この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自主的な性質に関する説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次を参照してください。次の URL: www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は、技術委員会 ISO/TC 127, 土工機械、小委員会 SC 3, 機械の特性、電気および電子システム、運用および保守によって作成されました。
序章
この文書は、効果的かつ安全な輸送を目的として、土工機械に取り付けられた、または土工機械に組み込まれた吊り上げおよび固定アタッチメント ポイントの性能要件を定義するために作成されました。
機械の製造業者は、このような輸送に直接の責任を負いませんが、輸送のための持ち上げ、固定、および分解に必要な方法と注意事項は、取扱説明書を作成する際のガイダンスとして製造業者が使用できる参考資料に記載されています。
この文書に記載されている拘束要件と推奨事項は、IMO/ILO/UNECE ガイドラインで説明されているものなど、広く適用されている慣行と一致するように意図されています。ただし、これが当てはまらない場合は、機械を固定するための別の方法またはその他の補足方法を操作説明書に記載することができます。
1 スコープ
この文書は、ISO 6165 で定義されているように、土工機械の吊り上げおよび固定取り付け点の性能要件を指定しています。
この文書は、メーカーが吊り上げまたは固定取り付け点を使用して個別に吊り上げまたは固定することを意図している土工機械のコンポーネントおよびサブアセンブリにも適用されます。
注記 1一部のコンポーネント (例: タイヤ、ホイール付きタイヤ、トラック シュー アセンブリ、油圧シリンダー) は、特定の固定取り付け点なしでしっかりと固定できます。
このドキュメントは、次の輸送モードに適用されます。
- クレーンによる吊り上げ（移動式クレーン、ガントリークレーンなど）;
- 道路輸送 (例: トラック、トレーラー);
- 複合輸送を含む鉄道輸送（例：コンテナ付きワゴン、スワップボディ、セミトレーラー、トラック）;
- 海上輸送。
には当てはまりません
- 空輸または空輸、または
- 入替えの対象となるワゴンでの機械の鉄道輸送。
注記 2国または地域の規制は、より厳しい場合があります。
この文書には、機械が動作する鉄道車両、ボートなどのプラットフォームに機械を取り付けるための要件は含まれていません。
2 参考文献
以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 2867, 土工機械 — アクセス システム
- ISO 6165, 土工機械 — 基本タイプ — 識別および用語と定義
- ISO 6405-1, 土工機械 — オペレーター制御およびその他の表示用の記号 — 1: 共通記号
- ISO 7000, 機器に使用する図記号 — 登録記号
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 6165 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
3.1
リフティングアタッチメントポイント
機械または分解されたユニットを持ち上げるために使用される、土工機械に取り付けられた、または土工機械に組み込まれた装置。
注記 1取付点は，穴，リフティングアイ，又は製造業者が指定する機械の特定の部分とすることができる。
3.2
リフティングアクセサリー
機械または分解されたユニットを持ち上げるために使用される材料の組み合わせ（シャックル、ワイヤーロープ、スリング、チェーンなど）
3.3
固定アタッチメントポイント
機械または分解されたユニットを輸送する際に固定するために使用される、土工機械に取り付けられた、または組み込まれた装置。
注記 1取付点は，穴，固定用アイ又は製造業者が指定する機械の特定の部分とすることができる。
3.4
結束アクセサリー
機械または分解されたユニットを輸送する際に縛り付けたり留めたりするために使用される材料の組み合わせ（例：チェーン、ワイヤーロープ、シャックル、ブレース、ホイールチョック）
3.5
スリング
チェーン，ワイヤーロープ，又は上部又は下部端子に接合された繊維材料などの玉掛け構成要素の組立品で， 吊り上げ取り付け点（3.1） に取り付けるのに適している。
3.6
機械の持ち上げ構成
製造業者が推奨する吊り上げ用の機械の位置
3.7
機械固定構成
メーカーが推奨する輸送用機械の位置
3.8 計算のための質量
3.8.1
各分解ユニットの質量
輸送のために分解された機械の各ユニットの質量（例：コンポーネント、サブアセンブリ、ベースマシン）
注記1ユニットの 吊り上げ取付点（3.1） or 固定取付点（3.3） にかかる力を計算するために使用される。
3.8.2
計算のための機械全体の質量
機械の質量。キャブ、キャノピー、オペレーター保護構造の最も重い組み合わせ、ある場合はそれらのすべてのコンポーネントとマウント、および機械の製造元によって承認された機器と付属品の任意の組み合わせを含みます。ペイロード
注記1機械全体の 吊り上げ取付点(3.1) or 固定取付点(3.3) にかかる力を計算するために使用する。
3.9
分散揚力
吊り上げ中に吊り上げ装置から 吊り上げ付属品（3.2） を介して各 吊り上げ取り付け点（3.1） に加えられる力
注記 1:荷重の分布が不均等であり、吊り上げ付属品が垂直でないため、吊り上げ力の分散の大きさと方向は、各吊り上げアタッチメント ポイントごとに異なる場合があります。
3.10
分散拘束力
拘束力
輸送中に，輸送車両から固定 付属品（3.4） を介して各固定 取り付け点（3.3） に加えられる可能性のある力。
3.11
作業負荷限界
WLL
製造業者が指定した条件下で 吊り上げ用付属品（3.2） が持ち上げるように設計されている最大荷重（質量）。
3.12
固縛能力
LC
固定用付属品（3.4） が使用中に維持できる最大許容直接力。
3.13
輸送車両
運搬目的で土工機械を固定する車両
3.14
証明力
分散揚力（3.9） or 分散拘束力（3.10）の証明係数を含む計算された力
3.15
破壊力
