ISO 12604-3:2022 航空機のグランドハンドリング — 受託手荷物 — Part 3: ワークステーションのエルゴノミクス | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 20, 航空機および宇宙船、小委員会 SC 9, 航空貨物および地上設備によって作成されました。

ISO 12604 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。

序章

ISO 11228-1 によると:

「筋骨格系の障害は世界中で一般的であり、労働衛生において最も頻繁に見られる障害の 1 つです。取り扱う物体のサイズと質量、作業姿勢、手作業の頻度と期間などの要因が、単独または組み合わせて、危険な取り扱い活動につながり、筋骨格障害のリスクを生み出す可能性があります。」

この文書は、航空機の貨物室に運ばれる航空会社の乗客によってチェックインされた手荷物の取り扱い担当者のワークステーションの人間工学的設計要件を指定します。

  • 手荷物取扱業者の労働条件を改善し、この集団における筋骨格障害 (MSD) の発生率を減らすことに貢献します。
  • 手荷物処理の全体的な効率の向上を促進します。

このドキュメント全体を通して、最低限必要な要件は、キーワード「shall」を使用して識別されます。推奨事項は「すべき」というキーワードを使用して識別され、必須ではありませんが、安全で効率的な手荷物処理を提供する上で最も重要であると考えられています。推奨事項からの逸脱は、慎重な検討と徹底的なサービス評価により、代替方法が同等レベルの作業安全性を提供することが示された後にのみ発生する必要があります。

ISO 12604-1 は、航空会社の乗客がチェックインして航空機の貨物室に持ち込まれる手荷物の標準的な質量と寸法の要件を指定しています。 ISO 12604-2-1は、手荷物の取り扱いに関する要件とガイドラインを提供します。

運送業者および取り扱いサービスの提供者は、機械または手作業による荷物の取り扱いに適用される健康と安全に関する政府の法律および規制など、現地で適用される法的要件を特定し、遵守する責任があります。

1 スコープ

この文書は、航空機の貨物室に運ばれるために空港で航空会社の乗客によってチェックインされる個々の手荷物の手荷物処理エージェントのワークステーションの人間工学的設計の要件を指定します。

この文書は、手荷物の仕分け、安全な取り扱い、およびルーティングのための処理チェーンのすべての手動取り扱い作業場に適用されます (コンテナおよびバルク手荷物、出発および到着回路、ターミナルおよび航空機。乗客のチェックイン プロセスおよび航空機貨物への積み込みを除く)保持します)。この文書は、奇数サイズの手荷物の手動取り扱いには適用されません。

このドキュメントでは、空港ターミナル内外の手荷物処理システムについては指定していません。ただし、処理する手荷物の重量と寸法、および手動ワークステーションの重要な特性は除きます。

この文書は、航空機内の手荷物処理システムを指定していません。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 12604-1, 航空機のグランドハンドリング — 受託手荷物 — 1: 質量と寸法

3 用語と定義

このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。

ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

3.1

個々の手荷物

手荷物、スーツケース、トランク、または乗客と共に旅行する同様の物品で、乗客の旅行に必要な物品 (衣料品や身の回り品など) が、適用される航空会社の運送約款に従って一定の制限内で含まれているもので、積み込みのために受け入れられ、チェックインされるものおよび同じ航空機に搭乗する輸送

注記 1:個々の手荷物には、貨物、速達貨物、宅配便、または貨物として移動する別送手荷物は含まれません。

3.2

手荷物取扱代理店

個々の 手荷物 (3.1) の取り扱いを担当するオペレーター

3.3

吐き出す

個々の 手荷物 (3.1) の取り出しを目的とした傾斜面の容器

3.4

カルーセル

平らで円形の三日月チェーン

注記 1: 個々の手荷物 (3.1) は閉回路内を循環します。

3.5

橋脚

個々の 手荷物(3.1) を回収目的で蓄積するためのリニアコンベヤシステム(ベルトまたはローラー)。

3.6

カート/コンテナ

コンテナトレーラーに搭載されたバルクロードトロリーまたはコンテナ(ユニットロードデバイス)

注記 1:両方の装置は、個々の 手荷物 (3.1) の運搬に使用されます。

3.7

セキュリティ検査

輸送が禁止されているアイテムまたは個々の手荷物を移動するために、X 線、手動、またはその他の機器を使用した個々 の手荷物の検査 (3.1)

3.8

手動インデックスステーション

ハンドヘルド スキャナまたは手動キーボード入力によるバーコード読み取り

3.9

一時保管場所

ドロップエリア

処理待ちの個々の 手荷物 (3.1) の保管エリア

参考文献

[1]ISO 11228-1, 人間工学 — 手作業 — 1: 持ち上げる、下げる、運ぶ
[2]ISO 11690-1, 音響 - 機械を含む低騒音作業場の設計のための推奨プラクティス - 1: 騒音対策戦略
[3]ISO 12604-2 2航空機のグランドハンドリング — 受託手荷物 — 2: 処理要件とガイドライン
[4]EN 12312-3, 航空機の地上支援機器 — 特定の要件 — 3:ベルトコンベア車

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 20, Aircraft and space vehicles, Subcommittee SC 9, Air cargo and ground equipment.

A list of all parts in the ISO 12604 series can be found on the ISO website.

Introduction

According to ISO 11228-1:

“Disorders of the musculoskeletal system are common worldwide and one of the most frequent disorders in occupational health. Factors such as the size and mass of the object being handled, working posture, and the frequency and duration of manual handling can, alone or in combination, lead to a hazardous handling activity and generate the risk of musculoskeletal disorders.”

This document specifies the workstation ergonomic design requirements of handling personnel for baggage checked-in by airline passengers to be carried into aircraft cargo holds, in order to:

  • contribute to improving work conditions for baggage handling agents and reducing the incidence of musculo-skeletal disorders (MSD) in this population;
  • facilitate enhancing the overall efficiency of baggage handling.

Throughout this document, the minimum essential requirements are identified by use of the keyword “shall”. Recommendations are identified by use of the keyword “should” and, while not mandatory, are considered to be of primary importance in providing safe and efficient baggage handling. Any deviation from the recommendations should only occur after careful consideration and thorough service assessment have shown alternate methods provide an equivalent level of work safety.

ISO 12604-1 specifies standard mass and dimensions requirements for baggage checked-in by airline passengers to be carried into aircraft cargo holds. ISO 12604-2 1 provides requirements and guidelines for baggage handling.

The carrier and handling services provider are responsible for identifying and complying with legal requirements that are locally applicable, such as Health and Safety government legislations and regulations applicable to machinery or manual handling of loads.

1 Scope

This document specifies the requirements for workstation ergonomic design of baggage handling agents for individual pieces of baggage checked-in by airline passengers at airports to be carried into aircraft cargo holds.

This document applies to all manual handling workplaces in the processing chain for sorting, safe handling and routing of the baggage (containers and bulk baggage, departure and arrival circuits, at terminal and at aircraft, excluding passenger check-in process and loading into aircraft cargo holds). This document doesn't apply to manual handling of odd-sized baggage.

This document does not specify the baggage handling systems in and out of airport terminals, except the baggage weights and dimensions to be handled and the critical characteristics of manual workstations.

This document does not specify the baggage handling systems in the aircraft.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 12604-1, Aircraft ground handling — Checked baggage — 1: Mass and dimensions

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

individual piece of baggage

bag, suitcase, trunk or similar article travelling with a passenger and containing those items necessary for the passenger's journey, such as clothing and personal articles within certain limitations in accordance with the applicable carrier conditions of carriage, that is accepted and checked-in for loading and carriage aboard the same aircraft

Note 1 to entry: An individual piece of baggage does not include freight, express cargo, courier mail, or unaccompanied baggage travelling as freight.

3.2

baggage handling agent

operator in charge of individual piece of baggage (3.1) handling

3.3

spout down

inclined plane receptacle intended for individual piece of baggage (3.1) retrieval

3.4

carousel

flat and circular crescent chain

Note 1 to entry: Individual pieces of baggage (3.1) circulates in a closed circuit.

3.5

pier

linear conveying system (belt or rollers) for accumulating individual pieces of baggage (3.1) for purposes of retrieval

3.6

cart/container

bulk load trolley or container (unit load device) mounted on a container trailer

Note 1 to entry: Both devices are used for individual piece of baggage (3.1) conveyance.

3.7

security inspection

check of individual pieces of baggage (3.1) using X-ray, manual or other equipment, in order to move away any item or individual piece of baggage which is prohibited for transport

3.8

manual indexing station

barcode reading through handheld scanner or manual keyboard entry

3.9

temporary storage area

drop area

storage area for individual pieces of baggage (3.1) waiting to be processed

Bibliography

[1]ISO 11228-1, Ergonomics — Manual handling — 1: Lifting, lowering and carrying
[2]ISO 11690-1, Acoustics - Recommended practice for the design of low-noise workplaces containing machinery - 1: noise control strategies
[3]ISO 12604-2 2 , Aircraft ground handling — Checked baggage — 2: Handling requirements and guidelines
[4]EN 12312-3, Aircraft ground support equipment — Specific requirements — 3: Conveyor belt vehicles