この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令で指定された規則に従って起草されます。 3.
技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に配布されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
国際規格 ISO 13984 は、技術委員会 ISO/TC 197, 水素技術によって作成されました。
序章
この国際規格で説明されている燃料供給システムのインターフェースは、ISO 13985 に従って構築された燃料タンクと組み合わせて使用することを意図しています。
注ISO/TC 197 の第 6 回本会議で合意された合意に従って、この国際規格の表 1 に示されている基本的な許容応力が変更されました。
1 スコープ
この国際規格は、燃料補給手順中の火災および爆発のリスクを軽減し、人命および財産の損失から妥当なレベルの保護を提供するために、すべてのタイプの陸上車両の液体水素燃料補給および分配システムの特性を指定します。
この国際規格は、液体水素 (LH 2 ) の燃料供給および分配システムの設計と設置に適用されます。これは、液体水素を車両に分配することを目的としたシステムを説明しています。これには、車両タンクから来る低温の気体水素を処理するシステムの部分、つまり陸上車両と貯蔵タンクの間にあるシステムが含まれます。
2 参考文献
次の規範文書には、このテキストで参照することにより、この国際規格の規定を構成する規定が含まれています。日付の記載された参考資料については、これらの刊行物に対するその後の修正または改訂は適用されません。ただし、この国際規格に基づく協定の当事者は、以下に示す規範文書の最新版を適用する可能性を調査することをお勧めします。日付のない参照については、参照されている規範文書の最新版が適用されます。 ISO および IEC のメンバーは、現在有効な国際規格の登録簿を維持しています。
- ISO 1106-3:1984, 融接継手の X 線検査の推奨実施方法 — 3: 肉厚 50 mm までの鋼管の円周継手を融接します。
- ISO 1182: — 1) 、建築製品の燃焼試験への反応 — 不燃性試験。
- ISO 9303:1989, 圧力用のシームレスおよび溶接 (サブマージ アーク溶接を除く) 鋼管 — 縦方向の欠陥を検出するための全周超音波検査。
- ISO 10286:1996, ガスボンベ - 用語。
- ISO 11484:1994, 圧力目的の鋼管 — 非破壊検査 (NDT) 担当者の資格と認定。
- ISO 12095:1994, 圧力目的のためのシームレスおよび溶接鋼管 - 液体浸透試験。
- ISO 13663:1995, 圧力目的のための溶接鋼管 - 層流欠陥の検出のための溶接シームに隣接する領域の超音波検査。
- ISO 13664:1997, 圧力目的のためのシームレスおよび溶接鋼管 — 層流欠陥の検出のための管端の磁気粒子検査。
- ISO 13665:1997, 圧力目的のシームレスおよび溶接鋼管 - 表面の欠陥を検出するためのチューブ本体の磁粉検査。
- ASTM A240/A240M-97a, 圧力容器用の耐熱クロムおよびクロム-ニッケル ステンレス スチール プレート、シート、およびストリップ。
3 用語と定義
この国際規格の目的のために、ISO 10286 で与えられた用語と定義および以下が適用されます。
3.1
設計圧力
配管システムの各コンポーネントの最小肉厚の計算式で使用される圧力
注記 1:設計圧力は、使用中に予想される内圧または外圧と温度 (最小または最大) が一致する最も厳しい条件での圧力を下回らないようにする必要があります。
3.2
燃料タンク
車両に搭載された液体水素リザーバーで、燃料補給ステーションに接続するための機器を備えています
3.3
検査官
認定された独立した国内機関または国際機関に雇用されている有資格者
3.4
液体水素
LH2
液化された、すなわち液体状態になった水素。
注記 1:液化は、冷却および圧縮、または磁気熱量効果などの他の手段によって達成される場合があります。
3.5
最高使用圧力
MPOP
運転状態で配管システムに許容される最大有効ゲージ圧
3.6
不燃材料
ISO 1182 に従って、火または熱にさらされたときに、発火、燃焼、燃焼の助長、または可燃性蒸気の放出をしない物質。
3.7
使用圧力
配管システムが作動するゲージ圧
注記 1:作動圧力は最大許容作動圧力を超えてはなりません。
3.8
使用温度範囲
液体水素の温度 (− 253 °C) から想定される周囲温度 54 °C までの範囲の温度
3.9
貯蔵タンク
陸上車両に液体水素を供給するための、燃料補給ステーションにある液体水素タンク
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, 3.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
International Standard ISO 13984 was prepared by Technical Committee ISO/TC 197, Hydrogen technologies.
