この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の開発に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令で説明されています。 1. 特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令の編集規則に従って作成されました。 2 ( www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部または全部を特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味に関する説明、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、次の URL を参照してください: www.iso .org/iso/foreword.html .
この文書を担当する委員会は、ISO/TC 110, 産業用トラック、小委員会 SC 4, ラフテレーン トラックです。
ISO 18479 は、ラフテレーントラック - 統合されていない人員作業プラットフォームという一般的なタイトルの下に、次の部分で構成されています。
- Part 1: 設計、安全要件、および検証
- Part 2: ユーザー要件
序章
ISO 18479 は、ISO/TC 110/SC 4 によって、ラフテレーン トラック (以下、トラック)。
不整地トラックは、許可されている場合、乗員と物資を高い作業高さに持ち上げるように設計された一体型または非一体型の人員作業プラットフォームを取り付けることができます。
不整地トラックと統合された人員作業プラットフォームとの間のインターフェースに関するユーザー要件については、ISO 11525-5 を参照してください。
1 スコープ
ISO 18479-1 および ISO 10896-1 と一緒に使用することを意図した ISO 18479 のこの部分は、アタッチメントとして統合されていない人員作業プラットフォーム (PWP) を取り付けた場合のラフテレーン トラックのユーザー要件を定義しています。これには、トラックのフォークに取り付ける手段を備えた統合されていない PWP が含まれます。
注国または地域の要件が適用される場合があり、より厳しいものになる可能性があります。
ラフテレーン トラックの移動または移動に影響を与える制御装置を備えた人員作業プラットフォームを装備したラフテレーン トラックのユーザー要件は、ISO 18479 のこの部分ではカバーされていません (ISO 18893 を参照)
2 参考文献
以下のドキュメントの全体または一部は、このドキュメントで規範的に参照されており、その適用に不可欠です。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 5057, 産業用トラック — フォーク リフト トラックで使用中のフォーク アームの検査と修理
- ISO 10896-1, 不整地トラック — 安全要件と検証 — 1: 可変リーチ トラック
- ISO 18479-1, ラフテレーントラック — 統合されていない人員作業プラットフォーム — 1: 設計、安全要件および検証
3 用語と定義
このドキュメントの目的のために、ISO 10896-1 および ISO 18479-1 で指定されている用語と定義、および以下が適用されます。
3.1
個人用落下保護具
PFPE
フルボディハーネスとランヤードからなる個人用安全システム
注記 1:フルボディ ハーネスは通常、胴体を収容し、少なくとも大腿上部、骨盤、胸部、および肩に落下防止力を分散するように設計されたボディ サポートです。
注記2:ランヤードは、柔軟なロープ、ワイヤーロープ、またはストラップで構成されるコンポーネントであり、通常、ボディサポートとフォールアレスター、エネルギーアブソーバー、アンカレッジコネクター、またはアンカレッジに接続するためのコネクターが両端に付いています。 .
3.2
トラック運転手
トラックの運行を管理する有能で権限を与えられた人
参考文献
| [1] | ISO 18893, モバイル昇降作業プラットフォーム — 安全原則、検査、保守および操作 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following URL: www.iso.org/iso/foreword.html .
The committee responsible for this document is ISO/TC 110, Industrial trucks, Subcommittee SC 4, Rough-terrain trucks.
ISO 18479 consists of the following parts, under the general title Rough-terrain trucks — Non-integrated personnel work platforms:
- Part 1: Design, safety requirements and verification
- Part 2: User requirements
Introduction
ISO 18479 is one of a set of International Standards produced by ISO/TC 110/SC 4 as part of its program of work regarding standardization of terminology, general safety, performance, and user requirements for rough-terrain trucks (hereafter also referred to as trucks).
Rough-terrain trucks, when permitted, may be fitted with an integrated or non-integrated personnel work platforms which is designed to elevate occupants and materials to elevated work heights.
See ISO 11525-5 for user requirements for the interface between a rough-terrain truck and an integrated personnel work platform.
1 Scope
This part of ISO 18479, intended to be used together with ISO 18479-1 and ISO 10896-1, defines user requirements for rough-terrain trucks when fitted with a non-integrated personnel work platform (PWP) as an attachment. This includes non-integrated PWPs that have a means of being affixed to the truck forks.
NOTE National or local requirements can apply, which could be more stringent.
User requirements for rough-terrain trucks fitted with a personnel work platform having controls which affect travel or movement of the rough-terrain truck are not covered by this part of ISO 18479 (see ISO 18893).
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 5057, Industrial trucks — Inspection and repair of fork arms in service on fork-lift trucks
- ISO 10896-1, Rough-terrain trucks — Safety requirements and verification — 1: Variable-reach trucks
- ISO 18479-1, Rough-terrain trucks — Non-integrated personnel work platforms — 1: Design, safety requirements and verification
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 10896-1 and ISO 18479-1, and the following, apply.
3.1
personal fall protection equipment
PFPE
personal safety system consisting of a full-body harness and lanyard
Note 1 to entry: A full-body harness typically is a body support designed to contain the torso and distribute the fall arrest forces over at least the upper thighs, pelvis, chest and shoulders.
Note 2 to entry: A lanyard is a component consisting of a flexible rope, wire rope, or strap, which typically has a connector at each end for connecting to the body support and to a fall arrester, energy absorber, anchorage connector, or anchorage.
3.2
truck operator
competent and authorized person who controls the operation of the truck
Bibliography
| [1] | ISO 18893, Mobile elevating work platforms — Safety principles, inspection, maintenance and operation |