ISO 23269-1:2008 船舶および海洋技術 — 船舶用呼吸装置 — Part 1: 船上で使用するための緊急脱出呼吸装置(EEBD) | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

国際規格は、ISO/IEC 指令Part 2 部に規定されている規則に従って草案されています。

技術委員会の主な任務は、国際規格を作成することです。技術委員会によって採択された国際規格草案は、投票のために加盟団体に回覧されます。国際規格として発行するには、投票を行った加盟団体の少なくとも 75% による承認が必要です。

この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、かかる特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。

ISO 23269-1 は、技術委員会 ISO/TC 8, 船舶および海洋技術、小委員会 SC 1, 救命および防火によって作成されました。

ISO 23269は、「船舶と海洋技術 - 船舶用呼吸装置」という一般タイトルの下、次の部分で構成されています。

  • Part 1: 船上で使用する緊急脱出呼吸装置 (EEBD)
  • Part 2: 船上消防士の呼吸装置
  • Part 3: IMO IBC および IGC コードに必要な自給式呼吸装置 (安全装置)
  • Part 4: IMO IBC および IGC コードで要求される緊急脱出用の自給式呼吸装置

導入

2002 年 7 月 1 日に発効した 1974 年の海上人命安全条約 (SOLAS) の第 II-2 章に対する 2000 年の修正により、SOLAS 船への緊急脱出呼吸装置 (EEBD) の搭載が義務付けられました。 SOLAS および関連する必須の防火システム国際コード (FSS コード) は、EEBD の基本性能要件を規定しています。 ISO 23269 のこの部分では、これらのデバイスのユーザーに適切なレベルの安全性を確保するためのより詳細な要件が規定されています。

1 スコープ

ISO 23269 のこの部分は、2000 年に改正された 1974 年の海上人命安全条約 (SOLAS) の第 II-2 章のPart D の規制によって要求される緊急脱出用呼吸装置 (EEBD) の性能仕様を規定しています。 IMO 防火システム国際コード (FSS コード) の これらの装置は、危険な雰囲気のある宿泊施設や機械スペースから避難するために必要な空気や酸素を供給することを目的としています。消火活動、酸欠の空間やタンクへの立ち入り、消防士による着用を目的としたものではありません。

2 規範的参照

この文書を適用するためには、以下の参照文書が不可欠です。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 4674-1, ゴムまたはプラスチックでコーティングされた生地 — 引裂き抵抗の測定 — Part 1: 一定速度の引裂き方法
  • ISO 7854, ゴムまたはプラスチックでコーティングされた生地 — 曲げによる損傷に対する耐性の測定
  • ISO 9227, 人工大気中での腐食試験 - 塩水噴霧試験
  • EN 1146:1997, 自己救助用の呼吸用保護具 — フードを組み込んだ自給式開回路圧縮空気呼吸装置 (フード付き圧縮空気逃がし装置) — 要件、テスト、マーキング
  • 海上における人命の安全に関する国際条約 (SOLAS)、1974 年、第 II-2 章、修正版
  • IMO 防火システム国際コード (FSS コード)

3 用語と定義

この文書の目的上、次の用語と定義が適用されます。

3.1

呼吸袋

空気の供給または需要の変動を補償し、ピーク吸入流量要件を提供する装置

3.2

管轄当局

船舶がその旗を掲げる権利を有する行政機関、またはこの国際規格で要求される機能を実行するために行政機関によって認可された組織

3.3

面体

目、鼻、口の周りを完全に密閉するように設計されたフェイスカバーで、適切な手段で所定の位置に固定されます。

3.4

高圧コンポーネント

シリンダーと圧力調整器の間にあるシリンダーの圧力を受ける部品

3.5

フード

頭と首を完全に覆い、肩の一部を覆うこともある頭覆い

3.6

中圧コンポーネント

レギュレーターによって減圧された圧力にさらされる部品

3.7

すぐに使える装置

すぐに使用できる状態にある完全かつ動作可能な EEBD

3.8

安全弁

呼吸回路の過度の加圧を防止する装置

3.9

バイザー

この国際規格の視野要件を満たし、さらに目の保護を提供できる面体またはフードの一部

参考文献

1EN 13794, 呼吸用保護具 — 避難用の自給式閉回路呼吸装置 — 要件、テスト、マーキング
2EN 12021, 呼吸用保護具 — 呼吸装置用の圧縮空気

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organisations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.

The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.

ISO 23269-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee SC 1, Lifesaving and fire protection.

ISO 23269 consists of the following parts, under the general title Ships and marine technology — Breathing apparatus for ships:

  • Part 1: Emergency escape breathing devices (EEBD) for shipboard use
  • Part 2: Breathing apparatus for shipboard firefighters
  • Part 3: Self-contained breathing apparatus (safety equipment) required for IMO IBC and IGC Codes
  • Part 4: Self-contained breathing apparatus for emergency escape required by the IMO IBC and IGC Codes

Introduction

The amendments of 2000 to Chapter II-2 of the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), which entered into force 1 July 2002, made the carriage of emergency escape breathing devices (EEBD) mandatory on SOLAS ships. SOLAS and the related mandatory International Code for Fire Safety Systems (FSS Code) prescribe basic performance requirements for EEBD. This part of ISO 23269 provides more detailed requirements to ensure an adequate level of safety for users of these devices.

1 Scope

This part of ISO 23269 provides performance specifications for emergency escape breathing devices (EEBD) required by regulation in Part D of chapter II-2 of the 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), as amended in 2000, and chapter 3 of the IMO International Code for Fire Safety Systems (FSS Code). These devices are intended to supply air or oxygen needed to escape from accommodation and machinery spaces with a hazardous atmosphere. They are not intended for use in fighting fires, entering oxygen-deficient voids or tanks, or to be worn by fire-fighters.

2 Normative references

The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 4674-1, Rubber- or plastics-coated fabrics — Determination of tear resistance — Part 1: Constant rate of tear methods
  • ISO 7854, Rubber- or plastics-coated fabrics — Determination of resistance to damage by flexing
  • ISO 9227, Corrosion tests in artificial atmospheres — Salt spray tests
  • EN 1146:1997, Respiratory protective devices for self-rescue — Self-contained open-circuit compressed air breathing apparatus incorporating a hood (compressed air escape apparatus with hood) — Requirements, testing, marking
  • International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, Chapter II-2, as amended
  • IMO International Code for Fire Safety Systems (FSS Code)

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the following terms and definitions apply.

3.1

breathing bag

device which compensates for variations in the air supply or demand and provides for peak inhalation flow requirements

3.2

competent authority

administration whose flag the ship is entitled to fly, or an organization authorized by an administration to perform functions required by this International Standard

3.3

facepiece

face covering designed to form a complete seal around the eyes, nose, and mouth which is secured in position by suitable means

3.4

high pressure component

parts exposed to the pressure of the cylinder situated between the cylinder and the pressure regulator

3.5

hood

head covering which completely covers the head and neck, and may cover portions of the shoulders

3.6

medium pressure component

parts exposed to the pressure that has been reduced by a regulator

3.7

ready-for-use apparatus

complete and operational EEBD in the ready-to-use condition

3.8

relief valve

device preventing the excessive pressurization of the breathing circuit

3.9

visor

part of the facepiece or hood which meets the field of vision requirement of this International Standard and can in addition provide eye protection

Bibliography

1EN 13794, Respiratory protective devices — Self-contained closed-circuit breathing apparatus for escape — Requirements, testing, marking
2EN 12021, Respiratory protective devices — Compressed air for breathing apparatus