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ISO 24102-2:2018 高度道路交通システム— ITSステーション管理—パート2：ITS-SCUのリモート管理 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、各国の標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合です。国際規格の作成作業は、通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。 ISOと連携して、政府および非政府の国際機関もこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するすべての問題について、国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用された手順と、今後の維持のために意図された手順は、ISO/IEC 指令のPart 1 で説明されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令のPart 2 の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

このドキュメントの一部の要素が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。ドキュメントの開発中に特定された特許権の詳細は、序文および/または受信した特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

このドキュメントで使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、保証を構成するものではありません。

規格の自発的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および技術的貿易障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) の原則への ISO の準拠に関する情報については、以下を参照してください。 www.iso.org/iso/foreword.html .

この文書は、技術委員会 ISO/TC 204, Intelligent transport systemsによって作成されました。

この第 2 版は、技術的に改訂された第 1 版 (ISO 24102-2:2015) を取り消して置き換えるものです。

ISO 24102 シリーズのすべての部品のリストは、ISO Web サイトで見つけることができます。

注以前の ISO 24102-5 は、ステーション管理規格ではないため、別の規格 ISO 22418 に変換されました。

序章

このドキュメントは、ISO 21217 で指定され、図 1 に示されている ITS ステーションと通信アーキテクチャに基づく高度道路交通システム (ITS) の通信に関する一連の国際規格の一部です。

図 1 — ITS ステーションのリファレンス アーキテクチャ

このドキュメントは、有界セキュア管理エンティティ (BSME) として運用される ITS ステーション ユニット (ITS-SU) のリモート管理を決定するマルチパート ドキュメントのPart 2 です。

リモート ITS ステーション管理の目的は次のとおりです。

  • ISO 21217 で規定されている ITS ステーション ユニット (ITS-SU) の ITS ステーション コミュニケーション ユニット (ITS-SCU) における構成および運用情報の設定、更新、および削除。通信プロトコル層パラメータ[5] 、
  • ITS-SCU の永続的な情報のインストール、更新、およびアンインストール。たとえば、ISO 21217 で指定された ITS-S アプリケーション プロセス、ITS-S 通信プロトコル、
  • イベントのログファイル、ITS-SU の ITS-SCU によって生成されたアラームなどの管理情報の通知と取得。

これにより、ISO/IEC 7498-4 [1]で特定された 5 つの管理領域がカバーされます。

1 スコープ

このドキュメントは、高度道路交通システム (ITS) ステーション管理の仕様を提供し、ITS ステーション リファレンス アーキテクチャに準拠します。

リモート ITS ステーション管理は、プロトコル データ ユニット (PDU) と、ITS ステーション通信ユニット内の管理オブジェクトに関連する "リモート ITS ステーション管理プロトコル" (RSMP) の手順によって指定されます。管理エンティティ (管理クライアント) と管理エンティティ (管理サーバー) は区別されます。

2 参考文献

以下のドキュメントは、その内容の一部またはすべてがこのドキュメントの要件を構成するように、テキスト内で参照されています。日付のある参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO/IEC 8825-2, 情報技術 — ASN.1 エンコーディング ルール: パック エンコーディング ルール (PER) の仕様
  • ISO/TS 16460, インテリジェント トランスポート システム — 陸上移動体の通信アクセス (CALM) — グローバルな使用のための通信プロトコル メッセージ
  • ISO 17419, インテリジェント輸送システム — 協調システム — グローバルに一意の識別
  • ISO 17423, インテリジェント輸送システム — 協調システム — アプリケーションの要件と目的
  • ISO 21217, インテリジェント トランスポート システム — 陸上移動体の通信アクセス (CALM) — アーキテクチャ
  • ISO 24102-1, インテリジェント輸送システム — ITS ステーション管理 — Part 1: ローカル管理
  • ISO 24102-3, インテリジェント輸送システム — ITS ステーション管理 — Part 3: サービス アクセス ポイント

3 用語と定義

このドキュメントの目的のために、ISO 21217, ISO 24102-1, ISO 24102-3, ISO TS 16460, および ISO/IEC 7498-4 [1]で指定されている用語と定義が適用されます。

