ISO 13643-1:2017 船舶と海洋技術—船舶の操縦—パート1:一般的な概念、数量、および試験条件 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味に関する説明、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください: www.iso .org/iso/foreword.html .

この文書を担当する委員会は、ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 6, 航法および船舶操作です。

この第 2 版は、第 1 版 (ISO 13643-1:2013) を取り消して置き換えたものであり、以下の変更を含むマイナー リビジョンを構成しています。

  • 表 8, CC コード VK シンボル「 N 」から「 ν 」;
  • 表 8, CC コード RHOWA 記号「 P 」から「 ρ 」;
  • 表 8, CC コード OMN 記号「Ω」が「 ω 」に変更されました。
  • 7.9.2, 前項の式 (1) および (2) の記号「 φ 」が「 ϕ 」に変更されました。
  • 8.2 「a) 停止試験」を挿入。

ISO 13643 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトにあります。

1 スコープ

この文書は、水上艦艇、潜水艦、模型による操縦試験に適用されます。

この文書は、ISO 13643-2 から ISO 13643-6 に含まれるそれぞれの試験固有の物理量とともに、特定の船舶操縦特性の説明と決定に適用される一般的な基礎を構成する概念、記号、および試験条件を定義します。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 19019, 海上船舶および海洋技術 — 海上試験の計画、実施、および報告に関する指示

3 用語と定義

このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。

ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

3.1

マニューバーリング

すべての 操縦(3.2) 、 操縦テスト(3.3) 、および操縦特性を確立するための計算、シミュレーションなどのテストまたはその他の方法

注記1:操縦には、外乱下で巡航状態を維持するための措置が含まれます。

3.2

機動

コースおよび/または速度を変更するための船舶運用措置、および潜水艦の場合は深さ

注記 1投下、脇への転向、救出(乗船者)などの特別な行動が含まれる。

3.3

マニューバーリングテスト

標準化された条件下での操縦特性を決定および評価するために、実物大の船、潜水艦、またはモデルで実施されるテスト

注記 1:操縦試験はしばしば操縦に似ているが,できる限り特定の操縦特性を個別に測定できるように編成されている。

3.4

CCコード

第 14 回国際th戦車会議で導入されたコンピュータ互換記号

3.5

操縦装置

ラダー、アジマススラスター、ハイドロプレーン、サイクロイドプロペラ、または船舶の 操縦(3.2) に使用される同等のシステム

参考文献

[1]ISO 80000-1, 数量および単位 — 1: 一般
[2]ISO 80000-3, 数量および単位 — 3: 空間と時間

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .

The committee responsible for this document is ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 6, Navigation and ship operations.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13643-1:2013), of which it constitutes a minor revision with the following changes:

  • Table 8, CC-Code VK symbol “N” to “ν”;
  • Table 8, CC-Code RHOWA symbol “P” to “ρ”;
  • Table 8, CC-Code OMN symbol “Ω” was changed to “ω”;
  • 7.9.2, Equations (1) and (2) in the last term Symbol “φ” was changed to “ϕ”;
  • 8.2 “a) stopping test” has been inserted.

A list of all parts in the ISO 13643 series can be found on the ISO website.

1 Scope

This document applies to manoeuvring tests with surface ships, submarines and models.

This document defines concepts, symbols and test conditions constituting general fundamentals which are to be applied for the description and determination of certain ship manoeuvring characteristics together with the respective test-specific physical quantities contained in ISO 13643-2 to ISO 13643-6.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 19019, Sea-going vessels and marine technology — Instructions for planning, carrying out and reporting sea trials

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

manoeuvring

all manoeuvres (3.2) , manoeuvring tests (3.3) and tests or other methods, such as computations, simulations, etc. to establish manoeuvring characteristics

Note 1 to entry: Manoeuvring includes measures to maintain cruising conditions under external disturbances.

3.2

manoeuvre

ship operation measures to change course and/or speed, and in case of submarines, depth

Note 1 to entry: Special actions taken, e.g. for casting-off, turning aside or rescuing (person over board), are included.

3.3

manoeuvring test

test conducted with a full-scale ship, submarine or a model to determine and evaluate the manoeuvring characteristics under standardized conditions

Note 1 to entry: Manoeuvring tests are often similar to manoeuvres, but organized in such a manner that, as far as possible, specific manoeuvring characteristics can be measured individually.

3.4

CC-Code

computer compatible symbols introduced by the 14th International Towing Tank Conference

3.5

manoeuvring device

rudder, azimuthing thruster, hydroplane, cycloidal propeller or equivalent system used to manoeuvre (3.2) a vessel

Bibliography

[1]ISO 80000-1, Quantities and units — 1: General
[2]ISO 80000-3, Quantities and units — 3: Space and time