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ISO 13274:2013 包装—危険物の輸送包装—包装およびIBCのプラスチック適合性試験 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 2.

技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。

ISO 13274 は、欧州標準化委員会 (CEN) 技術委員会 CEN/TC 261, Packagingによって、技術委員会 ISO/TC 122, Packaging , Subcommittee SC 3, Performance Requirements and tests for means of Packaging, packages and unit と協力して作成されました。 ISO と CEN 間の技術協力に関する協定 (ウィーン協定) に従って、ロードします。

この ISO 13274 の初版は、技術的に改訂された ISO 16101:2004 1および ISO 23667:2007 2を廃止し、置き換えます。

序章

この国際規格は、次の規定に従って液体を収容するためのプラスチック包装および中間バルク容器 (IBC) の適合性規定を満たすための要件および試験手順を提供するために作成されました。

  • 陸路による危険物の国際運送に関する欧州協定 (ADR) (欧州のほとんどをカバー) [1]および
  • 鉄道による危険物の国際輸送に関する規則 (RID) (ヨーロッパの大部分、北アフリカの一部、中東を対象としています) [2] .

この手順は、危険物の輸送に関する国連勧告に記載されている手順の代替オプションです。

プラスチックのパッケージ/IBC 素材は、パッケージの化学物質によって攻撃される可能性があります。このような影響は、環境応力亀裂 (ESC) の化学的劣化や膨張などのさまざまなメカニズムによって引き起こされます。

国連勧告および関連するモーダル規制では、すべてのパッケージ/IBC が含まれる物質との適合性を評価する必要があります。国連テキストは、液体用のプラスチック包装/IBC に特別に言及しています。その手順には、運ばれる液体を使用して周囲温度で 6 か月間のテストの詳細が含まれています。 RID/ADR は、この国際規格が参照する標準的な液体の使用を代替として許可します。

国連勧告は、ADR と RID だけでなく、以下にも法的実体を与えられています。

  • 国際民間航空機関の航空による危険物の安全な輸送のための技術的指示 (ICAO Tis) (全世界) [3]および
  • 国際海上危険物コード (IMDG コード) (世界的に) [4] .

この国際規格の適用には、欧州議会および理事会の指令 2008/68/EC で要求され、欧州委員会指令で修正された、これらの国際協定の要件および危険物の国内輸送に関する関連する国内規制を考慮する必要があります。 2012 年 12 月 3 日の 2012/45/EU [5] 。

国連勧告またはモデル規則には規定されていませんが、これらの試験は、適切と思われる場合、組み合わせ包装のポリエチレン内装包装に適用することができます。

警告この国際規格の使用には、危険な材料および機器が含まれる可能性があります。この国際規格は、その使用に関連するすべての安全問題に対処することを意図していません。適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制制限の適用可能性を判断することは、この国際規格の使用者の責任です。

1 スコープ

この国際規格は、プラスチック包装/中間バルクコンテナ (IBC) および複合包装/IBC と液体を含むプラスチック内部の適合性試験の要件と試験方法を規定しています。試験には、輸送する液体と一緒に保管することが含まれます。ポリエチレンベースの梱包材については、危険物の国際輸送に関する欧州協定で定義されている標準的な液体を使用した試験を行うことができます。附属書 B は、標準液体とともに運ばれる製品の同化を決定するために使用できる小規模な実験室試験について説明しています。

この国際規格と適用される規制との間に矛盾がある場合は、常に規制が優先されます。

2 参考文献

以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 291, プラスチック - コンディショニングとテストのための標準的な雰囲気
  • ISO 527-2, プラスチック — 引張特性の測定 — 2: 成形および押出プラスチックの試験条件
  • ISO 1133-1, プラスチック — 熱可塑性樹脂のメルト マス フロー レート (MFR) およびメルト ボリューム フロー レート (MVR) の測定 — 1: 標準的な方法
  • ISO 1183-1, プラスチック — 非気泡プラスチックの密度を決定する方法 — 1：浸漬法、液体比重法、滴定法
  • ISO 1628-3, プラスチック — キャピラリー粘度計を使用した希釈溶液中のポリマーの粘度の測定 — 3: ポリエチレンとポリプロピレン
  • ISO 1872-2:2007, プラスチック — ポリエチレン (PE) 成形および押出材料 — 2: 試験片の作成と特性の決定
  • ISO 2818, プラスチック - 機械加工による試験片の準備
  • ISO 11403-3, プラスチック — 比較可能なマルチポイント データの取得と表示 — 3: 特性に対する環境の影響
  • ISO 11542-2:1998, プラスチック — 超高分子量ポリエチレン (PE-UHMW) 成形および押出材料 — 2: 試験片の作成と特性の決定
  • ISO 16495:2013, 包装 — 危険物の輸送包装 — 試験方法
  • ISO 16770, プラスチック — ポリエチレンの環境応力亀裂 (ESC) の測定 — フルノッチクリープ試験 (FNCT)
  • 国連。危険物の輸送に関する国連勧告 — モデル規則。 ST/SG/AC 10/1/Rev.17: 国連

