※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part 1 部に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
ISO は、この文書の実装に特許の使用が含まれる可能性があることに注意を促しています。 ISO は、請求された特許権に関する証拠、有効性、または適用可能性に関していかなる立場もとりません。この文書の発行日の時点で、ISO はこの文書の実装に必要となる可能性のある特許の通知を受け取っていません。ただし、実装者は、これが www.iso.org/patents で入手可能な特許データベースから取得できる最新情報を表していない可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は、技術委員会 ISO/TC 31「タイヤ、リムおよびバルブ」 、サブ委員会 SC 9 「チューブおよびチューブレス タイヤ用バルブ」によって作成されました。
この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 14960-2:2014) を廃止し、置き換えます。
主な変更点は以下のとおりです。
- すべてのテスト方法が改訂されました。
- 用語と定義が追加されました (第 3 項)
- 試験治具とバルブ穴の寸法に関する条項が追加されました (第 4 条)
- 漏れ試験方法が追加されました (5.2)
- ラジアル耐力テストが追加されました (5.6.3)
- 節と副節は必要に応じて番号が付け直されています。
- ISO 14960 シリーズのすべての部品のリストは、ISO の Web サイトでご覧いただけます。
1 スコープ
この文書は、クランプインチューブレスタイヤバルブの試験方法を規定します。
これらのメソッドは、要求されるパフォーマンスの最小レベルを決定するために定義されています。
この文書は、乗用車または小型車両用の直径 11.3 mm のリム穴に取り付けられるタイヤバルブに適用されます。
この文書には、タイヤ空気圧監視システム (TPMS) バルブは含まれていません。
2 規範的参照
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 3877-2, タイヤ、バルブおよびチューブ — 同等の用語のリスト — Part 2: タイヤ バルブ
- ISO 9227, 人工大気中での腐食試験 - 塩水噴霧試験
- ISO 9413, タイヤバルブ - 寸法と名称
3 用語と定義
この文書の目的上、ISO 3877-2, ISO 9413, および以下に示されている用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1
クランプインバルブ
チューブレスタイヤ用のバルブの一種。バルブコア、キャップ、O リング、またはゴムグロメットとともに使用し、六角ナットと場合によってはリングワッシャーで固定するように設計されています。
3.2
バルブアセンブリ
テスト治具に固定された クランプインバルブ (3.1) (バルブコア、キャップ、ナット、O リングまたはゴム製グロメット、場合によってはワッシャー付き)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a) patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a) patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at www.iso.org/patents . ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, Subcommittee SC 9, Valves for tube and tubeless tyres.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 14960-2:2014), which has been technically revised.
The main changes are as follows:
- all test methods have been revised;
- terms and definitions have been added (Clause 3);
- test fixture and valve hole dimensions Clause has been added (Clause 4);
- leakage test method has been added (5.2);
- radial force resistance test has been added (5.6.3);
- clauses and subclauses have been renumbered as necessary.
- A list of all parts in the ISO 14960 series can be found on the ISO website.
1 Scope
This document specifies test methods for clamp-in tubeless tyre valves.
These methods are defined to determine the minimum level of performance requested.
This document applies to the tyre valve assembled on the rim hole with diameter of 11,3 mm for passenger cars or for light duty vehicles.
This document does not include tyre pressure monitoring system (TPMS) valves.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 3877-2, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 2: Tyre valves
- ISO 9227, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests
- ISO 9413, Tyre valves — Dimensions and designation
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3877-2, ISO 9413 and the following apply.
ISO and IEC maintain terminology databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
clamp-in valve
type of valve for tubeless tyre, designed to be used with a valve core, a cap, an O-ring or a rubber grommet and to be fixed with a hexagonal nut and potentially a ring washer
3.2
valve assembly
clamp-in valve (3.1) (with a valve core, a cap, a nut, an O-ring or a rubber grommet and potentially a washer) fixed on the test fixture