ISO 15830-2:2013 道路車両— WorldSID 50パーセンタイル男性側面衝撃ダミーの設計および性能仕様—パート2:機械サブシステム | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2. www.iso.org/directives

このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます。 www.iso.org/patents

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

この文書を担当する委員会は、ISO/TC 22, 道路車両、小委員会 SC 12, 受動安全衝突保護システムです

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 15830-2:2005) を取り消して置き換えます。標準および設計変更に関する豊富な経験に基づいて、4 つの部分すべてに技術的な修正が組み込まれています。

ISO 15830 は、次の部分で構成されており、一般的なタイトルは「道路車両 - WorldSID 50 パーセンタイルの男性側方衝撃ダミーの設計および性能仕様」です

  • Part 1: 用語と理論的根拠
  • Part 2: メカニカル サブシステム
  • Part 3: 電子サブシステム
  • Part 4: ユーザーズマニュアル

序章

この ISO 15830 の第 2 版は、WorldSID の 50 パーセンタイルの成人男性側面衝突ダミーの既存の設計、仕様、および性能に基づいて作成されました。 ISO 15830 シリーズの目的は、この側面衝突ダミーの設計と仕様を、世界中の規制での使用に適した形で文書化することです。

1997 年、ISO/TC22/SC12 は WorldSID の 50 パーセンタイルの成人男性ダミーの開発を開始しました。これは、世界的にコンセンサスが得られた副作用ダミーを定義することを目的としており、人間のような人体測定、生体忠実度、および傷害監視機能を幅広く備え、規制に適しています。目的の使用。開発に参加したのは、世界中の研究機関、ダミーおよび計装メーカー、政府、車両メーカーでした。

ISO 15830 の潜在的な規制、消費者情報、または研究開発での使用に関して、ユーザーは、ISO 15830-3 で定義されている許可された (つまり、オプションの) センサーとその他の要素のうち、特定のアプリケーションで使用されるものを特定する必要があります。

電子形式の WorldSID 図面が利用可能になります。詳細は、ISO 15830-2:2013, 付属書 B に記載されています。

ISO 15830 を適切に適用するには、4 つの部分をすべて一緒に使用することが重要です。

1 スコープ

ISO 15830 のこのパートでは、WorldSID の 50 パーセンタイル側面衝突ダミー (道路車両の側面衝突試験用の標準化された擬人化ダミー) の機械部品、図面と仕様、検証テスト、およびサポート機器の要件を指定しています。を含む衝撃試験に適用できます。

  • カテゴリーM 1の乗用車およびカテゴリーN 1の貨物車、
  • 車両構造の側面への衝撃、および
  • 車両安全基準への準拠を評価する目的で、人間の代理として擬人化されたダミーを使用する衝撃試験。

2 参考文献

以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 6487, 道路車両 — 衝撃試験における測定技術 — 計装
  • ISO 15830-1, WorldSID 50 パーセンタイル成人男性側面衝撃ダミーの設計および性能仕様 — 1: 用語と理論的根拠
  • ISO 15830-3:2013, WorldSID の 50 パーセンタイル成人男性側面衝突ダミーの設計および性能仕様 — 3: 電子サブシステム
  • ISO 15830-4, WorldSID 50 パーセンタイルの成人男性側面衝突ダミーの設計および性能仕様 — 4: ユーザーズマニュアル
  • SAE J211-1:2007, 衝撃試験用計器 — 1: 電子計器
  • SAE J2570:2001, 擬人化試験装置変換器の性能仕様
  • 49CFR 572, サブパート E, 擬人化テスト ダミー、国家道路交通安全局 (NHTSA) によって発行されたアメリカ合衆国連邦規則集。米国ワシントンD.C.

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 15830-1 に記載されている用語と定義が適用されます。

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2. www.iso.org/directives

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received. www.iso.org/patents

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

The committee responsible for this document is ISO/TC 22, Road vehicles, Subcommittee SC 12, Passive safety crash protection systems.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 15830-2:2005) which has been technically revised. Technical amendments have been incorporated throughout all four parts, resulting from extensive experience with the standard and design changes.

ISO 15830 consists of the following parts, under the general title Road vehicles — Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side impact dummy:

  • Part 1: Terminology and rationale
  • Part 2: Mechanical subsystems
  • Part 3: Electronic subsystems
  • Part 4: User's manual

Introduction

This second edition of ISO 15830 has been prepared on the basis of the existing design, specifications, and performance of the WorldSID 50th percentile adult male side-impact dummy. The purpose of the ISO 15830 series is to document the design and specifications of this side-impact dummy in a form suitable and intended for worldwide regulatory use.

In 1997, ISO/TC22/SC12 initiated the WorldSID 50th percentile adult male dummy development, with the aims of defining a global-consensus side-impact dummy, having a wider range of humanlike anthropometry, biofidelity, and injury monitoring capabilities, suitable for regulatory use. Participating in the development were research institutes, dummy and instrumentation manufacturers, governments, and vehicle manufacturers from around the world.

With regard to potential regulatory, consumer information, or research and development use of ISO 15830, users will need to identify which of the permissive (i.e. optional) sensors and other elements defined in ISO 15830-3 are to be used in a given application.

WorldSID drawings in electronic format are being made available. Details are given in ISO 15830-2:2013, Annex B.

In order to apply ISO 15830 properly, it is important that all four parts be used together.

1 Scope

This part of ISO 15830 specifies requirements for mechanical components, drawings and specifications, validation tests, and support equipment for the WorldSID 50th percentile side-impact dummy, a standardized anthropomorphic dummy for side-impact testing of road vehicles. It is applicable to impact tests involving

  • passenger vehicles of category M1 and goods vehicles of category N1,
  • impacts to the side of the vehicle structure, and
  • impact tests involving use of an anthropomorphic dummy as a human surrogate for the purpose of evaluating compliance with vehicle safety standards.

2 Normative references

The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 6487, Road vehicles — Measurement techniques in impact tests — Instrumentation
  • ISO 15830-1, Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile adult male side impact dummy — 1: Terminology and rationale
  • ISO 15830-3:2013, Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile adult male side-impact dummy — 3: Electronic subsystems
  • ISO 15830-4, Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile adult male side-impact dummy — 4: User’s manual
  • SAE J211-1:2007, Instrumentation for impact test — 1: Electronic instrumentation
  • SAE J2570:2001, Performance specifications for anthropomorphic test device transducers
  • 49 CFR 572, subpart E, Anthropomorphic test dummies, United States of America Code of Federal Regulations issued by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Washington, DC, US

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 15830-1 apply.