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ISO 14229-3:2022 道路車両—統合診断サービス（UDS）— Part 3: CAN実装に関する統合診断サービス（UDSonCAN） | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 31, データ通信によって作成されました。

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 14229-3:2012) を取り消して置き換えるものです。

主な変更点は次のとおりです。

  • 文書の再構成;
  • 要件番号、名前、および定義の紹介。
  • 自動車業界からの実装フィードバックに基づく技術的な内容の改善。

ISO 14229 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。

序章

ISO 14229 シリーズは、シリアル データ リンクが何であれ、診断システムの共通要件を定義するために確立されました。

これを達成するために、ISO 14229 シリーズは、通信システムを 7 つの層に構造化する ISO/IEC 7498-1 [ 1] および ISO/IEC 10731 [ 2] に準拠した Open Systems Interconnection (OSI) 基本参照モデルに基づいています。このモデルにマッピングすると、診断テスター (クライアント) と電子制御ユニット (ECU, サーバー) によって使用されるサービスは、次のレイヤーに構造化されます。

  • ISO 14229-1 および ISO 14229-3 ～ ISO 14229-8 で規定されているアプリケーション層 (レイヤー 7)
  • ISO 14229-1 および ISO 14229-3 ～ ISO 14229-8 で規定されているプレゼンテーション層 (レイヤー 6)
  • ISO 14229-2 および ISO 14229-3 から ISO 14229-8 で規定されているセッション層サービス (レイヤー 5)

図 1 は、OSI モデルに従って、UDSonCAN ドキュメントと関連ドキュメントを示しています。

図 1 — OSI モデルに従った ISO 14229-3 文書参照

1 スコープ

このドキュメントでは、道路車両のコントローラー エリア ネットワーク (CAN) に統合診断サービス (UDS) を実装するためのアプリケーション プロファイルを指定します。

UDSonCAN は、ISO 14229-1 および ISO 14229-2 を参照し、CAN での診断通信に使用される診断サービスの実装要件を指定します。

この文書は、

  • CAN ネットワークでの UDS の実装に固有の追加要件。
  • CAN ネットワークでの UDS の実装における特定の制限。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 11898-1, 道路車両 — コントローラ エリア ネットワーク (CAN) — 1: データリンク層と物理シグナリング
  • ISO 14229-1, 道路車両 — 統合診断サービス (UDS) — 1: アプリケーション層
  • ISO 14229-2, 道路車両 — 統合診断サービス (UDS) — 2: セッション層サービス
  • ISO 15765-2, 道路車両 — コントローラー エリア ネットワーク (DoCAN) を介した診断通信 — 2: トランスポート プロトコルとネットワーク層サービス
  • ISO 15765-5, 道路車両 — コントローラー エリア ネットワーク (DoCAN) を介した診断通信 — 5: 診断リンクコネクタに接続される車載ネットワークの仕様

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 14229-1, ISO 14229-2, ISO 15765-2, および ISO 15765-5 に記載されている用語と定義が適用されます。

ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

参考文献

[1]ISO/IEC 7498-1, 情報技術 — オープン システム相互接続 — 基本参照モデル: 基本モデル
[2]ISO/IEC 10731, 情報技術 — オープン システム相互接続 — 基本参照モデル — OSI サービスの定義に関する規約
[3]ISO 15765-4, 道路車両 — コントローラー エリア ネットワーク (DoCAN) を介した診断通信 — 4: 排出物関連システムの要件

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 31, Data communication.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 14229-3:2012), which has been technically revised.

The main changes are as follows:

  • restructuration of the document;
  • introduction of requirement numbers, names and definitions;
  • technical content improvements based on implementation feedback from the automotive industry.

A list of all parts in the ISO 14229 series can be found on the ISO website.

Introduction

The ISO 14229 series has been established in order to define common requirements for diagnostic systems, whatever the serial data link is.

To achieve this, the ISO 14229 series is based on the Open Systems Interconnection (OSI) Basic Reference Model in accordance with ISO/IEC 7498-1 [1] and ISO/IEC 10731 [2], which structures communication systems into seven layers. When mapped on this model, the services used by a diagnostic tester (client) and an Electronic Control Unit (ECU, server) are structured into the following layers:

  • application layer (layer 7) specified in ISO 14229-1 and ISO 14229-3 to ISO 14229-8;
  • presentation layer (layer 6) specified in ISO 14229-1 and ISO 14229-3 to ISO 14229-8;
  • session layer services (layer 5) specified in ISO 14229-2 and ISO 14229-3 to ISO 14229-8.

Figure 1 illustrates the UDSonCAN document and related documents according to the OSI model.

Figure 1—ISO 14229-3 document reference according to OSI model

1 Scope

This document specifies an application profile for the implementation of unified diagnostic services (UDS) on controller area network (CAN) in road vehicles.

UDSonCAN references ISO 14229-1 and ISO 14229-2 and specifies implementation requirements of the diagnostic services to be used for diagnostic communication on CAN.

This document specifies

  • additional requirements specific to the implementation of UDS on the CAN network, and;
  • specific restrictions in the implementation of UDS on the CAN network.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 11898-1, Road vehicles — Controller area network (CAN) — 1: Data link layer and physical signalling
  • ISO 14229-1, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — 1: Application layer
  • ISO 14229-2, Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS) — 2: Session layer services
  • ISO 15765-2, Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — 2: Transport protocol and network layer services
  • ISO 15765-5, Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — 5: Specification for an in-vehicle network connected to the diagnostic link connector

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 14229-1, ISO 14229-2, ISO 15765-2, and ISO 15765-5 apply.

ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:

Bibliography

[1]ISO/IEC 7498-1, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model: The Basic Model
[2]ISO/IEC 10731, Information technology — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model — Conventions for the definition of OSI services
[3]ISO 15765-4, Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — 4: Requirements for emissions-related systems

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