この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。
この文書の作成に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令、 Part 1 で説明されています。特に、さまざまな種類の ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って作成されました (www.iso.org/directives を参照)
このドキュメントの一部の要素が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます (www.iso.org/patents を参照)
このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。
規格の自発的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。
www.iso.org/iso/foreword.htm
この文書は、技術委員会 ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 2, 海洋環境保護によって作成されました。
序章
海洋環境保護は、国、地域、および国際的な規制によって義務付けられています。
船舶による汚染防止のための国際条約(MARPOL) は 1973 年に採択され、国際海事機関 (IMO) の海洋環境保護委員会 (MEPC) による修正によって定期的に更新されています。 MARPOL は海洋汚染防止の法的根拠です。 MARPOL は、船上で生成される油と水の混合物からなる流体を処理するために、油水分離システムの設置を要求しています。
固定された洋上海洋構造物 (洋上風力タービンの変換所や変電所など) では、水中油エマルジョン、地表水の油状混合物、燃料と潤滑油、および規制でカバーされている他の多くの物質が流出したり、危険を引き起こす可能性があります。したがって、これらの混合物を分離して、MARPOL が現在要求している油濃度よりも低い濃度にする必要があります。
1 スコープ
この文書は、タンク、配管、および分離システムの要件と試験方法を提供し、固定された沖合の海洋構造物および船舶で油と水の汚染流体の分離を促進します。または5ppm未満。
これは、固定された沖合の海洋構造物、および関連当局によって決定された指定された海域で運航する船舶に適用されます。
2 参考文献
以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、本文で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。
- ISO 8217, 石油製品 — 燃料 (クラス F) — 船舶用燃料の仕様
- ISO 9377-2, 水質 — 炭化水素油指数の決定 — Part 2: 溶媒抽出およびガスクロマトグラフィーを使用した方法
3 用語と定義
このドキュメントでは、次の用語と定義が適用されます。
ISO と IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。
3.1
100万分の1
ppm
体積で表した、水 100 万部あたりの油の部数
注記 1 ppm は、水 1 リットルあたり 1 μl の油に等しい。
3.2
ppm表示
100 万分の 1 (3.1) の数値スケール表示
参考文献
| [1] | IEC 60092-502, 船舶の電気設備、 Part 502: タンカー - 特殊機能 |
| [2] | 船舶による汚染防止のための国際条約(MARPOL)、国際海事機関(IMO) |
| [3] | IMO MEPC.107, (49)、船舶の機関室ビルジの汚染防止装置に関するガイドラインと仕様の改訂 |
| [4] | カナダ運輸省、カナダ内陸水域の 5 ppm ビルジ警報の基準、2008 年 |
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see
www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 2, Marine environment protection.
Introduction
Marine environment protection is required by national, regional and international regulations.
The International Convention for the Prevention of Pollution by Ships (MARPOL) was adopted in 1973 and it has been regularly updated by amendments made by the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organization (IMO). MARPOL is the legal basis for the prevention of marine pollution. MARPOL requires the installation of oil-water separation systems to treat fluids consisting of mixtures of oil and water generated on board ships.
On fixed offshore marine structures (e.g. converter stations and transformer substations of offshore wind turbines), oil-in-water emulsions, oily mixtures of surface water, fuel and lubrication oil, and many other substances covered by regulations might spill or otherwise cause hazards. Hence there is a need to separate these mixtures to an oil concentration of less than what is currently required by MARPOL.
1 Scope
This document provides requirements and test methods for tanks, piping and separation systems facilitating the separation of contaminated fluids of oil and water on fixed offshore marine structures and ships, where treatment is performed by separation systems that optimize oil-water separation to a concentration equal to or less than 5 ppm.
It is applicable to fixed offshore marine structures and to ships operating in designated sea areas determined by the relevant authorities.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
- ISO 8217, Petroleum products — Fuels (class F) — Specifications of marine fuels
- ISO 9377-2, Water quality — Determination of hydrocarbon oil index — Part 2: Method using solvent extraction and gas chromatography
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
3.1
parts per million
ppm
number of parts of oil per one million parts of water, expressed by volume
Note 1 to entry: 1 ppm equals to 1 μl of oil per 1 l of water.
3.2
ppm display
numerical scale display of the parts per million (3.1)
Bibliography
| [1] | IEC 60092-502, Electrical installations in ships, Part 502: Tankers — Special features |
| [2] | International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL), International Maritime Organization (IMO) |
| [3] | IMO MEPC.107(49), Revised guidelines and specifications for pollution prevention equipment for machinery space bilges of ships |
| [4] | Transport Canada, Standard for 5 ppm Bilge Alarms for Canadian Inland Waters, 2008 |