Introduction
The fuelling system interface described in this International Standard is intended to be used in conjunction with fuel tanks constructed in accordance with ISO 13985.
NOTE Pursuant to the agreement reached during the sixth plenary meeting of ISO/TC 197, the basic allowable stresses shown in Table 1 of this International Standard have been changed.
1 Scope
This International Standard specifies the characteristics of liquid hydrogen refuelling and dispensing systems on land vehicles of all types in order to reduce the risk of fire and explosion during the refuelling procedure and thus to provide a reasonable level of protection from loss of life and property.
This International Standard is applicable to the design and installation of liquid hydrogen (LH2) fuelling and dispensing systems. It describes the system intended for the dispensing of liquid hydrogen to a vehicle, including that portion of the system that handles cold gaseous hydrogen coming from the vehicle tank, that is, the system located between the land vehicle and the storage tank.
2 Normative references
The following normative documents contain provisions which, through reference in this text, constitute provisions of this International Standard. For dated references, subsequent amendments to, or revisions of, any of these publications do not apply. However, parties to agreements based on this International Standard are encouraged to investigate the possibility of applying the most recent editions of the normative documents indicated below. For undated references, the latest edition of the normative document referred to applies. Members of ISO and IEC maintain registers of currently valid International Standards.
- ISO 1106-3:1984, Recommended practice for radiographic examination of fusion welded joints — 3: Fusion welded circumferential joints in steel pipes of up to 50 mm wall thickness.
- ISO 1182:—1), Reaction to fire tests for building products — Non-combustibility test.
- ISO 9303:1989, Seamless and welded (except submerged arc-welded) steel tubes for pressure purposes — Full peripheral ultrasonic testing for the detection of longitudinal imperfections.
- ISO 10286:1996, Gas cylinders — Terminology.
- ISO 11484:1994, Steel tubes for pressure purposes — Qualification and certification of non-destructive testing (NDT) personnel.
- ISO 12095:1994, Seamless and welded steel tubes for pressure purposes — Liquid penetrant testing.
- ISO 13663:1995, Welded steel tubes for pressure purposes — Ultrasonic testing of the area adjacent to the weld seam for the detection of laminar imperfections.
- ISO 13664:1997, Seamless and welded steel tubes for pressure purposes — Magnetic particle inspection of the tube ends for the detection of laminar imperfections.
- ISO 13665:1997, Seamless and welded steel tubes for pressure purposes — Magnetic particle inspection of the tube body for the detection of surface imperfections.
- ASTM A240/A240M-97a, Heat-Resisting Chromium and Chromium-Nickel Stainless Steel Plate, Sheet, and Strip for Pressure Vessels.
3 Terms and definitions
For the purposes of this International Standard, the terms and definitions given in ISO 10286 and the following apply.
3.1
design pressure
pressure used in the formula for the calculation of the minimum wall thickness for each component in the piping system
Note 1 to entry: The design pressure should be not less than the pressure at the most severe condition of coincident internal or external pressure and temperature (minimum or maximum) expected during service.
3.2
fuel tank
liquid hydrogen reservoir, installed on a vehicle, with appurtenances for connecting to a refuelling station
3.3
inspector
qualified person employed by a recognized independent national or international agency
3.4
liquid hydrogen
LH2
hydrogen that has been liquefied, i.e. brought to a liquid state
Note 1 to entry: Liquefaction may be achieved by chilling and compression or other means, such as the magnetocaloric effect.
3.5
maximum permissible operating pressure
MPOP
maximum effective gauge pressure allowable in the piping system in its operating condition
3.6
noncombustible material
material that does not ignite, burn, support combustion or release flammable vapours when subjected to fire or heat in accordance with ISO 1182
3.7
operating pressure
gauge pressure at which the piping system operates
Note 1 to entry: Operating pressure should not exceed the maximum permissible operating pressure.
3.8
service temperature range
temperature ranging from that of liquid hydrogen (− 253 °C) to an assumed ambient temperature of 54 °C
3.9
storage tank
liquid hydrogen reservoir, located at the refuelling station, to supply the land vehicle with liquid hydrogen