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、国連勧告、ST/SG/AC10/1Rev17 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。

3.1

プラスチック包装

プラスチック素材で作られたドラムとジェリカン、および内部のプラスチック容器を備えた複合パッケージ

3.2

プラスチック IBC

硬質プラスチック中間バルクコンテナおよび内部プラスチック容器付き複合中間バルクコンテナ

3.3

包装された物質

〈化学製品〉包装・IBCに入れて輸送する危険な液体

注記 1:輸送中に遭遇する温度で液体になる可能性がある固体包装物質に使用される包装/IBC は、液体の包装/IBC の要件も満たしています。

3.4

標準液

包装された物質とプラスチック包装/IBC との間の特定の種類の相互作用の影響を代表する定義された液体

参考文献

[1]ADR, 道路による危険物の国際輸送に関する欧州協定 (ADR)国連、ジュネーブ、2011
[2]取り除く。鉄道による危険物の国際輸送に関する規則。鉄鋼輸送のための政府間組織 (OTIF)
[3]ICAO (国際民間航空機関) 、航空による危険物の安全な輸送に関する技術的指示(ICAO/TI) 2011/2012 DOC 9284. AN/905.モントリオール: 国際民間航空機関
[4]IMD国際海上危険物コード(IMDG)ロンドン: 国際海事機関、ISBN 92-801-1314-3
[5]2012 年 12 月 3 日の欧州委員会指令 2012/45/EU により修正された、危険物の内陸輸送に関する 2008 年 9 月 24 日の欧州議会および理事会の指令 2008/68/EC
[6]ASTM D 1693-00, エチレン プラスチックの環境応力亀裂[ISBN 0-8031-1715-9.]
[7]ISO 22088-1, プラスチック — 環境ストレスクラッキング (ESC) に対する耐性の決定 — 1: 一般的なガイダンス
[8]ISO 22088-2, プラスチック — 環境ストレスクラッキング (ESC) に対する耐性の決定 — 2：定引張荷重法
[9]ISO 22088-3, プラスチック — 環境ストレスクラッキング (ESC) に対する耐性の測定 — 3: ベントストリップ法
[10]ISO 22088-4, プラスチック — 環境ストレスクラッキング (ESC) に対する耐性の決定 — 4: ボールまたはピンの印象法

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 13274 was prepared by the European Committee for Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 261, Packaging, in collaboration with Technical Committee ISO/TC 122, Packaging, Subcommittee SC 3, Performance requirements and tests for means of packaging, packages and unit loads, in accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).

This first edition of ISO 13274 cancels and replaces ISO 16101:2004 1 and ISO 23667:2007 2 , which have been technically revised.

Introduction

This International Standard was developed to provide requirements and test procedures to meet the compatibility provisions for plastics packagings and Intermediate Bulk Containers (IBCs) to contain liquids as set out in:

  • The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) (covering most of Europe) [1] and
  • Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) (covering most of Europe, parts of North Africa and the Middle East) [2].

This procedure is an alternative option to that set out in the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.

Plastics packaging/IBC material can be attacked by the chemical contents of the package. Such effects are caused by different mechanisms such as environmental stress cracking (ESC) chemical degradation and/or swelling.

The UN Recommendations and the associated modal regulations require that all packagings/IBCs be assessed for compatibility with the substances which they are to contain. The UN text makes special reference to plastics packagings/IBCs for liquids. The procedure therein contains details of testing for six months at ambient temperature with the liquid to be carried. RID/ADR permits as an alternative the use of standard liquids to which this International Standard refers.

The UN Recommendations are given legal entity not only to ADR and RID but also to:

  • The International Civil Aviation Organisations Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air (ICAO Tis) (worldwide) [3] and
  • The International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG Code) (worldwide) [4].

The application of this International Standard will need to take account of the requirements of these international agreements and the relevant national regulations for domestic transport of dangerous goods as required by Directive 2008/68/EC of the European Parliament and council, as modified by Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012 [5].

