ISO 23121-1:2019 船舶と海洋技術—船舶の氾濫に対する膨張式浮力支援システム—パート1:ガス供給システム | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令Part 1 部に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。

規格の自主的な性質、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、 www.iso.org/iso/foreword.html を参照してください。

この文書は、ISO/TC 8 技術委員会、船舶および海洋技術、SC 8 分科会、船舶設計によって作成されました。

導入

この文書は、さまざまなタイプの浮力サポート システムの開発と技術的実装をサポートすることを目的としています。

衝突や座礁などの海難事故が発生した場合、過度の損傷や浸水により、船が沈没したり、転覆したり、重要な航行機器の使用が妨げられたりする可能性があります。船には水密の隔壁、ドア、ハッチ、その他の設備が装備されているため、浸水事故の影響は通常、事故の初期段階で軽減できます。その後、重要な事故の後に浸水が進行し、船の沈没や転覆を引き起こす可能性があります。

これらの問題に対処するために、ガス供給システムと浮力室で構成される膨張式浮力サポート システムここで, 使用できます。ガス供給システムは浮力室を膨張させるための媒体を提供します。固定消火器は、船舶が沈没または転覆する危険がある場合にガス入口として使用できます。消火器を使用して浮力室に媒体を供給する場合、IMO SOLAS, 第 II-2A 章、規則 4 に従い、消火活動を妨げない追加の手段を利用できる必要があります。浮力室には、損傷した船舶の浮力を助けるためにさまざまな形状と容量があります。

1 スコープ

この文書は、損傷した船舶が沈没したり転覆したりしないように残留浮力を提供し、機械スペースおよび/または貨物倉に設置できる膨張式浮力サポートシステムの一般要件、ガス供給システムの設置および作動を指定します。

これは、膨張式浮力支持システムの浮力室を膨張させるために窒息剤などのガス媒体を使用するガス供給システムの機能を確保することを目的としています。

2 規範的参照

以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 7010, 図記号 — 安全色および安全標識 — 登録安全標識
  • ISO 15738, 船舶および海洋技術 - 海上安全 - 膨張式救命器具用のガス膨張システム
  • IMO SOLAS, 第 II-2A 章、規則 4, 固定消火システム

3 用語と定義

この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。

3.1

インフレータブル浮力サポートシステム

ガス供給システム (3.4) と船舶の浸水に対する膨張可能な浮力室で構成されるシステム

3.2

窒息剤

空気中の酸素を薄めたり置換したりする可能性があり、吸入すると窒息につながる可能性のある媒体

3.3

有毒

吸入すると有毒または有害となる可能性のある媒体

3.4

ガス供給システム

パイプ、バルブ、ノズル、その他のコンポーネントを含む浮力室膨張システム

参考文献

1カン・HJ 他2016,損傷船に対する固定消火システムに基づく浮力支援システムの概念研究, Ocean Engineering Journal 155(2018) 361–370

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 8, Ship design.

Introduction

This document is intended to support the development and technical implementation of various types of buoyancy support systems.

In case of marine accidents, such as collisions and groundings, excessive damage and flooding can cause the ship to sink, capsize or impede the use of its essential navigation equipment. As a ship has watertight bulkheads, doors, hatches and other equipment, the consequences of flooding accidents can usually be mitigated at the early phases of the accident. Subsequently, the progressive flooding after an important accident can cause the sinking or capsizing of the ship.

To counter these problems, inflatable buoyancy support systems can be used, which are composed of a gas supply system and a buoyancy chamber ここで, the gas supply system provides the medium for the inflation of the buoyancy chamber. A fixed fire extinguisher can be used as a gas inlet when the ship is at risk of sinking or overturning. When fire extinguishers are used to supply the media into the buoyancy chamber, additional means must be available not to impair fire-fighting, following IMO SOLAS, Chapter II-2A, Regulation 4. Buoyancy chambers have various shapes and capacities to aid a damaged ship’s buoyancy.

1 Scope

This document specifies general requirements, the installation and the activation of the gas supply system of inflatable buoyancy support systems, which serve residual buoyancy for damaged ships not to sink or capsize, and which can be installed in machinery spaces and/or cargo holds.

It is intended to ensure the functions of the gas supply system, which uses a gas media, such as an asphyxiant, to inflate the buoyancy chamber of the inflatable buoyancy support systems.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Registered safety signs
  • ISO 15738, Ships and marine technology — Maritime safety — Gas inflation systems for inflatable life-saving appliances
  • IMO SOLAS, Chapter II-2A, Regulation 4, Fixed fire extinguishing systems

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

inflatable buoyancy support system

system composed of a gas supply system (3.4) and an inflatable buoyancy chamber against the flooding of ships

3.2

asphyxiant

medium that can dilute or displace the oxygen in air, leading to asphyxiation if inhaled

3.3

toxic

medium that can be poisonous or harmful if inhaled

3.4

gas supply system

system for buoyancy chambers inflation, including pipes, valves, nozzles and other components

Bibliography

1Kang H. J., et al. 2016, a concept study for the buoyancy support system based on the fixed fire-fighting system for damaged ships, Ocean Engineering Journal 155(2018) 361–370