ISO および IEC は、次のアドレスで標準化に使用する用語データベースを維持しています。

3.1

リモート管理クライアント

ITSステーションの遠隔管理を遠隔管理サーバで行うITSステーション通信ユニット

3.2

リモート管理サーバー

ITS ステーション通信ユニットでリモート ITS ステーション管理を行うエンティティ。

参考文献

[1]ISO/IEC 7498-4, 情報処理システム - オープン システム相互接続 - 基本参照モデル - Part 4: 管理フレームワーク
[2]ISO 24102-4:2018, インテリジェント輸送システム — ITS ステーション管理 — Part 4: ITS ステーション内部管理通信
[3]ISO 22418:2017, インテリジェント トランスポート システム — 高速サービス アドバタイズ プロトコル (FSAP)
[4]ISO 29281-1:2018, インテリジェント トランスポート システム — ローカライズされた通信 — Part 1: 高速ネットワークとトランスポート層プロトコル (FNTP)
[5]ISO 21218:2018, インテリジェント トランスポート システム - ハイブリッド通信 - アクセス技術のサポート
[6]ISO/IEC 9646-7, 情報技術 — オープン システム相互接続 — 適合性テストの方法論とフレームワーク — Part 7: 実装適合性宣言
[7]ISO/TS 20026:2017, インテリジェント輸送システム - 協調型 ITS - テスト アーキテクチャ

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 204, Intelligent transport systems.

This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 24102-2:2015) which has been technically revised.

A list of all parts in the ISO 24102 series can be found on the ISO website.

NOTE The former ISO 24102-5 has been converted into a separate standard ISO 22418, as it is not a station management standard.

Introduction

This document is part of a series of International Standards for communications in intelligent transport systems (ITS) based on the ITS station and communications architecture specified in ISO 21217 and illustrated in Figure 1.

Figure 1—ITS station reference architecture

This document is Part 2 of a multi-part document which determines remote management of an ITS station unit (ITS-SU) operated as a bounded secured managed entity (BSME).

Remote ITS station management has the purpose of

  • setting, updating and deletion of configuration and operation information in an ITS station communication units (ITS-SCU) of an ITS station unit (ITS-SU) specified in ISO 21217, e.g. information on policies and regulations, security related information, accounting information, communication protocol layer parameters[5],
  • installation, update and uninstallation of persistent information in an ITS-SCU, e.g. ITS-S application processes specified in ISO 21217, ITS-S communication protocols,
  • notification and retrieval of management information, e.g. log files of events, alarms generated by the ITS-SCU(s) of an ITS-SU.

By this it covers the five management areas identified in ISO/IEC 7498-4 [1].

1 Scope

This document provides specifications for intelligent transport systems (ITS) station management to conform with the ITS station reference architecture.

Remote ITS station management is specified by means of protocol data units (PDUs) and procedures of the"Remote ITS Station Management Protocol" (RSMP) related to managed objects in an ITS station communication unit. Distinction is made between managed entities (management clients) and managing entities (management servers).

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO/IEC 8825-2, Information technology — ASN.1 encoding rules: Specification of Packed Encoding Rules (PER)
  • ISO TS 16460, Intelligent transport systems — Communications access for land mobiles (CALM) — Communication protocol messages for global usage
  • ISO 17419, Intelligent transport systems — Cooperative systems — Globally unique identification
  • ISO 17423, Intelligent transport systems — Cooperative systems — Application requirements and objectives
  • ISO 21217, Intelligent transport systems — Communications access for land mobiles (CALM) — Architecture
  • ISO 24102-1, Intelligent transport systems — ITS station management — Part 1: Local management
  • ISO 24102-3, Intelligent transport systems — ITS station management — Part 3: Service access points

3 Terms and definitions

For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 21217, ISO 24102-1, ISO 24102-3, ISO TS 16460, and ISO/IEC 7498-4 [1] and the following apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

remote management client

ITS station communication unit in which remote ITS station management is performed by a remote management server

3.2

remote management server

entity performing remote ITS station management in an ITS station communication unit

Bibliography

[1]ISO/IEC 7498-4, Information processing systems — Open Systems Interconnection — Basic Reference Model - Part 4: Management framework
[2]ISO 24102-4:2018, Intelligent transport systems — ITS station management — Part 4: ITS station-internal management communications
[3]ISO 22418:2017, Intelligent transport systems — Fast service advertisement protocol (FSAP)
[4]ISO 29281-1:2018, Intelligent transport systems — Localized communications — Part 1: Fast networking & transport layer protocol (FNTP)
[5]ISO 21218:2018, Intelligent transport systems — Hybrid communications — Access technology support
[6]ISO/IEC 9646-7, Information technology — Open Systems Interconnection — Conformance testing methodology and framework — Part 7: Implementation Conformance Statements
[7]ISO/TS 20026:2017, Intelligent transport systems — Cooperative ITS — Test architecture

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