※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
国際規格は、ISO/IEC 指令のPart 2 部で規定されている規則に従って起草されます。
技術委員会の主な任務は、国際規格を準備することです。技術委員会によって採択されたドラフト国際規格は、投票のためにメンバー団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票するメンバー団体の少なくとも 75% による承認が必要です。
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。
ISO 17063 は、技術委員会 ISO/TC 127, 土工機械、小委員会 SC 2, 安全要件および人的要因によって作成されました。
1 スコープ
この国際規格は、機械の質量が 115 kg を超え、移動量が 100 kg を超える、歩行者制御の自走式土工機械 (ISO 6165 で指定されている) の制動能力の均一な評価を可能にする、ブレーキ システムの最小性能基準と試験を指定します。時速6キロ以下。サービスブレーキとパーキングブレーキの両方に適用できます。
2 参考文献
本書の適用には、以下の参考文献が不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 6165 および以下に記載されている用語と定義が適用されます。
3.1
歩行者制御機械
機械に乗らない人が制御するように設計された自走式のクローラーまたは車輪付きの機械
3.2
ブレーキシステム
ブレーキ（3.3.1） 、 ブレーキ作動システム（3.3.2） 及び ブレーキ制御（3.3.3） から成る、機械を停止及び／又は保持するために組み合わされるコンポーネント。
3.2.1
サービスブレーキ
機械の停止と保持に使用される一次システム
3.2.2
パーキングブレーキ
停止した機械を静止位置に保持するために使用されるシステム
3.3 ブレーキシステムのコンポーネント
3.3.1
壊す
機械の動きに対抗する力を直接加える部品
注記 1:ブレーキは、例えば、摩擦式、電気式、油圧式、またはその他の流体式のものである場合があります。
3.3.2
ブレーキ作動システム
ブレーキ制御（3.3.3） と ブレーキ（3.3.1）の 間のすべてのコンポーネント。ブレーキ制御とブレーキを機能的に接続する
3.3.3
ブレーキ制御
ブレーキシステム（3.2） を適用するためにオペレータによって直接作動されるコンポーネント。
3.4
機械質量
機械メーカーが指定する機械の最大運転質量
グレード 1 からエントリ: ISO 6016 を参照してください。
3.5
停止距離
テストコース（3.7） 上の機械ブレーキ制御の作動開始点から機械が完全に停止するテストコース上の点までの機械の移動距離。
3.6
機械レベルの最大表面速度
ISO 6014に従って決定された機械速度
3.7
テストコース
試験が実施される表面
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 17063 was prepared by Technical Committee ISO/TC 127, Earth-moving machinery, Subcommittee SC 2, Safety requirements and human factors.
1 Scope
This International Standard specifies minimum performance criteria and tests for braking systems, enabling uniform assessment of the braking capability of pedestrian-controlled, self-propelled earth-moving machinery (as specified in ISO 6165) with a machine mass greater than 115 kg and a travel speed of less than 6 km/h. It is applicable to both service and parking brakes.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 6014, Earth-moving machinery — Determination of ground speed
- ISO 6016, Earth-moving machinery — Methods of measuring the masses of whole machines, their equipment and components
- ISO 6165, Earth-moving machinery — Basic types — Vocabulary
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 6165 and the following apply.
3.1
pedestrian controlled machine
self-propelled crawler or wheeled machine designed to be controlled by a person that does not ride on the machine
3.2
braking system
components which combine together to stop and/or hold machine, consisting of the brake (3.3.1) , brake actuation system (3.3.2) and brake control (3.3.3)
3.2.1
service brake
primary system used for stopping and holding machine
3.2.2
parking brake
system used to hold stopped machine in a stationary position
3.3 braking system components
3.3.1
brake
component(s) which directly applies a force to oppose movement of machine
Note 1 to entry: Brakes may, for example, be of friction, electrical, or hydrostatic or other fluid types.
3.3.2
brake actuation system
all components between brake control (3.3.3) and brake(s) (3.3.1) which connect the brake control and brake(s) functionally
3.3.3
brake control
component directly activated by operator to apply the braking system (3.2)
3.4
machine mass
maximum operating mass of machine as specified by machine manufacturer
Note 1 to entry: See ISO 6016.
3.5
stopping distance
distance travelled by machine from point on test course (3.7) at which machine brake control actuation begins to point on test course where machine is fully stopped
3.6
maximum machine level surface speed
machine speed determined in accordance with ISO 6014
3.7
test course
surface upon which the test is carried out