ISO 4251-2:2019 農業用トラクター、トレーラー、機械用のコード指定斜めタイヤ(プライ定格マーク付きシリーズ)—パート2:タイヤ定格荷重 | ページ 2

※一部、英文及び仏文を自動翻訳した日本語訳を使用しています。

序文

ISO (国際標準化機構) は、国家標準化団体 (ISO メンバー団体) の世界的な連合体です。国際規格の作成作業は通常、ISO 技術委員会を通じて行われます。技術委員会が設立された主題に関心のある各会員団体は、その委員会に代表される権利を有します。政府および非政府の国際機関も ISO と連携してこの作業に参加しています。 ISO は、電気技術の標準化に関するあらゆる事項について国際電気標準会議 (IEC) と緊密に協力しています。

この文書の作成に使用される手順と、そのさらなる保守を目的とした手順は、ISO/IEC 指令第 1 Part に記載されています。特に、さまざまなタイプの ISO 文書に必要なさまざまな承認基準に注意する必要があります。この文書は、ISO/IEC 指令Part 2 部の編集規則に従って起草されました ( www.iso.org/directives を参照)

この文書の要素の一部が特許権の対象となる可能性があることに注意してください。 ISO は、そのような特許権の一部またはすべてを特定する責任を負わないものとします。文書の作成中に特定された特許権の詳細は、序論および/または受け取った特許宣言の ISO リストに記載されます ( www.iso.org/patents を参照)

本書で使用されている商号は、ユーザーの便宜のために提供された情報であり、推奨を構成するものではありません。

規格の自主的な性質の説明、適合性評価に関連する ISO 固有の用語と表現の意味、および貿易技術的障壁 (TBT) における世界貿易機関 (WTO) 原則への ISO の準拠に関する情報については、 www.iso.org/iso/foreword.html を 参照してください。

この文書は、ISO/TC 31「タイヤ、リムおよびバルブ」 、SC 5 「農業用タイヤおよびリム」によって作成されました。

この第 8 版は、技術的に改訂された第 7 版 (ISO 4251-2:2017) を廃止し、置き換えます。前版との主な変更点は以下の通りです。

  • 他の国際規格に既に含まれている情報は削除され、それらの規格への規範的な参照に置き換えられました。
  • プライ定格がマークされ、基準速度 10 km/h のラジアル タイヤは時代遅れのため削除され、この文書は農業用トラクターのトレーラーおよび機械用のコード指定された斜めタイヤ (PR のマークが付いている) に限定されました。
  • この文書のタイトルもそれに応じて修正されました。
  • この文書は、SC 5 によって開発された他の国際規格および既存の規制と整合していました。
  • 速度記号 A6 がマークされたタイヤの場合のタイヤ耐荷重能力(PR のみがマークされたタイヤの以前の耐荷 y 能力に相当)と速度記号 A8 がマークされたタイヤの耐荷重能力の同等性が導入され、二重マーキングの可能性(補足サービス説明)が導入されました。
  • 速度に応じた負荷変動と特定のアプリケーションが追加されました。
  • s 追加 PR バージョンには、サービス説明の対応するマークが追加されました。

1 スコープ

この文書は、農業用トラクター、トレーラーおよび機械用の対角コード指定 (プライ定格マークが付いたシリーズ) タイヤの定格荷重を確立します。

タイヤの指定と寸法、および承認されたリムの輪郭は ISO 4251-1 に記載されています。

ISO 18805 で指定されている分類コード R-4, または接尾辞「IND」によって識別される、建設用途 (産業用トラクター) 用のコード指定斜めタイヤ (プライ定格マーク付きシリーズ) は、ISO 13442 の一部です。

ISO 18805 に規定されているように、分類コード LS で識別される林業機械用のコード指定斜めタイヤ (プライ評価マーク付きシリーズ) は、ISO 18807 の対象となります。

2 規範的参照

以下の文書は、その内容の一部またはすべてがこの文書の要件を構成する形で本文中で参照されています。日付が記載された参考文献については、引用された版のみが適用されます。日付のない参照については、参照文書の最新版 (修正を含む) が適用されます。

