※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part 1 部に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を 参照)
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 41, 気体燃料の特定の側面によって作成されました。
ISO 12619 シリーズのすべての部品のリストは、ISO の Web サイトでご覧いただけます。
1 スコープ
この文書は、ISO 3833 で定義されている種類の自動車での使用を目的とした圧力解放装置 (PRD)、圧縮ガス状水素 (CGH 2 )、および水素/天然ガス混合燃料システム コンポーネントのテストと要件を指定します。
ISO 14687-1またはISO 14687-2に準拠したCGH 2, およびISO 15403-1およびISO/TR 15403-2に準拠した天然ガスを使用した水素/天然ガスブレンドを使用する車両に適用されます。以下のものには適用されません。
- a)液化水素 (LH 2 ) 燃料システムのコンポーネント。
- b)燃料容器。
- c)定置式ガスエンジン。
- d)コンテナ取り付け金具。
- e)電子燃料管理。
- f)給油容器。
- g)燃料電池自動車。
注 1この文書で特に取り上げられていないさまざまなコンポーネントは、この文書の基準を満たすかどうか検査され、適切な機能テストに従ってテストできることが認識されています。
注 2この文書での圧力に関するすべての言及は、特に指定がない限り、ゲージ圧とみなされます。
2 規範的参照
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 12619-1, 道路車両 — 圧縮ガス状水素 (CGH 2 ) および水素/天然ガス混合燃料システムのコンポーネント — Part 1: 一般要件と定義
- ISO 12619-2, 道路車両 — 圧縮ガス状水素 (CGH 2 ) および水素/天然ガス混合燃料システムコンポーネント — Part 2: 性能および一般試験方法
3 用語と定義
この文書の目的のために、ISO 12619-1 および以下に示されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1
活性化圧力
圧力逃がし装置 (PRD) のメーカーが指定する破裂圧力。この圧力で PRD が作動してシリンダーの排出が可能になるように設計されています。
3.2
活性化温度
圧力解放装置 (PRD) メーカーが指定する温度。この温度で PRD が作動してシリンダーの排出が可能になるように設計されています。
3.3
可融性材料
溶融が圧力解放装置 (PRD) の機能に不可欠なwhere 溶融可能な金属、合金、またはその他の材料。
3.4
並列組み合わせリリーフ装置
圧力解放装置 (PRD) は、高温または圧力が別途作用することによって作動します。
注記 1:この装置は、独立した圧力作動部品と熱作動部品を備えた 1 つの装置に統合することができます。また、独立して動作する 2 つの独立したデバイス (1 つは圧力作動、もう 1 つは熱作動) によって形成することもできます。装置の各部分は、他の部分の動作/作動を妨げてはなりません。装置は、PRD のいずれかの部分から独立してシリンダーの内容物を排出できなければなりません。圧力作動部分と熱作動部分が同時に開く場合、装置はシリンダーの内容物を排出できるものとします。
3.5
圧力作動式リリーフ装置
圧力解放装置 (PRD) は圧力によって作動します。
3.6
バーストディスク
ラプチャーディスク
圧力作動式圧力解放装置 (PRD) の作動部分。装置に取り付けられると、所定の圧力で破裂し、シリンダーの排出が可能になるように設計されています。
3.7
熱活性化リリーフ装置
圧力解放装置 (PRD) は高温によって作動します。
3.8
降伏温度
可融性材料 (3.3) が 十分に柔らかくなって装置が作動し、シリンダーの放出が可能になる温度
参考文献
| 1 | ISO 3833, 道路車両 - 種類 - 用語と定義 |
| 2 | ISO 11114-2, ガスシリンダー — シリンダーおよびバルブの材質とガス内容物の適合性 — Part 2: 非金属材料 |
| 3 | ISO 13686, 天然ガス — 品質指定 |
| 4 | ISO 14687-1, 水素燃料 — 製品仕様 — Part 1: 道路車両用陽子交換膜 (PEM) 燃料電池を除くすべての用途 |
| 5 | ISO 14687-2, 水素燃料 — 製品仕様 — Part 2: 道路車両用陽子交換膜 (PEM) 燃料電池アプリケーション |
| 6 | ISO 15403-1, 天然ガス — 車両用の圧縮燃料として使用される天然ガス — Part 1: 品質の指定 |
| 7 | ISO/TR 15403-2, 天然ガス — 車両の圧縮燃料として使用する天然ガス — Part 2: 品質の仕様 |
| 8 | ISO/TS 15869, ガス状水素および水素混合物 — 陸上車両燃料タンク |
| 9 | ISO/TR 15916, 水素システムの安全性に関する基本的な考慮事項 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 41, Specific aspects for gaseous fuels.
