証 — 2: 可変リーチトラックの旋回
  • ISO 10896-5, 不整地トラック — 安全要件と検証 — 5: 不整地トラックと統合された人員作業プラットフォームとの間のインターフェース
  • ISO 11525-1, 不整地トラック - ユーザー要件 - 1: 一般要件
  • ISO 11525-2, 不整地トラック — ユーザー要件 — 2: 可変リーチトラックの旋回

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 10896-1, ISO 10896-2, ISO 10896-5, ISO 11525-1, および ISO 11525-2 に記載されている用語と定義が適用されます。

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO’s adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information

The committee responsible for this document is ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 4, Rough-terrain trucks.

ISO 11525 consists of the following parts, under the general title Rough-terrain trucks — User requirements:

  • Part 1: General requirements
  • Part 2: Slewing variable-reach trucks
  • Part 4: Additional requirements for variable-reach trucks handling freely suspended loads
  • Part 5: Interface between rough-terrain truck and integrated personnel work platform

The following parts are planned:

  • Part 6: Agricultural applications

Introduction

Rough-terrain trucks, when allowed, can be fitted with an integrated or non-integrated personnel work platform (PWP) which is designed to elevate personnel and materials to elevated work heights. The interface between the truck and the integrated PWP is an essential element to the safety of personnel in the integrated PWP.

This part of ISO 11525 only deals with the interface between a rough-terrain truck and an integrated personnel work platform (PWP), hereafter referred to as integrated PWP, which in this case is considered as interchangeable equipment.

See ISO 18479-2 for user requirements for rough-terrain trucks fitted with a non-integrated personnel work platform (PWP).

1 Scope

This part of ISO 11525 defines user requirements for the interface between a non-slewing or slewing variable-reach rough-terrain truck (hereafter referred to as truck) and an integrated work platform (hereafter referred to as integrated PWP).

It is intended to achieve the following:

  • the prevention of personal injuries, property damage, and accidents;
  • the establishment of criteria for inspection, maintenance, operation, and training.

NOTE 1 National or local requirements can apply, which could be more stringent.

It does not address the user requirements related to the truck itself or the user requirements for the integrated PWP that is fitted.

NOTE 2 User requirements for variable-reach trucks are given in ISO 11525-1.

NOTE 3 User requirements for slewing variable-reach trucks are given in ISO 11525-2.

2 Normative references

The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 10896-1, Rough-terrain trucks — Safety requirements and verification — 1: Variable-reach trucks
  • ISO 10896-2, Rough-terrain trucks — Safety requirements and verification — 2: Slewing variable-reach trucks
  • ISO 10896-5, Rough-terrain trucks — Safety requirements and verification — 5: Interface between rough-terrain truck and integrated personnel work platform
  • ISO 11525-1, Rough-terrain trucks - User requirements — 1: General requirements
  • ISO 11525-2, Rough-terrain trucks — User requirements — 2: Slewing variable-reach trucks

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 10896-1, ISO 10896-2, ISO 10896-5, ISO 11525-1, and ISO 11525-2 apply.