この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令Part 2 部に規定されている規則に従って草案されています。
技術委員会の主な任務は、国際規格を作成することです。技術委員会によって採択された国際規格草案は、投票のために加盟団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票を行った加盟団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。
ISO 12488-1 は、技術委員会 ISO/TC 96, クレーン、小委員会 SC 8, ジブクレーンによって作成されました。
この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 12488-1:2005) を廃止し、置き換えます。また、技術的正誤表 ISO 12488-1:2005/Cor 1:2008 も組み込まれています。
ISO 12488は、「クレーン — 車輪と走行および横断軌道の公差」という一般タイトルのもと、次の部分で構成されています。
- Part 1: 一般
- Part 4: ジブクレーン
導入
ISO 12488 のこの部分では、要件を確立し、クレーン機械設計の分野における現在の最先端技術を反映するガイダンスと設計ルールを提供します。与えられたルールは、重要な安全要件の充足とコンポーネントの適切な耐用年数を保証する優れた設計慣行を表しています。これらの規則からの逸脱は、通常、リスクの増加または耐用年数の短縮につながりますが、新しい技術革新、材料などが、同等または向上した安全性と耐久性をもたらす新しい解決策を提供する可能性があることが認められています。
1 スコープ
ISO 12488 のこの部分では、ISO 4306-1 で定義されている建設アセンブリとクレーンおよび関連するクレーン トラックの動作条件の許容値を指定します。 ISO 12488 のこの部分の要件の目的は、構造の通常の寸法からの逸脱や位置ずれによる過剰な負荷の影響を排除することで、安全な操作とコンポーネントの期待寿命の達成を促進することです。
指定された許容差は極端な値です。荷重の影響による弾性変形は、ISO 12488 のこの部分の範囲外です。意図した動作と性能を達成するには、他の基準を使用して設計段階でこれらを考慮する必要があります。
特定のクレーン タイプの具体的な値は、ISO 12488 の他の部分に記載されています。
2 規範的参照
この文書を適用するためには、以下の参照文書が不可欠です。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 286-2, 幾何製品仕様 (GPS) — 直線サイズの公差に関する ISO コード システム — Part 2: 穴とシャフトの標準公差クラスと限界偏差の表
- ISO 1101, 幾何製品仕様 (GPS) — 幾何公差 — 形状、方向、位置、および振れの公差
- ISO 4306-1, クレーン — 語彙 — Part 1: 一般
3 用語と定義
この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。
3.1
構造公差
運用使用前に、新築、改造、再建、または修理された建物での完全なクレーンとそのトラックの組み立てから生じる、特定の寸法の変化が許容される量。
注記 1:これは、新築、または修理または改造されたクレーンおよびトラックに適用されます。
注記 2: この量は、サイズの限界間の差の絶対値、または許容される幾何学的変動のいずれかによって与えられます。
3.2
動作許容差
クレーンとそのトラックの使用によって生じる、特定の寸法の変化が許容される量
注記 1: 量は、サイズの限界間の差の絶対値、または許容される幾何学的変動のいずれかによって与えられます。
参考文献
| 1 | ISO 8686-1:1989, クレーン — 荷重および荷重の組み合わせの設計原則 — Part 1: 一般 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 12488-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 96, Cranes, Subcommittee SC 8, Jib cranes.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 12488-1:2005), which has been technically revised. It also incorporates the Technical Corrigendum ISO 12488-1:2005/Cor 1:2008.
ISO 12488 consists of the following parts, under the general title Cranes — Tolerances for wheels and travel and traversing tracks:
- Part 1: General
- Part 4: Jib cranes
Introduction
This part of ISO 12488 establishes requirements and gives guidance and design rules that reflect the present state of the art in the field of crane machine design. The rules given represent good design practice that ensures fulfilment of essential safety requirements and adequate service life of components. Deviation from these rules normally leads to increased risks or reduction of service life, but it is acknowledged that new technical innovations, materials etc. may provide new solutions that result in equal or improved safety and durability.
1 Scope
This part of ISO 12488 specifies tolerances for construction assemblies and operational conditions of cranes and associated crane tracks as defined in ISO 4306-1. The purpose of the requirements in this part of ISO 12488 is to promote safe operation and achievement of the expected life of components by the elimination of excessive load effects due to deviations or misalignments from the normal dimensions of the structure.
Tolerances given are extreme values. The elastic deformations due to load effects are outside the scope of this part of ISO 12488. These will need to be taken into account at the design stage using other criteria to achieve the intended operation and performance.
Specific values for particular crane types are given in other parts of ISO 12488.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 286-2, Geometrical product specifications (GPS) — ISO code system for tolerances on linear sizes — Part 2: Tables of standard tolerance classes and limit deviations for holes and shafts
- ISO 1101, Geometrical Product Specifications (GPS) — Geometrical tolerancing — Tolerances of form, orientation, location and run-out
- ISO 4306-1, Cranes — Vocabulary — Part 1: General
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
construction tolerance
amount by which a specific dimension is permitted to vary, resulting from the assembly of the complete crane and its tracks, in new, modified, rebuilt or repaired buildings, before operational use
Note 1 to entry: This applies to new build or repaired or modified cranes and tracks.
Note 2 to entry: The amount is given either by the absolute value of the difference between the limits of size, or by the allowable geometric variation.
3.2
operational tolerance
amount by which a specific dimension is permitted to vary, resulting from the use of the crane and its tracks
Note 1 to entry: The amount is given either by the absolute value of the difference between the limits of size, or by the allowable geometric variation.
Bibliography
| 1 | ISO 8686-1:1989, Cranes — Design principles for loads and load combinations — Part 1: General |