この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令のPart 1 で説明されています。特に、さまざまな種類の ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令のPart 2 の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を 参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則に対する ISO の遵守に関する情報については、 www を参照してください。 .iso.org/iso/foreword.html .
この文書は、技術委員会 ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 41, 気体燃料の特定の側面によって作成されました。
この第 3 版は、技術的に改訂された第 2 版 (ISO 15500-19:2012) を取り消して置き換えるものです。また、改正 ISO 15500-19:2012/Amd.1:2016 も組み込まれています。前作からの主な変更点は以下の通り。
- シリアル番号またはデータコードがマーキングに必須になりました。
- 耐振動性試験の条項を削除し、ISO 15500-2 への参照を追加。
ISO 15500 シリーズのすべての部品のリストは、ISO の Web サイトにあります。
序章
この文書の目的のために、天然ガスと接触するすべての燃料システム コンポーネントは、ISO 15403 シリーズで定義されているように、天然ガスに適していると見なされています。ただし、特にカバーされていないその他のコンポーネントは、このドキュメントの基準を満たすように検査し、適切な機能テストに従ってテストできることが認識されています。
このドキュメント内の圧力に関するすべての言及は、特に指定がない限り、ゲージ圧と見なされます。
この文書は、燃料として使用される天然ガスのサービス圧力 20 MPa [200 bar 1 ] を 15 °C で設定した場合に基づいています。適切な係数 (比率) で圧力を調整することにより、他の使用圧力に対応できます。たとえば、25 MPa (250 バール) のサービス圧力システムでは、圧力を 1.25 倍にする必要があります。
1 スコープ
この文書は、ISO 3833 で定義されている種類の自動車での使用を目的とした、フィッティング、圧縮天然ガス (CNG) 燃料システム コンポーネントのテストと要件を規定しています。
この文書は、ISO 15403 シリーズに準拠した天然ガスを使用する車両 (モノフューエル、バイフューエル、またはデュアルフューエル アプリケーション) に適用されます。
次の場合には適用されません。
- a)液化天然ガス (LNG) 燃料システム コンポーネントは、気化器の上流にあり、気化器を含みます。
- b)燃料容器;
- c)定置型ガスエンジン;
- d)コンテナ取り付け金具;
- e)電子燃料管理。
- f)給油容器。
2 参考文献
以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 15500-1, 道路車両 — 圧縮天然ガス (CNG) 燃料システム コンポーネント — Part 1: 一般的な要件と定義
- ISO 15500-2:2016, 道路車両 — 圧縮天然ガス (CNG) 燃料システム コンポーネント — Part 2: 性能および一般的な試験方法
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 15500-1 で指定された用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
参考文献
| 1 | ISO 3833, 道路車両 — タイプ — 用語と定義 |
| 2 | ISO 15403-1, 天然ガス — 自動車用圧縮燃料として使用する天然ガス — Part 1: 品質の指定 |
| 3 | ISO/TR 15403-2, 天然ガス — 車両用圧縮燃料として使用する天然ガス — Part 2: 品質の仕様 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 41, Specific aspects for gaseous fuels.
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 15500-19:2012), which has been technically revised. It also incorporates the Amendment ISO 15500-19:2012/Amd.1:2016. The main changes compared to the previous edition are as follows:
- serial number or data code became mandatory in marking;
- removed vibration resistance test clause and added reference to ISO 15500-2.
A list of all parts in the ISO 15500 series can be found on the ISO website.
Introduction
For the purposes of this document, all fuel system components in contact with natural gas have been considered suitable for natural gas as defined in the ISO 15403 series. However, it is recognized that miscellaneous components not specifically covered herein can be examined to meet the criteria of this document and tested according to the appropriate functional tests.
All references to pressure in this document are considered to be gauge pressures unless otherwise specified.
This document is based on a service pressure for natural gas used as fuel of 20 MPa [200 bar 1 ] settled at 15 °C. Other service pressures can be accommodated by adjusting the pressure by the appropriate factor (ratio). For example, a 25 MPa (250 bar) service pressure system will require pressures to be multiplied by 1,25.
1 Scope
This document specifies tests and requirements for fittings, compressed natural gas (CNG) fuel system components intended for use on the types of motor vehicles defined in ISO 3833.
This document is applicable to vehicles (mono-fuel, bi-fuel or dual-fuel applications) using natural gas in accordance with the ISO 15403 series.
It is not applicable to the following:
- a) liquefied natural gas (LNG) fuel system components located upstream of, and including, the vaporizer;
- b) fuel containers;
- c) stationary gas engines;
- d) container-mounting hardware;
- e) electronic fuel management;
- f) refuelling receptacles.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 15500-1, Road vehicles — Compressed natural gas (CNG) fuel system components — Part 1: General requirements and definitions
- ISO 15500-2:2016, Road vehicles — Compressed natural gas (CNG) fuel system components — Part 2: Performance and general test methods
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given ISO 15500-1 apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
Bibliography
| 1 | ISO 3833, Road vehicles — Types — Terms and definitions |
| 2 | ISO 15403-1, Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — Part 1: Designation of the quality |
| 3 | ISO/TR 15403-2, Natural gas — Natural gas for use as a compressed fuel for vehicles — Part 2: Specification of the quality |