  • ISO 4223-1, タイヤ業界で使用されるいくつかの用語の定義 — Part 1: 空気入りタイヤ

3 用語と定義

この文書の目的のために、ISO 4223-1 および以下に示されている用語と定義が適用されます。

ISO と IEC は、標準化に使用する用語データベースを次のアドレスで維持しています。

3.1

層の評価

タイヤの強度の指標

注記 1:これは、必ずしもタイヤ内のコード層の数を表すものではありません。

3.2

付加サービスの説明

円で囲まれた追加のサービスの説明。速度による適用可能な負荷変動に加えて、タイヤ サイズも許可される特別な種類のサービス (定格荷重と速度カテゴリ) を識別します。

注記 1:表 A.2, A.4, および A.6 は、補足サービスの説明には適用されません。

注記 2:例については、図 1 を参照してください。

図1 —補足サービスの説明

3.3

循環ロードアプリケーション

タイヤの荷重が無荷重状態と完全荷重状態の間を循環するときに適用される状態

注記 1:車両は、フィールド外に輸送する前に降ろさなければなりません。

3.4

ヒルサイドコンバイン

横勾配 11° (20%) を超える斜面での使用を目的としたコンバイン

注記 1: 図 2 を参照。

図2 — 11°の横勾配で走行する車両

3.5

低トルク

関係する一次トルクを適用するときの条件は、車両を推進するための条件です。

注記 1:カートまたはトレーラーを牽引する車両は、横勾配が 11° (20%) までの坂道を走行する場合、低トルクモードで走行しているとみなされます。

3.6

高く持続的なトルク

ドローバーまたはヒッチに継続的に大きな牽引力がかかると発生する状態

注記 1:インジェクター、その他の地面に係合するアタッチメント (例: 除雪車)、または物体を引きずる装置を装備した車両は、高持続トルクモードで動作しているものとみなされます。カートやトレーラーを牽引する車両も、勾配 11 度 (20%) を超える坂道を走行する場合、高トルク モードで走行しているとみなされます。

3.7

道路交通

非稼働状態での車両のある場所から別の場所への移動

注記 1:この移動は、サイトからサイトへの機器の輸送または移動中に発生します。

3.8

駆動輪タイヤ

持続的な高トルクの使用を除く、主に農業機械の駆動軸の機器用に設計されたタイヤ

注記 1:これは、本書で駆動輪またはトラクションタイヤを実装するために使用される総称です。

3.9

自由に転がるタイヤ

農業機械やトレーラーの非駆動(牽引)車軸の機器用に設計されたタイヤ

注記 1:これは、フリーローリングタイヤまたはトレーラータイヤを実装するためにこの文書で使用される一般的な用語です。

3.10

混合用途タイヤ

農業機械やトレーラーの駆動車軸と非駆動車軸(牽引車)のいずれかに取り付けるように設計されたタイヤ

注記 1:これは、混合用途タイヤを実装するために本書で使用される一般的な用語です。

参考文献

1ISO 4251-1, 農業用トラクターおよび機械用のコード指定斜めタイヤ (プライ評価マーク付きシリーズ) — Part 1: タイヤの指定と寸法、および承認されたリム輪郭
2ISO 8664, 農業用トラクターおよび機械用タイヤ — コード指定およびサービス記述マーク付きラジアル駆動輪タイヤ
3ISO 18804, 農業、林業、建設機械用リム
4ISO 18805, タイヤ分類 — 農業、林業、建設機械
5ISO 18807, 伐採および林業サービス用のタイヤとリム
6ISO 13442, 建設機械用タイヤおよびリム

Foreword

ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.

The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives ).

Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents ).

Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not constitute an endorsement.

For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see www.iso.org/iso/foreword.html .

This document was prepared by ISO/TC 31, Tyres, rims and valves, SC 5, Agricultural tyres and rims.

