この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part 1 部に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)
この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)
本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。
規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易の技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。
www.iso.org/iso/foreword.html
この文書は ISO/TC 31, タイヤ、リム、バルブ技術委員会によって作成されました。
導入
この文書では、860 ～ 930 MHz の UHF RFID 帯域でパッシブ RFID タグを使用しています。
この文書では、特定の無線周波数領域における ISO 20909 の最小読み取り距離への準拠について説明します。
実際、ISO 20911 に従ってさまざまな RFID タグ取り付けソリューションを検討することができ、この文書で報告されているテストにより、タイヤメーカーは、選択したオプションが RFID 対応タイヤの最小伝送性能レベルを付与するのに適しているかどうかを評価できます。
この文書の作成中、テスト結果に影響を与える重要なパラメータに注意が払われました。ただし、その他のパラメータは未指定のままであるため、試験機関はこれらのパラメータを独自の裁量で使用して試験を実行できます。
この文書の仕様は、追加の検証を制限するものではありません。
ユースケースは、スタンドアロン/未装着のタイヤを考慮し、タイヤの寿命全体および/またはタイヤのサプライチェーン全体を通じて使用できるテストセットアップを説明することによって簡略化されています。
適合性の決定がさまざまな関係者間で行われる場合、この文書を適用して得られた結果を使用して客観的な比較を実行できます。
RFID テクノロジーとその導入が進むにつれて、追加の使用例と、より正確で詳細かつ追跡可能なテスト方法が、このドキュメントの将来の改訂で追加される可能性があります。
1 スコープ
この文書は、ISO 20909 で指定された最小読み取り距離仕様に対する RFID 対応タイヤの適合性を検証するためのテスト方法を定義します。
提示された 2 つの方法論では、同じ無線周波数とエネルギー電力パラメータが使用された場合にのみ、同等のテスト結果が得られます。
特に指定のない限り、この文書のテストはスタンドアロンの RFID 対応タイヤのみに適用されます。
この文書は、量産品質管理やテストの頻度に関する要件を設定することを目的としたものではありません。
2 規範的参照
以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 20909, 無線周波数識別 (RFID) タイヤタグ
3 用語と定義
この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。
3.1
単体タイヤ
非装着タイヤ
3.2
RFID対応タイヤ
埋め込み、パッチ、またはステッカー ソリューションによる RFID タグを備えたタイヤ
3.3
距離の測定
d
RFIDタグの位置と質問機のアンテナ間の直線距離
3.4
受信信号強度インジケーター
RSSI
リーダー入力における受信電力の未校正の指標値
注記 1:これは、タグによってリーダーに向かって後方散乱され、リーダーの入力で測定された電力です。 RSSI は、リーダーのアンテナに近いタグからの信号が強いため、タグの距離を決定するために使用されることがありますが、異なる材質による反射や減衰により信号が歪む可能性があります。
3.5
電源を入れる
P to in, RFID 対応タイヤ
測定距離 (3.3) に置かれた RFID 対応タイヤを作動させるために質問機がそのアンテナに提供しなければならない伝導電力の最小入力
3.6
実効等方性放射電力
EIRP
EIRP = P T – L C + G a
どこ| P T | 送信機の出力電力（dBm）です。 | |
| L C | はケーブル損失 (dB) です。 | |
| G a | はアンテナ利得 (dBi) です。 |
注記 1: EIRP は地域の規制によって制限されます。
3.7
1秒あたりの読み取り数
RPS
数秒間 RFID タグを問い合わせている間に RFID リーダーが受信した 1 秒あたりの有効な読み取り数の未校正の指標値
3.8
質問器のアンテナ利得
G R
等方性利得から計算された質問機アンテナの無単位利得 [10^(dBi/10)]
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see
www.iso.org/iso/foreword.html .
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 31, Tyres, rims and valves.
Introduction
This document is using passive RFID tags in the UHF RFID band from 860 to 930 MHz.
This document describes the conformance to ISO 20909 minimum reading distance within a specific radio frequency region.
Indeed, different RFID tag attachment solutions can be considered as per ISO 20911 and the tests reported in this document allow the tyre manufacturer to evaluate whether the selected option is suitable or not to grant the RFID enabled tyre minimum transmission performance level.
During the development of this document, attention was paid on the key parameters influencing the test results. However, others still remain non-specified therefore a testing lab can use those parameters to their discretion to perform the test.
The specifications in this document are not intended to limit any additional verification.
The use cases have been simplified by considering a standalone/unmounted tyre and describing a test set-up that can be used throughout the tyre's lifetime and/or the tyre's supply chain.
When conformity decisions are being done across various stakeholders, objective comparisons can be performed using the results obtained applying this document.
Additional use cases and more precise, detailed and traceable testing methodologies may be added in future revision of this document as RFID technology and its adoption moves forward.
1 Scope
This document defines the test methods for validating the conformance of RFID enabled tyres with the minimum reading distance specifications given in ISO 20909.
The two presented methodologies give comparable test results only when the same radio frequency and energy power parameters are used.
Unless otherwise specified, the tests in this document are to be applied exclusively to a standalone RFID enabled tyre.
This document is not intended to set any requirement on mass production quality control, nor on the frequency for testing.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 20909, Radio frequency identification (RFID) tyre tags
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
standalone tyre
non-mounted tyre
3.2
RFID enabled tyre
tyre featuring an RFID tag by means of an embedded, patch or sticker solution
3.3
measuring distance
d
linear distance between the RFID tag position and the interrogator antenna
3.4
received signal strength indicator
RSSI
indicative, non-calibrated value of the received power at the reader input
Note 1 to entry: This is the power backscattered by the tag towards the reader and measured at the reader input. RSSI is sometimes used to determine a tag's distance, as the signal is stronger from a tag that is closer to the reader antenna, however, the reflections and attenuation due to different materials may distort it.
3.5
turn-on power
Ptoin, RFID enabled tyre
minimum input of conducted power that the interrogator must provide to its antenna to activate the RFID enabled tyre which is placed at the measuring distance (3.3)
3.6
effective isotropic radiated power
EIRP
EIRP = PT – LC + Ga
where| PT | is the output power of the transmitter (dBm); | |
| LC | is the cable loss (dB); | |
| Ga | is the antenna gain (dBi). |
Note 1 to entry: EIRP is limited by local regulation.
3.7
reads per seconds
RPS
indicative, non-calibrated value of the number of valid reads received per second, by an RFID reader, while interrogating an RFID tag for several seconds
3.8
interrogator antenna gain
GR
unitless gain of interrogator antenna computed from the isotropic gain [10^(dBi/10)]
Bibliography
| 1 | ISO 20910, Coding for radio frequency identification (RFID) tyre tags |
| 2 | ISO 20911, Radio frequency identification (RFID) tyre tags — Tyre attachment classification |