A list of all parts in the ISO 12619 series can be found on the ISO website.
1 Scope
This document specifies tests and requirements for the pressure relief device (PRD), a compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system component intended for use on the types of motor vehicles defined in ISO 3833.
It is applicable to vehicles using CGH2 in accordance with ISO 14687-1 or ISO 14687-2 and hydrogen/natural gas blend using natural gas in accordance with ISO 15403-1 and ISO/TR 15403-2. It is not applicable to the following:
- a) liquefied hydrogen (LH2) fuel system components;
- b) fuel containers;
- c) stationary gas engines;
- d) container mounting hardware;
- e) electronic fuel management;
- f) refuelling receptacles;
- g) fuel cell vehicles.
NOTE 1 It is recognized that miscellaneous components not specifically covered herein can be examined to meet the criteria of this document and tested according to the appropriate functional tests.
NOTE 2 All references to pressure in this document are considered gauge pressures unless otherwise specified.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 12619-1, Road vehicles — Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components — Part 1: General requirements and definitions
- ISO 12619-2, Road vehicles — Compressed gaseous hydrogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components — Part 2: Performance and general test methods
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 12619-1 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
activation pressure
rupture pressure, as specified by the pressure relief device (PRD) manufacturer, at which a PRD is designed to activate to permit the discharge of the cylinder
3.2
activation temperature
temperature, as specified by the pressure relief device (PRD) manufacturer, at which a PRD is designed to activate to permit the discharge of the cylinder
3.3
fusible material
metal, alloy, or other material capable of being melted where the melting is integral to the function of the pressure relief device (PRD)
3.4
parallel-combination relief device
pressure relief device (PRD) activated by high temperature or pressure acting separately
Note 1 to entry: This device may be integrated into one device that has independent pressure-activated and thermally activated parts. It may also be formed by two independent devices (one pressure-activated and one thermally activated) that act independently. Each part of the device shall not interfere with the operation/activation of the other part. The device shall be able to vent the content of the cylinder through any one of the parts of the PRD independently. The device shall be able to vent the content of the cylinder if the pressure- and thermally activated parts open simultaneously.
3.5
pressure-activated relief device
pressure relief device (PRD) activated by pressure
3.6
burst disc
rupture disc
operating part of a pressure-activated pressure relief device (PRD) which, when installed in the device, is designed to burst at a predetermined pressure to permit discharge of the cylinder
3.7
thermally activated relief device
pressure relief device (PRD) activated by high temperature
3.8
yield temperature
temperature at which the fusible material (3.3) becomes sufficiently soft to activate the device and to permit discharge of the cylinder
Bibliography
| 1 | ISO 3833, Road vehicles — Types — Terms and definitions |
| 2 | ISO 11114-2, Gas cylinders — Compatibility of cylinder and valve materials with gas contents — Part 2: Non-metallic materials |
| 3 | ISO 13686, Natural gas — Quality designation |
| 4 | ISO 14687-1, Hydrogen fuel — Product specification — Part 1: All applications except proton exchange membrane (PEM) fuel cell for road vehicles |
| 5 | ISO 14687-2, Hydrogen fuel — Product specification — Part 2: Proton exchange membrane (PEM) fuel cell applications for road vehicles |
| 6 | ISO 15403-1, Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — Part 1: Designation of the quality |
| 7 | ISO/TR 15403-2, Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — Part 2: Specification of the quality |
| 8 | ISO/TS 15869, Gaseous hydrogen and hydrogen blends — Land vehicle fuel tanks |
| 9 | ISO/TR 15916, Basic considerations for the safety of hydrogen systems |