※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味に関する説明、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください: www.iso .org/iso/foreword.html .
この文書を担当する委員会は、ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 6, 航法および船舶操作です。
この第 2 版は、第 1 版 (ISO 13643-3:2013) を取り消して置き換えたものであり、以下の変更を含むマイナー リビジョンを構成しています。
- 番号付けが変更されました。
- 箇条 4, 表 1, 最初の行の SI 単位が「rad s-1 」から「rad s -1 」に変更されました。
- 9.4の2行目「δ Ri = 10° (10)」を「δ Ri = -10° (10)」に変更。
ISO 13643 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトにあります。
1 スコープ
この文書では、記号と用語を定義し、水上艦艇、潜水艦、モデルのヨー安定性と操舵に関する証拠を得るために試験を実施するためのガイドラインを提供します。 ISO 13643-1 と併せて読むことを意図しています。
2 参考文献
以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 13643-1:2017, 船舶および海洋技術 — 船舶の操縦 — 1: 一般的な概念、数量、および試験条件
- ISO 13643-5:2017, 船舶および海洋技術 — 船舶の操縦 — 5：潜水艦スペシャル
- ISO 80000-1, 数量および単位 — 1: 一般
- ISO 80000-3, 数量および単位 — 3: 空間と時間
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
アスターテスト
後進しながらコースを維持する船の能力を決定するための操縦試験
3.2
アスタージグザグテスト
ジグザグ試験により操船装置の効率を評価し、後進しながら進路を維持する能力を判断する操船試験
3.3
直接アスター試験
利用可能な操船装置とトンネルスラスターを使用して、後進時にコースを維持する船の能力を決定するための操船試験。
3.4
直接スパイラル試験 (デュドネによる)
一定の操縦装置設定を使用した場合のヨー安定性と旋回能力を決定するための操縦テスト
3.5
操縦装置
ラダー、アジマススラスター、ハイドロプレーン、サイクロイドプロペラ、または船舶の操縦に使用される同等のシステム
3.6
抜き取りテスト
水上での速度に関連する船のヨー安定性を迅速に決定するための操縦試験
3.7
逆スパイラル試験 (Bech による)
旋回の一定のヨーレートを使用した場合のヨーの安定性と旋回能力を決定するための操縦テスト
3.8
サインテスト
自動操縦を設定する目的で、初速度と操縦装置の設定に関連して船の旋回とヨーチェック能力を決定するための操縦試験
3.9
織りテスト
船の潜在的なヨー不安定性の程度を判断するための操縦試験
参考文献
| [1] | ISO 13643-2:2017, 船舶および海洋技術 — 船舶の操縦 — 2: 旋回とヨーの確認 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .
The committee responsible for this document is ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 6, Navigation and ship operations.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13643-3:2013), of which it constitutes a minor revision with the following changes:
- the numbering has changed;
- Clause 4, Table 1, the SI-Unit in first line was changed from"rad s-1" to"rad s-1";
- the second line of 9.4,"δRi = 10° (10)" was changed to"δRi = −10° (10)".
A list of all parts in the ISO 13643- series can be found on the ISO website.
1 Scope
This document defines symbols and terms and provides guidelines for the conduct of tests to give evidence about the yaw stability and steering of surface ships, submarines, and models. It is meant to be read in conjunction with ISO 13643-1.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 13643-1:2017, Ships and marine technology — Manoeuvring of ships — 1: General concepts, quantities and test conditions
- ISO 13643-5:2017, Ships and marine technology — Manoeuvring of ships — 5: Submarine specials
- ISO 80000-1, Quantities and units — 1: General
- ISO 80000-3, Quantities and units — 3: Space and time
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
astern test
manoeuvring test to determine the ship’s ability to maintain course while making way astern
3.2
astern zig-zag test
manoeuvring test to determine the ship’s ability to maintain course while making way astern by assessing manoeuvring devices efficiency from a zig-zag test
3.3
direct astern test
manoeuvring test to determine the ship’s ability to maintain course when making way astern using its manoeuvring devices and tunnel thrusters as available
3.4
direct spiral test (according to Dieudonné)
manoeuvring test to determine the yaw stability and turning ability when using constant manoeuvring device settings
3.5
manoeuvring device
rudder, azimuthing thruster, hydroplane, cycloidal propeller, or equivalent system used to manoeuvre a vessel
3.6
pull-out test
manoeuvring test for quick determination of a ship's yaw stability related to its speed through the water
3.7
reverse spiral test (according to Bech)
manoeuvring test to determine the yaw stability and turning ability when using constant yaw rates of turn
3.8
sine test
manoeuvring test to determine the ship's turning and yaw-checking ability in relation to initial speed and manoeuvring device settings for the purpose of setting up auto pilots
3.9
weave test
manoeuvring test to determine the extent of a ship's potential yaw instability
Bibliography
| [1] | ISO 13643-2:2017, Ships and marine technology — Manoeuvring of ships — 2: Turning and yaw checking |