※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自主的な性質に関する説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次を参照してください。次の URL: www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 34, 推進、パワートレインおよびパワートレイン流体が、技術委員会 ISO/TC 28, 石油および関連製品、天然または合成源からの燃料および潤滑剤と協力して作成しました。
この第 3 版は、第 2 版 (ISO 12156-2:2007) を取り消して置き換えるものです。ISO 12156-1 への変更を調整するために技術的に改訂されました。これには、精度の向上、第 2 の試験方法の追加、摩耗痕径の湿度補正の廃止が含まれます。 .
ISO 12156 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。
1 スコープ
この文書は、ディーゼル燃料噴射装置の燃料による潤滑に関して、ディーゼル燃料噴射装置の信頼できる動作を確保するために必要な性能要件（制限）を指定します。
ディーゼルエンジンで使用される燃料に適用されます。
2 参考文献
以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 12156-1, ディーゼル燃料 — 高周波往復リグ (HFRR) を使用した潤滑性の評価 — 1: 試験方法
3 用語と定義
このドキュメントには、用語と定義は記載されていません。
ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 34, Propulsion, powertrain and powertrain fluids, in collaboration with Technical Committee ISO/TC 28, Petroleum and related products, fuels and lubricants from natural or synthetic sources.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 12156-2:2007), which has been technically revised to reconcile changes to ISO 12156-1, including improved precision, adding a second test method and eliminating humidity correction of the wear scar diameter.
A list of all parts in the ISO 12156 series can be found on the ISO website.
1 Scope
This document specifies the performance requirement (limit) necessary to ensure reliable operation of diesel fuel injection equipment with respect to lubrication by fuel of such equipment.
It applies to fuels used in diesel engines.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 12156-1, Diesel fuel — Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig (HFRR) — 1: Test method
3 Terms and definitions
No terms and definitions are listed in this document.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the at the following addresses: