ISO 12614-8:2021 道路車両—液化天然ガス(LNG)燃料システムコンポーネント—パート8:過剰流量バルブ | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自発的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 41, 気体燃料の特定の側面によって作成されました。

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 12614-8:2014) を取り消して置き換えるものです。

前作からの主な変更点は以下の通り。

  • 編集上の変更。

ISO 12614 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。

1 スコープ

この文書は、ISO 3833 で定義されたタイプの自動車での使用を意図した液化天然ガス燃料システム コンポーネントである超過流量弁のテストと要件を指定します。この文書は、ISO 15403-1 に従って天然ガスを使用する車両に適用されます (モノ燃料、バイ燃料、またはデュアル燃料アプリケーション)次の場合には適用されません。

  • a)燃料容器;
  • b)定置式ガスエンジン;
  • c)コンテナ取り付け金具;
  • d)電子燃料管理。
  • e)給油容器。

で具体的にカバーされていないその他のコンポーネントを検査して、この文書の基準を満たし、適切な機能テストに従ってテストできることが認識されています。

特に指定のない限り、このドキュメントでの圧力への言及はすべてゲージ圧と見なされます。

この文書は、燃料としての天然ガスの使用圧力 1.6 MPa (16 bar 1 ) に基づいています。適切な係数 (比率) で圧力を調整することにより、他の使用圧力に対応できます。たとえば、2 MPa (20 bar) の作動圧力システムでは、圧力を 1.25 倍にする必要があります。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、テキスト内で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 12614-1, 道路車両 — 液化天然ガス (LNG) 燃料システム コンポーネント — 1: 一般的な要件と定義
  • ISO 12614-2, 道路車両 — 液化天然ガス (LNG) 燃料システム コンポーネント — 2: パフォーマンスと一般的なテスト方法

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 12614-1 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

3.1

内部過剰流量弁

シリンダー内に設置された過流防止弁またはシリンダーバルブ

3.2

外部過剰流量弁

シリンダー外に設置された過流防止弁またはシリンダーバルブ

3.3

遮断型過流防止弁

閉位置で流れを止める過剰流量弁

3.4

フローリミッタ式過流量弁

作動時に流量を制限する過剰流量弁

注記 1:過剰流量状態がなくなると、装置は自動的にリセットされます。

3.5

アクティベーション

過剰流量弁が作動する差圧流量または製造業者によって指定されたその他の条件

参考文献

[1]ISO 3833, 道路車両 — タイプ — 用語と定義
[2]ISO 15403-1, 天然ガス — 自動車用圧縮燃料として使用する天然ガス — 1:品質の指定

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 41, Specific aspects of gaseous fuels.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 12614-8:2014), which has been technically revised.

The main changes compared to the previous edition are as follows:

  • editorial changes.

A list of all parts in the ISO 12614 series can be found on the ISO website.

1 Scope

This document specifies tests and requirements for the excess flow valve, a liquefied natural gas fuel system component intended for use on the types of motor vehicles defined in ISO 3833. This document is applicable to vehicles using natural gas in accordance with ISO 15403-1 (mono-fuel, bi-fuel, or dual-fuel applications). It is not applicable to the following:

  • a) fuel containers;
  • b) stationary gas engines;
  • c) container mounting hardware;
  • d) electronic fuel management;
  • e) refuelling receptacles.

It is recognized that miscellaneous components not specifically covered herein can be examined to meet the criteria of this document and tested according to the appropriate functional tests.

All references to pressure in this document are to be considered gauge pressures unless otherwise specified.

This document is based upon a working pressure for natural gas as a fuel of 1,6 MPa (16 bar 1 ). Other working pressures can be accommodated by adjusting the pressure by the appropriate factor (ratio). For example, a 2 MPa (20 bar) working pressure system will require pressures to be multiplied by 1,25.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 12614-1, Road vehicles — Liquefied natural gas (LNG) fuel system components — 1: General requirements and definitions
  • ISO 12614-2, Road vehicles — Liquefied natural gas (LNG) fuel system components — 2: Performance and general test methods

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 12614-1 and the following apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

internal excess flow valve

excess flow valve installed inside the cylinder or cylinder valve

3.2

external excess flow valve

excess flow valve installed outside the cylinder or cylinder valve

3.3

shut-off type excess flow valve

excess flow valve that stops flow when in the closed position

3.4

flow-limiter type excess flow valve

excess flow valve that limits flow when activated

Note 1 to entry: The device resets automatically when the excess flow condition is no longer present.

3.5

activation

differential pressure flow or other condition specified by the manufacturer at which the excess flow valve is activated

Bibliography

[1]ISO 3833, Road vehicles — Types — Terms and definitions
[2]ISO 15403-1, Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — 1: Designation of the quality