This eighth edition cancels and replaces the seventh edition (ISO 4251-2:2017) which has been technically revised. The main changes compared to the previous edition are as follows:

  • information already contained in other International Standards was removed and replaced with normative references to those standards;
  • radial tyres marked with ply rating and with reference speed of 10 km/h were deleted since obsolete and this document was restricted to code designated diagonal tyres (marked with PR) for agricultural tractors trailers and machines;
  • the title of this document was revised accordingly;
  • the document was aligned with other International Standards developed by SC 5 and with existing regulations;
  • equivalence of tyre load carrying capacities in case of tyre marked with speed symbol A6 (corresponding to previous load carr y ing capacities of tyres marked with PR only) and that of tyres marked with speed symbol A8 was introduced, together with the possibility of a double marking (supplementary service description);
  • load variations with speed and for specific applications were added;
  • s ome additional PR versions were added with the corresponding markings of the service description.

1 Scope

This document establishes the load ratings of the diagonal code designated (ply rating marked series) tyres for agricultural tractors, trailers and machines.

Tyre designation and dimensions, and approved rim contours are given in ISO 4251-1.

NOTE Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for construction applications (industrial tractors), identified by the classification code R-4, as specified in ISO 18805, or by suffix"IND" are part of ISO 13442.

Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for forestry machines, identified by the classification code LS, as specified in ISO 18805, are covered by ISO 18807.

2 Normative references

The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.

  • ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres

3 Terms and definitions

For the purposes of this document the terms and definitions given in ISO 4223-1 and the following apply.

ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:

3.1

ply rating

index of tyre strength

Note 1 to entry: It does not necessarily represent the number of cord plies in the tyre.

3.2

supplementary service description

additional service description marked within a circle, to identify a special type of service (load rating and speed category) to which the tyre size is also allowed in addition to the applicable load variation with speed

Note 1 to entry: Tables A.2, A.4 and A.6 shall not apply to the supplementary service description.

Note 2 to entry: See Figure 1 for an example.

Figure 1 — Supplementary service description

3.3

cyclic loading application

condition that applies when the load on the tyre cycles between the unloaded and the fully loaded condition

Note 1 to entry: The vehicle shall be unloaded before off-field transport.

3.4

hillside combine

combine intended for service on slopes above 11° (20 %) lateral slope

Note 1 to entry: See Figure 2.

Figure 2 — Vehicle operating on a lateral slope of 11°

3.5

low torque

condition applying when the primary torque involved is that to propel the vehicle

Note 1 to entry: Vehicles pulling carts or trailers are considered to be operating in a low torque mode when operating on slopes up to 11° (20 %) lateral slope.

3.6

high and sustained torque

condition that occurs when high continuous tractive effort is applied to the drawbar or hitch

Note 1 to entry: Vehicles equipped with injectors, or any other ground engaging attachment (e.g. ploughing) or dragging objects, are considered to be operating in a high and sustained torque mode. Vehicles pulling carts or trailers are also considered to be operating in a high torque mode when operating on slopes greater than 11° (20 %) slope.

3.7

road transport

movement of a vehicle from one location to another under non-working conditions

Note 1 to entry: This movement occurs during transportation or transfer of equipment from site to site.

3.8

drive wheel tyre

tyre designed primarily for the equipment of driven axles of agricultural machinery, excluding sustained high torque services

Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement drive wheel or traction tyres.

3.9

free rolling tyre

tyre designed for the equipment of non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or trailers

Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement free rolling or trailer tyres.

3.10

mixed applications tyre

tyre designed to be fitted to either driven and non-driven (trailed) axles of agricultural machinery or trailers

Note 1 to entry: This is the generic term used in this document for implement mixed application tyres.

Bibliography

1ISO 4251-1, Code designated diagonal tyres (ply rating marked series) for agricultural tractors and machines — Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours
2ISO 8664, Tyres for agricultural tractors and machines — Code-designated and service-description marked radial drive-wheel tyres
3ISO 18804, Rims for agricultural, forestry and construction machines
4ISO 18805, Tyre classification — Agricultural, forestry and construction machines
5ISO 18807, Tyres and rims for logging and forestry service
6ISO 13442, Tyres and rims for construction machines