ISO 14819-2:2021 高度道路交通システム—交通メッセージコーディングによる交通および旅行情報メッセージ—パート2:無線データシステムのイベントおよび情報コード-ALERT-Cを使用した交通メッセージチャネル(RDS-TMC) | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令のPart 1 で説明されています。特に、さまざまな種類の ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令のPart 2 の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 204, Intelligent transport systemsが、欧州標準化委員会 (CEN) Technical Committee CEN/TC 278, Intelligent transport systems と協力して、ISO と CEN 間の技術協力に関する協定に従って作成しました。 (ウィーン協定)

この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 14819-2:2013) を取り消して置き換えるものです。前作からの主な変更点は以下の通り。

  • イベント リストに、「段階的に廃止されたコード」の列「P」が追加されました。
  • イベント リストに少数の追加イベントが追加されました。
  • 補足リストに少数の追加イベントが追加されました。
  • 文言がより明確になるように改善されました。
  • いくつかの小さな誤植が修正されました。

ISO 14819 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。

序章

このドキュメントは、ISO 14819 シリーズの規格の第 2 部であり、「ALERT-C」プロトコルをカバーしています。このプロトコルは、トラフィック メッセージが、ラジオ データ システム (RDS) を介した「オープン データ アプリケーション」として送信するためにどのようにコーディングされるかを説明しています。 FMラジオ送信のキャリア。 RDS-TMC を完全に理解するには、このドキュメント (Part 2) を、ISO 14819 シリーズの規格の他の部分と一緒に読むことによってのみ可能です。

  • ISO 14819-ALERT-C プロトコルの概念と、RDS 規格、IEC 62106 (すべての部分) との関係について説明しています。
  • ISO 14819-ALERT-C を使用して位置と場所をコード化する方法について説明しています。他の
  • ISO 14819-条件付きアクセスのためにオプションでメッセージを暗号化する方法について説明しています。

このドキュメントには、RDS-TMC で使用されるすべてのコード化された記述の唯一のソースであると技術専門家が同意した特別なメタ言語が含まれています。この方法論により、含まれている何百ものイベント フレーズの重要な詳細について合意が得られましたが、エンド ユーザーのプレゼンテーションに関して微妙な言語の違いが認識され、許容されていました。

1 スコープ

ISO 14819-1 は、RDS-TMC 機能で伝送される密にコード化されたメッセージを実現するために使用される ALERT-C プロトコルの概念とメッセージ構造について説明しています。このドキュメントは、これらのメッセージのコーディングに使用される「イベント リスト」を指定します。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 14819-1, インテリジェント トランスポート システム — トラフィック メッセージ コーディングによる交通および旅行情報メッセージ — Part 1: ALERT-C を使用した無線データ システム - トラフィック メッセージ チャネル (RDS-TMC) のコーディング プロトコル
  • IEC 6210, 周波数範囲 64.0 ~ 108.0 MHz の VHF/FM サウンド放送用のラジオ データ システム (RDS) の仕様

3 用語と定義

このドキュメントには、用語と定義は記載されていません。

ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

参考文献

[1]ISO 14819-3, インテリジェント トランスポート システム — 交通メッセージ コーディングによる交通および旅行情報メッセージ — Part 3: ALERT-C を使用した無線データ システム - 交通メッセージ チャネル (RDS-TMC) の位置参照

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 204, Intelligent transport systems, in collaboration with the European Committee for Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 278, Intelligent transport systems, in accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and CEN (Vienna Agreement).

This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 14819-2:2013) which has been technically revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:

  • the Event List, the column “P” for ‘phased-out codes’ has been added;
  • a small number of additional events have been added to the Event List;
  • a small number of additional events have been added to the Supplementary List;
  • wording has been improved for greater clarity;
  • several minor typographical errors have been corrected.

A list of all parts in the ISO 14819 series can be found on the ISO website.

Introduction

This document is the second part of the ISO 14819 series of standards, covering the ‘ALERT-C’ protocol which describes how traffic messages are coded for transmission as an ‘Open Data Application’ over the Radio Data System (RDS), a sub-carrier on FM radio transmissions. A complete understanding of RDS-TMC is only possible by reading this document (Part 2) together with the other parts of the ISO 14819 series of standards, which are:

  • ISO 14819-1, which describes the ALERT-C protocol concept and relationship with the RDS standards, IEC 62106 (all parts);
  • ISO 14819-3, which describes ways in which position and places are coded using ALERT-C; and
  • ISO 14819-6, which describes how messages may be optionally encrypted for conditional access.

This document contains the special meta-language which technical experts agreed would be the sole source for all coded descriptions used in RDS-TMC. This methodology has allowed agreement over important details for the many hundreds of event phrases so included, even though subtle linguistic differences were perceived and allowed for in terms of end-user presentation.

1 Scope

ISO 14819-1 describes the ALERT-C protocol concept and message structure used to achieve densely coded messages to be carried in the RDS-TMC feature. This document specifies the ‘Events List’ to be used in coding those messages.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 14819-1, Intelligent transport systems — Traffic and Travel information messages via traffic message coding — Part 1: Coding Protocol for Radio Data System-Traffic Message Channel (RDS-TMC) using ALERT-C
  • IEC 62106 (all parts), Specification of the Radio Data System (RDS) for VHF/FM sound broadcasting in the frequency range from 64,0 to 108,0 MHz

3 Terms and definitions

No terms and definitions are listed in this document.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

Bibliography

[1]ISO 14819-3, Intelligent transport systems — Traffic and travel information messages via traffic message coding — Part 3: Location referencing for Radio Data System-Traffic message Channel (RDS-TMC) using ALERT-C