Although not stipulated in the UN Recommendations or the model regulations, these tests may be applied, where deemed appropriate, to polyethylene inner packaging of combination packaging.

WARNING The use of this International Standard could involve hazardous materials and equipment. This International Standard does not purport to address all of the safety problems associated with its use. It is the responsibility of the user of this International Standard to establish appropriate safety and health practices and determine the applicability of regulatory limitations prior to use.

1 Scope

This International Standard specifies the requirements and test methods for compatibility testing of plastics packagings/Intermediate Bulk Containers (IBCs) and composite packagings/IBCs with plastics inners containing liquids. The testing involves storage with the liquid to be transported. For polyethylene-based packaging, testing with a standard liquid as defined in The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road may be undertaken. Annex B describes small-scale laboratory tests that may be used to determine the assimilation of those products to be carried with the standard liquids.

Where there is any contradiction between this International Standard and any applicable regulation, the regulation always takes precendence.

2 Normative references

The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 291, Plastics — Standard atmospheres for conditioning and testing
  • ISO 527-2, Plastics — Determination of tensile properties — 2: Test conditions for moulding and extrusion plastics
  • ISO 1133-1, Plastics — Determination of the melt mass-flow rate (MFR) and melt volume-flow rate (MVR) of thermoplastics — 1: Standard method
  • ISO 1183-1, Plastics — Methods for determining the density of non-cellular plastics — 1: Immersion method, liquid pyknometer method and titration method
  • ISO 1628-3, Plastics — Determination of the viscosity of polymers in dilute solution using capillary viscometers — 3: Polyethylenes and polypropylenes
  • ISO 1872-2:2007, Plastics — Polyethylene (PE) moulding and extrusion materials — 2: Preparation of test specimens and determination of properties
  • ISO 2818, Plastics — Preparation of test specimens by machining
  • ISO 11403-3, Plastics — Acquisition and presentation of comparable multipoint data — 3: Environmental influences on properties
  • ISO 11542-2:1998, Plastics — Ultra-high-molecular-weight polyethylene (PE-UHMW) moulding and extrusion materials — 2: Preparation of test specimens and determination of properties
  • ISO 16495:2013, Packaging — Transport packaging for dangerous goods — Test methods
  • ISO 16770, Plastics — Determination of environmental stress cracking (ESC) of polyethylene — Full-notch creep test (FNCT)
  • UNITED NATIONS. The United Nations Recommendations on the transport of dangerous goods — Model Regulations. ST/SG/A.C. 10/1/Rev.17: United Nations

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in the UN Recommendations, ST/SG/A.C.10/1Rev17 and the following apply .

3.1

plastics packaging

drum and jerrican made from plastics material and composite packaging with inner plastics receptacles

3.2

plastics IBC

rigid plastics intermediate bulk container and composite intermediate bulk container with inner plastics receptacle

3.3

packaged substance

<chemical product> dangerous liquid to be transported in the packaging/IBC

Note 1 to entry: Packagings/IBCs used for solid packaged substances, which can become liquid at temperatures encountered during transport, also meet the requirements of packagings/IBCs for liquids.

3.4

standard liquid

defined liquid that is representative in its effect of a specific kind of interaction between a packaged substance and the plastics packagings/IBCs

Bibliography

[1]ADR, The European agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road (ADR). United Nations, Geneva, 2011
[2]RID. Regulations concerning the international carriage of dangerous goods by rail. Organisation intergouvernementale pour les transports ferroviaires (OTIF)
[3]ICAO (International Civil Aviation Organization), Technical instructions for the safe transport of dangerous goods by air (ICAO/TI) 2011/2012 DOC 9284. AN/905. Montreal: International Civil Aviation Organization
[4]IMDG. International maritime dangerous goods code (IMDG). London: International Maritime Organisation, ISBN 92-801-1314-3
[5]DIRECTIVE 2008/68/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 24 September 2008 on the inland transport of dangerous goods, as modified by Commission Directive 2012/45/EU of 3 December 2012
[6]ASTM D 1693-00, Environmental stress cracking of ethylene plastics [ISBN 0-8031-1715-9.]
[7]ISO 22088-1, Plastics — Determination of resistance to environmental stress cracking (ESC) — 1: General guidance
[8]ISO 22088-2, Plastics — Determination of resistance to environmental stress cracking (ESC) — 2: Constant tensile load method
[9]ISO 22088-3, Plastics — Determination of resistance to environmental stress cracking (ESC) — 3: Bent strip method
[10]ISO 22088-4, Plastics — Determination of resistance to environmental stress cracking (ESC) — 4: Ball or pin impression method

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