この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令第 1 Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
適合性評価に関連する ISO 固有の用語や表現の意味の説明、および貿易の技術的障壁 (TBT) における WTO 原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください。 序文 - 補足情報
この文書を担当する委員会は、ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、サブ委員会 SC 8, 船舶設計です。
ISO 16145 は、「船舶と海洋技術 - 保護コーティングと検査方法」という一般タイトルの下に、次の部分で構成されています。
- Part 1:専用海水バラストタンク
- Part 2: ばら積み貨物船と石油タンカーの空隙
- Part 3:原油タンカーの貨物油タンク
- Part 4部 水溶性塩類総量の自動測定法
- Part 5部:塗装損傷の評価方法
導入
ISO 16145 シリーズは、IMO PSPC の要件に従って認定された塗装および検査作業に対応します。
ISO/TC 8, SC 8 技術委員会は、IMO PSPC シリーズの塗装および検査方法を標準化することを決定しました。
コーティングの品質自体は、表面処理とコーティングの塗布に大きく依存します。したがって、各段階での検査を含むコーティングメーカーの推奨に従って、表面処理とコーティングを適切に適用することが非常に重要です。
ISO 16145 のこの部分は、新規建造段階で IMO PSPC を適用する際の、船主、造船所、塗装製造業者、塗装検査官、および塗装施工者のための標準として機能することを目的としています。
1 スコープ
ISO 16145 のこの部分は、バラストタンクおよび IMO PSPC が適用される貨物油where の塗装損傷の評価方法を規定しており、参考として他の分野にも適用できます。
2 規範的参照
以下の文書は、全部または一部がこの文書で規範的に参照されており、その適用には不可欠です。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 16145-1, 船舶および海洋技術 — 保護コーティングと検査方法 — Part 1: 専用海水バラストタンク
- IACS UI SC223, 決議 MSC.215 で採択された、あらゆるタイプの船舶およびばら積み貨物船の専用海水バラストタンクの保護コーティング (PSPC) に関する SOLAS 規則 II-1/3-2 性能基準の適用用(82)
- MSC.215, (82)、あらゆるタイプの船舶およびばら積み貨物船の両面外板スペースの専用海水バラストタンクの保護コーティングの性能基準
- MSC.288, (87)、原油タンカーの貨物油タンクの保護コーティングの性能基準
3 用語と定義
この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。
3.1
コーティングの損傷
船舶建造中の溶接、フェアリング、機械的衝撃などにより鋼基材に達した損傷したコーティング
3.2
勃起尻
ブロックの組立前または組立ジョイント
4 略語
| IMO | 国際海事機関 |
| PSPC | 保護コーティングの性能基準 |
| フロシオ | Faglig Råd for Opplæring og Sertifisering av Inspectører in Overflatebehandling (ノルウェー表面処理検査員教育および認定専門家評議会) |
| ネイス | NACEインターナショナル |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: Foreword - Supplementary information
The committee responsible for this document is ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 8, Ship design.
ISO 16145 consists of the following parts, under the general title Ships and marine technology — Protective coatings and inspection method:
- Part 1: Dedicated sea water ballast tanks
- Part 2: Void spaces of bulk carriers and oil tankers
- Part 3: Cargo oil tanks of crude oil tankers
- Part 4: Automated measuring method for the total amount of water-soluble salts
- Part 5: Assessment method for coating damages
Introduction
The ISO 16145 series addresses qualified coating and inspection works in accordance with the requirements of IMO PSPC.
Technical Committee ISO/TC 8, SC 8 decided to standardize a coating and inspection method for the IMO PSPC series.
Coating quality itself depends largely on the surface preparation and coating application. Therefore, the right application of surface preparation and coating, in accordance with the coating manufacturer’s recommendation including inspections at each step, are of vital importance.
This part of ISO 16145 is intended to serve as a standard for ship owners, shipyards, coating manufacturers, coating inspectors, and coating applicators in applying IMO PSPC in the new building stage.
1 Scope
This part of ISO 16145 specifies a method for the assessment of coating damages of ballast tanks, as well as cargo oil tanks where IMO PSPC shall be applied, and it can also be applied to other areas as a reference.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 16145-1, Ships and marine technology — Protective coatings and inspection method — Part 1: Dedicated sea water ballast tanks
- IACS UI SC223, For Application of SOLAS Regulation II-1/3-2 Performance Standard for Protective Coatings (PSPC) for Dedicated Seawater Ballast Tanks in All Types of Ships and Double-side Skin Spaces of Bulk Carriers, adopted by Resolution MSC.215(82)
- MSC.215(82), Performance Standard for Protective Coatings for Dedicated Seawater Ballast Tanks in All Types of Ships and Double-side Skin Spaces of Bulk Carriers
- MSC.288(87), Performance Standard for Protective Coatings for Cargo Oil Tanks of Crude Oil Tankers
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
3.1
coating damage
damaged coating which has reached the steel substrate, caused by welding, fairing, mechanical impact, etc. during ship construction
3.2
erection butt
pre-erection or erection joint of blocks
4 Abbreviated terms
| IMO | International Maritime Organization |
| PSPC | Performance Standard for Protective Coatings |
| FROSIO | Faglig Råd for Opplæring og Sertifisering av Inspektører innen Overflatebehandling (The Norwegian Professional Council for Education and Certification of Inspectors for Surface Treatment) |
| NACE | NACE International |