分散持ち上げ力（3.9） or 分散締め付け力（3.10）の安全係数を含む計算された力
3.16
有効な固定アタッチメント ポイントの数
n
同じ方向の力で同時に使用される タイダウンアタッチメントポイント（3.3）の 数。
3.17
有効な吊り上げアタッチメント ポイントの数
n
同時に使用される 吊り上げアタッチメントポイント (3.1) の数
3.18
ラッシング
固定 用付属品（3.4）を 適切に使用することにより，輸送中に土工機械に加えられる力に対抗して， 輸送車両（3.13） に対する土工機械の動きを（貨物として）抑制すること。
3.19
結果として生じる力
FRx 、 FRy
輸送中に積荷に作用する 輸送車両（3.13） に対する力の方向によって， 固定取り付け点（3.3） に作用する力。
参考文献
| [1] | EN 81, 吊り上げ用ショート リンク チェーン — 安全性 |
| [2] | EN 167, スリングのコンポーネント — 安全性 |
| [3] | EN 12195-1:2003, 路上車両のロード レストレイント アセンブリ — 安全性 — 1: 固縛力の計算 |
| [4] | EN 12195-3, ロード ビークルのロード レストレイント アセンブリ — 安全性 — 3: ラッシングチェーン |
| [5] | EN 13155, クレーン - 安全性 - 非固定負荷吊り上げアタッチメント |
| [6] | IMO/ILO/UN ECE, 貨物輸送ユニットの梱包に関するガイドライン1 |
| [7] | ISO 10261, 土工機械 — 製品識別番号システム |
| [8] | ISO 16798, スリングで使用するためのグレード 8 のリンク |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee SC 3, Machine characteristics, electrical and electronic systems, operation and maintenance.
Introduction
This document has been developed to define the performance requirements of lifting and tying-down attachment points fitted on, or incorporated into, earth-moving machinery for the purposes of its effective and safe transportation.
Although manufacturers of machines do not have direct responsibility for such transportation, the method and precautions necessary for lifting, tying down and disassembling for transportation are described in informative annexes which can be used by the manufacturer as guidance when preparing the operator’s manual.
The tying-down requirements and recommendations given in this document are intended to match with widely applied practices such as those described in IMO/ILO/UNECE guidelines. However, where this is not the case, another or other supplemental methods for securing the machine can be provided in the operator’s manual.
1 Scope
This document specifies the performance requirements for the lifting and tying-down attachment points of earth-moving machinery as defined in ISO 6165.
This document also applies to components and subassemblies of earth-moving machinery which the manufacturer intends to be lifted or tied down separately by using lifting or tying-down attachment points.
NOTE 1 Some components (e.g. tyres, tyres with wheels, track shoe assemblies, hydraulic cylinders) can be securely tied down without specific tying-down attachment points.
This document applies to the following modes of transport:
- lifting with cranes (e.g. mobile cranes, gantry cranes);
- road transport (e.g. truck, trailer);
- rail transport, including combined transport (e.g. wagons with containers, swap-bodies, semi-trailers, trucks);
- sea transport.
It is not applicable to
- airlift or transport by air, or
- rail transport of machines on wagons subject to shunting.
NOTE 2 National or local regulations can be more stringent.
