この規格 プレビューページの目次
※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。
序文
ISO (国際標準化機構) は、国家標準化機関 (ISO 加盟団体) の世界的な連合体です。国際規格の開発作業は、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のあるすべての会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。
技術委員会によって採択された国際規格草案は、ISO 理事会によって国際規格として承認される前に、承認を得るために加盟団体に回覧されます。
国際規格 ISO 4030 は、ISO/TC 22道路車両技術委員会によって開発されました。
初版 (ISO 4030-1977) は、以下の国の加盟団体によって承認されています。
| オーストリア | ハンガリー | 南アフリカ共和国 |
| ベルギー | イラン | スペイン |
| ブラジル | イタリア | スウェーデン |
| ブルガリア | 日本 | スイス |
| カナダ | 韓国、民主党代表 | 七面鳥 |
| チェコスロバキア* | メキシコ | アメリカ合衆国 |
| フランス | オランダ | ソビエト連邦 |
| ドイツ、フランス | ルーマニア | ユーゴスラビア |
* チェコスロバキアは、5.4 項を除き、国際規格を承認しました。
この文書に反対を表明した加盟団体はなかった。
ISO 4030-1977 を廃止して置き換えるこの第 2 版には、1981 年 12 月に加盟団体に配布され、以下の国の加盟団体によって承認された修正草案 1 が組み込まれています。
| ベルギー | ドイツ、フランス | ルーマニア |
| ブラジル | ハンガリー | 南アフリカ共和国 |
| ブルガリア | イタリア | スペイン |
| カナダ | 日本 | スウェーデン |
| 中国 | 韓国、民主党代表 | スイス |
| チェコスロバキア | 韓国 | アメリカ合衆国 |
| エジプト、アラブ共和国 | ニュージーランド | ソビエト連邦 |
| フランス | ポーランド |
以下の国の加盟団体は、技術的な理由からこの文書に不承認を表明しました。
オーストリア
オランダ
イギリス
1 適用範囲と適用分野
この国際規格は、ISO 3833 で定義されている自動車、トレーラー、オートバイ、原付バイクの車両識別番号 (VIN) の位置とマーキングに関する要件を指定します。
3 定義
車両識別番号 (VIN): 識別目的でメーカーによって車両に割り当てられた構造化された文字の組み合わせ。
注 -便宜上、この定義は ISO 3779 から繰り返されます。
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards institutes (ISO member bodies). The work of developing International Standards is carried out through ISO technical committees. Every member body interested in a subject for which a technical committee has been set up has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
Draft International Standards adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for approval before their acceptance as International Standards by the ISO Council.
International Standard ISO 4030 was developed by Technical Committee ISO/TC 22, Road vehicles.
The first edition (ISO 4030-1977) had been approved by the member bodies of the following countries:
| Austria | Hungary | South Africa, Rep. of |
| Belgium | Iran | Spain |
| Brazil | Italy | Sweden |
| Bulgaria | Japan | Switzerland |
| Canada | Korea, Dem. P. Rep. of | Turkey |
| Czechoslovakia* | Mexico | USA |
| France | Netherlands | USSR |
| Germany, F. R. | Romania | Yugoslavia |
* Czechoslovakia approved the International Standard, with the exception of clause 5.4.
No member body had expressed disapproval of the document.
This second edition, which cancels and replaces ISO 4030-1977, incorporates draft Amendment 1, which was circulated to the member bodies in December 1981 and has been approved by the member bodies of the following countries:
| Belgium | Germany, F. R. | Romania |
| Brazil | Hungary | South Africa, Rep. of |
| Bulgaria | Italy | Spain |
| Canada | Japan | Sweden |
| China | Korea, Dem. P. Rep. of | Switzerland |
| Czechoslovakia | Korea, Rep. of | USA |
| Egypt, Arab Rep. of | New Zealand | USSR |
| France | Poland |
The member bodies of the following countries expressed disapproval of the document on technical grounds:
Austria
Netherlands
United Kingdom
1 Scope and field of application
This international Standard specifies the requirements for the location and marking of the vehicle identification number (VIN) on motor vehicles, trailers, motorcycles and mopeds as defined in ISO 3833.
2 References
- ISO 3779, Road vehicles — Vehicle identification number (VIN) — Content and structure.
- ISO 3833, Road vehicles — Types — Terms and definitions.
3 Definition
vehicle identification number (VIN): A structured combination of characters assigned to a vehicle by the manufacturer for identification purposes.
NOTE— For convenience, this definition is repeated from ISO 3779.