This document does not include requirements for attaching the machine to a platform of the rail car, boat, etc., from which the machine is intended to work.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 2867, Earth-moving machinery — Access systems
- ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Identification and terms and definitions
- ISO 6405-1, Earth-moving machinery — Symbols for operator controls and other displays — 1: Common symbols
- ISO 7000, Graphical symbols for use on equipment — Registered symbols
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6165 and the following apply.
3.1
lifting attachment point
device fitted on, or incorporated into, an earth-moving machine, used for lifting the machine or disassembled unit
Note 1 to entry: The attachment point can be a hole, a lifting eye or any specific part of the machine as specified by the manufacturer.
3.2
lifting accessory
combination of materials (e.g. shackles, wire ropes, slings, chains) used for lifting the machine or disassembled unit
3.3
tying-down attachment point
device fitted on, or incorporated into, an earth-moving machine, used for tying down when transporting the machine or disassembled unit
Note 1 to entry: The attachment point can be a hole, a tying-down eye or any specific part of the machine as specified by the manufacturer.
3.4
tying-down accessory
combination of materials (e.g. chains, wire ropes, shackles, bracing, wheel chocks) used for tying down and fastening when transporting a machine or disassembled unit
3.5
sling
assembly of slinging components, such as chains, wire ropes or textile material joined to upper or lower terminals, suitable for attaching to a lifting attachment point (3.1)
3.6
machine lifting configuration
manufacturer’s recommended position of the machine for lifting
3.7
machine tying-down configuration
manufacturer’s recommended position of the machine for transport
3.8 Masses for calculation
3.8.1
mass of each disassembled unit
mass of each unit of a machine (e.g. component, subassembly, base machine) that is disassembled for transport
Note 1 to entry: It is used for calculating forces exerted on lifting attachment points (3.1) or tying-down attachment points (3.3) of the unit.
3.8.2
whole machine mass for calculation
mass of the machine, including the heaviest combination of cab, canopy, operator-protective structures, if any, with all their components and mountings, and any combination of equipment and attachment approved by the manufacturer of the machine, including full-liquid systems excluding payloads
Note 1 to entry: It is used for calculating forces exerted on lifting attachment points (3.1) or tying-down attachment points (3.3) of the whole machine.
3.9
distributed lifting force
force applied onto each lifting attachment point (3.1) from lifting equipment through lifting accessories (3.2) during lifting
Note 1 to entry: The distributed lifting force magnitude and direction can be different for each lifting attachment point due to unequal distribution of loads and non-vertical lifting accessories.
3.10
distributed tying-down force
restraining force
force potentially applied onto each tying-down attachment point (3.3) from transport vehicle through tying-down accessories (3.4) during transport
3.11
working load limit
WLL
maximum load (mass) that the lifting accessory (3.2) is designed to lift under the conditions specified by the manufacturer
3.12
lashing capacity
LC
maximum allowable direct force that a tying-down accessory (3.4) can sustain in use
3.13
transport vehicle
vehicle to which the earth-moving machine is tied down for transportation purposes
3.14
proof force
calculated force including proof factor for distributed lifting force (3.9) or distributed tying-down force (3.10)
3.15
breaking force
calculated force including safety factor for distributed lifting force (3.9) or distributed tying-down force (3.10)
3.16
number of effective tying-down attachment points
n
number of tying-down attachment points (3.3) used simultaneously in the same direction of force
3.17
number of effective lifting attachment points
n
number of lifting attachment points (3.1) used simultaneously
3.18
lashing
restraining (as cargo) of earth-moving machine movement in relation to the transport vehicle (3.13) against forces applied on the machine during transport by means of the appropriate use of tying-down accessories (3.4)
3.19
resultant force
FRx, FRy
force acting on the tying-down attachment point (3.3) due to the direction of force relative to the transport vehicle (3.13) actuated on the load in either the x- or y- direction during transport
Bibliography
| [1] | EN 818 (all parts), Short link chain for lifting purposes — Safety |
| [2] | EN 1677 (all parts), Components for slings — Safety |
| [3] | EN 12195-1:2003, Load restraint assemblies on road vehicles — Safety — 1: Calculation of lashing forces |
| [4] | EN 12195-3, Load restraint assemblies on road vehicles — Safety — 3: Lashing chains |
| [5] | EN 13155, Cranes — Safety — Non-fixed load lifting attachments |
| [6] | IMO/ILO/UN ECE, Guidelines for packing of cargo transport units1 |
| [7] | ISO 10261, Earth-moving machinery — Product identification numbering system |
| [8] | ISO 16798, Links of Grade 8 for use with slings |